ZĘBATKA - jeszcze raz

autor: **showman4ff4** dodano: 25 maja 2011, 11:15

A czy po zmianie zdawczej na większą odczuwalny brak mocy

?

autor: **Michałeczek** dodano: 25 maja 2011, 12:34

Po zmianie zdawczej na większa nie zauważyłem żadnego spadku mocy.
Moto nie męczy się przy wyższych prędkościach a i jazda miejska jest przyjemna.

autor: **sl1ck** dodano: 25 maja 2011, 12:47

Luca pisze:No ja właśnie w tyle mam mniejszą o dwa lub trzy zęby (już nie pamiętam) i jest git. Spadek mocy trochę czuć we dwoje przy bardzo stromych podjazdach, a poza tym to same plusy.

Luca, masz moze jakis namiar gdzie kupic taką zebatkę lub jakis kod ją identyfikujący

Chyba że można taką kupić w CK to daj znac .

autor: **showman4ff4** dodano: 25 maja 2011, 13:08

Myślicie że zmiana z 15 na 17 zębów u mnie w wektorze poprawi co nie co komfort, prędkość i może zmniejszyć wibracje moje średnie prędkości od 60-80 km/h???

autor: **Peter** dodano: 25 maja 2011, 13:21

Michałeczek pisze:Po zmianie zdawczej na większa nie zauważyłem żadnego spadku mocy.
Moto nie męczy się przy wyższych prędkościach a i jazda miejska jest przyjemna.

Powiedz czy przy zmianie o jeden ząb (jak to zrobiłeś na początku) odczuwałeś już jakąś różnicę, czy dopiero po dwóch zębach?

autor: **showman4ff4** dodano: 25 maja 2011, 22:22

Peter a Ty masz 15 zębów czy inną zdawczą w swoim wektorze??
Ja też mam wektora i mam 15 ząbków, myślę nad 17 by założyć...

autor: **Michałeczek** dodano: 26 maja 2011, 08:12

Peter pisze:
Michałeczek pisze:Po zmianie zdawczej na większa nie zauważyłem żadnego spadku mocy.
Moto nie męczy się przy wyższych prędkościach a i jazda miejska jest przyjemna.

Powiedz czy przy zmianie o jeden ząb (jak to zrobiłeś na początku) odczuwałeś już jakąś różnicę, czy dopiero po dwóch zębach?

Już zmianę na 16 zębów odczułem pozytywnie. Jeśli jest miejsce na zamontowanie większej o 2 zęby lepiej to zrobić od razu. Jeden wydatek i jedna praca

autor: **Peter** dodano: 26 maja 2011, 09:40

Ja w swoim mam 15.. i myślę nad wymianą żeby zmniejszyć obroty silnika myślę jednak nad mocą czy nie stracę za bardzo na tym

autor: **Luca** dodano: 26 maja 2011, 10:11

sl1ck pisze: Luca, masz moze jakis namiar gdzie kupic taką zebatkę lub jakis kod ją identyfikujący Chyba że można taką kupić w CK to daj znac .

Kupowałem w necie, ale zębatka jest dosyć popularna i można ją kupić wszędzie. Oryginalnie podchodzi do Hondy TwoFifty. Ja mam chyba firmy JT.

autor: **Michałeczek** dodano: 27 maja 2011, 09:01

Tak więc wczoraj dostałem przesyłkę z zamówioną tylną zębatką na 40 zębów.
Zamontowałem ją w miejsce tej z 42 zębami. Zdawcza była wcześniej zmieniana na 17 zębów.
Po montażu krótka jazda testowa (było już dość późno).
Motorkowi nie brak mocy po zmianie, dalej ładnie przyspiesza. Biegi się nieco wydłużyły i bardzo zmalały wibracje przy większych prędkościach.
Licznikowe 90 km/h jest teraz bardzo przyjemne i w zasadzie można spokojnie z taką prędkością odbywać trasę.
100 km/h dosłownie ociupinkę więcej wibracji niż przy niższej prędkości.
Moto ładnie wchodzi w obroty, praca silnika spokojniejsza.
By nie było za słodko...
Przed zmianą tylnej zębatki nożna było się rozpędzić do licznikowych 130 km/h (ile faktycznie wynosiła prędkość nie wiem bo nie porównywałem z GPS).
Po zmianie zębatki wskazówka prędkościomierza na 5 biegu zatrzymuje się na 110 km/h.
Kończy się gaz na manetce i moto nie "leci" powyżej tej prędkości.
Może to wada, jednak do 110 km/h motorek dość ładnie jedzie, pozwala to zatem na tzw. większą prędkość przelotową.
I tak przecież nie jeździło się te 130 a po zmianie zębatki 90 do 100 km/h jest przyjemne.
Pojeździmy zobaczymy