Zasilanie Licznika rowerowego

autor: **k313** dodano: 19 sie 2011, 21:36

Super,
Jedynie po podłączeniu sprawdź faktyczne napięcie jakie daje scalak (wiele osób zgłaszało że daje 2,8V - ale to też może być błąd pomiaru).
oczywiście na zakończeniu sezonu będzie trzeba oglądnąć co i jak wyszło :))

autor: **mike_russ** dodano: 19 sie 2011, 23:06

Nie wiem czy zdążę zmontować, bo to trochę precyzyjnej dłubaniny jest z montażem obudowy- ale spróbuję. Jeżeli scalak da 2,8V, to też ujdzie- bo licznik jest na baterię i na 2,8 też pojedzie- zasadniczo zasilanie jest od 2,5 do 3,4 V (różnica napięcia baterii zużytej/nowej). Przy trzech jest najlepiej, no i ważne żeby nie przeskoczyło powyżej 3,5 V bo może go spalić.

autor: **Karol** dodano: 19 sie 2011, 23:20

Tylko musisz wziąć pod uwagę, żeby napięcie było wyższe niż napięcie akumulatorków, które chcesz podładowywać.

autor: **mike_russ** dodano: 21 sie 2011, 17:14

W tym momencie- skoro stabilizator pobiera mniej mocy niż wspomniany dzielnik- to akumulatorki nie będą konieczne. Z resztą będe mierzył cały układ pod kątem zużycia prądu - razie czego będzie można go rozbudować o akumulatorki. Na razie walczę z obudową i zamocowaniem ustrojstwa i nie wiem czy na zlot to zdążę zmajstrować, bo roboty mnóstwo- na razie kombinuję obudowę licznika na kierownicę, a jeszcze czujnik na koło, podświetlenie... Full precyzyjnego dłubania w plastyku.

27-08-2011r.
Układ sprawdzony- daje 3,32V stabilne :))

Pomału mi się zaczyna coś wyłaniać na horyzoncie :))