Oznaczenia Chińskich Silników

[beniamin82]

Ustawa numer QC / T 253-1998

Motorcycles and mopeds Engine Model methodology
State Administration of Machinery Industry 1998-07-13 approved the implementation of 1999-01-01
-------------------------------------------------- ------------------------------
1 Scope

This standard provides motorcycles and mopeds with engine (hereinafter referred to as engines) Model methodology.

2 reference standards

The following standards contain provisions, through reference in this standard constitute the provisions of this standard. Time of publication of this standard, as shown in both versions have
Efficiency. All of the standard will be amended to use the standards of the parties should explore the possibility of using the latest version of the following criteria possibilities.
GB / T 725-1991 Product name and model of the internal combustion engine preparation rules
GB / T 5375-1998 models of motorcycles and mopeds methodology

3 Definition of Terms

The criterion used by the following definitions
3.1 natural air-cooled engine
Use of the natural flow of the air-cooled engine cylinder and gas cylinder head, such as engine parts.
3.2 forced air-cooled engine
Fan generated by the mandatory use of mobile air-cooled engine cylinder and gas cylinder head, such as engine parts.

4 Model methodology

Engine Model by Arabic numerals (hereinafter referred to as figure) and the Chinese phonetic alphabet (hereinafter referred to letters) component. Engine Model followed including
The following four parts:

4.1 Department: Product features of the code for the enterprise or product line, code-named code-named, with more than three capital letters do not express, on behalf of one of product lines
No. subject to the industry focal point for Standardization approved the record.
4.2 Central: a few symbols from the cylinder, cylinder layout of the form of symbols, stroke symbols, bore symbols. Cylinder with one of several symbols that figure. Cylinder
Path symbols with cylinder diameter (mm) express integer. Symbols and layout of the form of cylinder-stroke symbols, respectively, according to Tables 1 and 2 requirements.

Table 1-cylinder arrangement of symbols

Symbolic meaning
Unsigned oblique single-cylinder, multi-cylinder in-line oblique
V V-type
P Horizontal
Table 2-stroke symbols

Symbolic meaning
Unsigned four-stroke engine
E Two-Stroke Engine

4.3 rear
The rear of the characteristics of symbols from the cooling mode, the engine uses the characteristics of symbols and the name of the engine displacement symbols. Cooling characteristics of symbols according to Table 3 Regulation
Set.

Table 3 Characteristics Symbol cooling method

Symbolic meaning
Unsigned water-cooled
F natural air-cooled
Q forced air-cooled
Y oil-cooling

4.3.1 Characteristics of the engine uses symbols: fixed for the letter "M".
4.3.2 the name of the engine displacement symbols: According to GB / T 5375-1998 on behalf of the provisions of division of displacement, according to the provisions of Table 4 letters.
4.4 tail
Tail for the design and modified code. Design code to use Arabic numerals 1,2,3 ... ... followed by express order of engine design, when design, code-named 1
Can be omitted. Modified code to use capital letters A, B, C, D ... ... followed by express order of the original engine type modifications. Design and modified code to use symbols "-"
And in front of symbols separated.

Table 4 on behalf of emission symbols

Symbol symbol engine displacement engine the name of the name of displacement
A <50 N 300
B 50 P 350
C 60 Q 400
D 70 R 500
E 80 S 600
F 90 T 650
G 100 U 700
H 110 V 750
I 125 W 800
J 150 X 900
K 175 Y 1000
L 200 YG 1100
M 250 YL ≥ 1200

5 Model Example
Example 1: single-cylinder, oblique style, four-stroke, bore 57.3mm, natural air-cooled, motorcycle used, the nominal capacity 125mL, 2nd design
Engine model: 157FMI-2

Example 2: Chongqing Huawei Industrial Co., Ltd. Production of single-cylinder, oblique style, four-stroke, bore 47mm, natural air-cooled, motorcycle used, the nominal
Displacement 90mL, 1st design engine models are: HW147FMF

Example 3: K series, single-cylinder, oblique style, four-stroke, bore 57mm, natural air-cooled, motorcycle used, the nominal capacity 125mL, 1st
The design of the engine model K157FMI

[Michał_66]

Beniu chciałbym przypomnieć że to jest polskie forum

[beniamin82]

Beniu chciałbym przypomnieć że to jest polskie forum

Kuźwa... mam tłumaczyć...a może chcesz oryginalny chiński tekst

Masz tutaj skrót:


Tabela 1 Układ cylindrów

nieoznaczony - pionowy cylinder lub wiele pionowych cylindrów w lini
V - fałka
P - leżacy, horyzontalny


Tabela 2 oznaczenia taktów

nieozaczony czterosuw
E - dwusuw

Tabela 3 rodzaje chłodzenia

nieoznaczony chłodzony cieczą
F naturalne chłodzenie powietrzem
Q wymuszone chłodzenie powietrzem
Y chłodzenie oleju

W tym miejscu występuje literka M (oznaczenie Motorcycle used, i jest ona stała, od niej rozpatruje się oznaczenia czytając w lewą bądź w prawą stronę)

Tabela 4 Pojemności
A <50 N 300
B 50 P 350
C 60 Q 400
D 70 R 500
E 80 S 600
F 90 T 650
G 100 U 700
H 110 V 750
I 125 W 800
J 150 X 900
K 175 Y 1000
L 200 YG 1100
M 250 YL ≥ 1200


Przykład:

157FMI-2 1 cylinder pionowy, czterosuw, 57mm średnica, chłodzenie powietrzem, motocyklowy, pojemność 125, 2 model

[Michał_66]

Kuźwa... mam tłumaczyć...a może chcesz oryginalny chiński tekst

to już lepiej zostaw Angielski bo z tych ich domków i mazajów to już całkiem nic nie wiadomo

[waludi]

wiadomo nie wiadomo, ale fajnie wygląda

[beniamin82]

Kilka zdjęć silników które przewinęły mi sie przed oczy. Nie zawsze 157FMI ma wałek wyrównoważający i nie zawsze jest na popychaczach.
Zwykle tak jest ale są wyjątki.
Kiedyś to wydawało się takie proste, teraz przy wysypie nowych propozycji okazuje się że nasza wiedza nadaje się do rewizji i uzupełnienia . Mi w to graj...
Zagadką zostaje silnik z Benyco BR 125, który ma jakby pół silnika suzuki GN i pół z Hondy CG .

https://plus.google.com/photos/100922585641739384309/albums/6126161478042392833?authkey=CJLw0pK3qOCr-QE

P.S. Nie sugerujcie się deklami bocznymi bo tych w Chinach do wyboru do koloru

[Diabliczka]

Kilka zdjęć silników które przewinęły mi sie przed oczy. Nie zawsze 157FMI ma wałek wyrównoważający i nie zawsze jest na popychaczach.
Zwykle tak jest ale są wyjątki.

A po czym to widać na pierwszy rzut oka? Podpowiesz? I w sumie jeśli jakiś silnik ma ten wałek, to dlaczego "fabryka" się niem nie chwali tak samo jak w przypadku Junaka 123?

[beniamin82]

Kilka zdjęć silników które przewinęły mi sie przed oczy. Nie zawsze 157FMI ma wałek wyrównoważający i nie zawsze jest na popychaczach.
Zwykle tak jest ale są wyjątki.

A po czym to widać na pierwszy rzut oka? Podpowiesz? I w sumie jeśli jakiś silnik ma ten wałek, to dlaczego "fabryka" się niem nie chwali tak samo jak w przypadku Junaka 123?

Więc fabryka chwali się zasze, importer niekoniecznie .
Na pewno ten silnik jest z wałkiem:


A ten jest na popychaczach:

[Diabliczka]

Dobra, widzę różnicę: żeberka na dole. Ok. W moim takich nie ma. Importer powinien się chwalić, jeśli ten wałek jest, bo przecież to na korzyść motonga jest :o