Automatyczna oliwiarka łańcucha.

[Karol]

Tak sobie myślę, czy też by nie zrobić takiego smarowacza. Szkoda tylko, że nie ma już opisu kawa na ławę co, jak i gdzie kupić, bo chciałbym żeby to miało ręce i nogi, bez zbędnego improwizowania. Może ja się teraz tego podejmę, a ewentualnie ktoś doprecyzuje.

A więc potrzebujemy:
zbiorniczek na olej
Myślę, że bardzo fajnym rozwiązaniem będzie gotowy zbiornik na płyn hamulcowy. Do zdobycia w sklepach z częściami do ciągników. Za całe 5 zeta możemy mieć:
http://agromasklep.pl/sklep/product.php?id_product=327
http://agromasklep.pl/sklep/product.php?id_product=1218

elektrozawór
Drogie cholerstwo, ale co zrobić. Teoretycznie najlepszy powinien być zawór do paliwa, więc takowy też znalazłem, najtaniej za zł 50
http://www.sklep.tcserwis.pl/index.php? ... zawor-et-3

zaworek precyzyjny 1 wyjściowy
Do kupienia w sklepach akwarystycznych w cenie 1,50-15 zł
http://gregor-zoo.istore.pl/pl/aqua-zoo ... ciowy.html
http://e-akwarium.eu/p3820,precyzyjny-z ... etrza.html
http://gregorzoo.boo.pl/index.php?main_ ... cts_id=144
http://www.belio.pl/p10821,zaworek-prec ... zkami.html

rurka metalowa
Z rurki najłatwiej zrobić dyszę, z której będzie wylatywał olej na łańcuch. Trochę ciężko je dostać, ale myślę, że w sklepach modelarskich powinni mieć rurki fi 2-7 mm.

wężyk PCV 6 mm
Również powinien być do nabycia w sklepie akwarystycznym.


A do tego opaski zaciskowe, jakieś koszulki termokurczliwe, klej itp.

Czy o czymś jeszcze zapomniałem?
Nie mam jednak jeszcze pomysłu, jak dobrze zamocować dyszę do wahacza
Peliks, pochwal się jak i czym Ty to zrobiłeś ?

Na koniec dorzucę jeszcze zewnętrznej lektury:
http://www.yamahaxj.pl/images/articles/ ... oliler.pdf
http://www.wilkuj.cba.pl/cennik-i-dost-pno--.html

[Peliks]

Karolu na tym zdjęciu http://chomikuj.pl/Peliks/Galeria/A+S+*c5*81 widać jak zamocowałem przewód do wahacza. Czyli do złączki przewodu hamulcowego(dla tego zastosowałem złączkę) dospawałem odpowiednio wygiętą blaszkę i tą "od tyłu" przykręciłem do śruby mocującej osłonę łańcucha. W Hondzie nie musiałem tego robić bo nie widać opasek plastikowych. A co do zbiorniczka to pamiętaj że przy tego typu smarowaniu zbiornik musi mieć odpowietrzenie bo te które wskazałeś są hermetyczne. A co do zaworu to na auto-złomie na dychę dostaniesz zawór od podciśnienia. Pozdrawiam. Peliks.

[Jack]

To teraz mamy już do wyboru kilka patentów na automatyczną oliwiarkę do łańcucha.

[Karol]

zawór od podciśnienia

To też jest elektrozawór, czy działa w oparciu o ssanie gaźnika? I czy nie jest to czasem zawór stosowany do powietrza?

[Peliks]

To też jest elektrozawór, czy działa w oparciu o ssanie gaźnika? I czy nie jest to czasem zawór stosowany do powietrza?

Wszystko jedno od czego i do czego, ważne aby bez napięcia był zamknięty a po podaniu napięcia otwarty. A i żeby za wielki nie był.
Pozdrawiam. Peliks.

[Peliks]

Trochę z nudów, trochę z ciekawości a głównie z tęsknoty do wiosny sprawdziłem dzisiaj dawkowanie układu smarowania łańcucha. Latem było to około 2minuty 45 sekund a dzisiaj przy temperaturze (w garażu) +10 stopni kropla spada na łańcuch co 6 minut. Znaczy że olej mocno zgęstniał. A będąc na stacji Orlen zauważyłem że są teraz trzy rodzaje Hipolu w cenach od 14,90 do 19,90. Ot mechanizacja ! Pozdrawiam. Peliks.

[Deamiens]

Peliks, z tego co widzę niektórzy tworzą "oliwiarki" podające olej na jedną stronę zębatki, inni na obie. Jakie widzisz za i przeciw smarowania tylko jednej strony, tak jak u Ciebie? Dopóki miałem centralkę, to jakoś mi się nie chciało tego robić, ale teraz chyba trzeba będzie, i nie wiem którą wersję kombinować.

[Peliks]

Peliks, z tego co widzę niektórzy tworzą "oliwiarki" podające olej na jedną stronę zębatki, inni na obie. Jakie widzisz za i przeciw smarowania tylko jednej strony, tak jak u Ciebie? Dopóki miałem centralkę, to jakoś mi się nie chciało tego robić, ale teraz chyba trzeba będzie, i nie wiem którą wersję kombinować.

W Romecie miałem "lewostronne" smarowanie, w Hondzie mam "centralne" tzn. rurka kończy się nad łańcuchem blisko przy tylnej zębatce. Ale naprawdę nie widzę różnicy w smarowaniu. Pozdrawiam. Peliks.

[Karol]

Jakie widzisz za i przeciw smarowania tylko jednej strony, tak jak u Ciebie?

Pytanie co prawda nie do mnie, ale podpowiem Ci, że smarowanie obustronne stwarza problemy, bo w takim układzie na postoju jedna z dysz zassa powietrze, a wtedy drugą będzie kapał olej.
Raczej nikt, kto sam to przerabiał nie poleca smarowania obustronnego z tego właśnie powodu.

[Deamiens]

Co do elektrozaworów i innych składowych... Jedna z firm promujących się na targach poza sprzedażą kompletnych kitów sprzedaje też podzespoły: http://lubrixa.pl/oferta/pozostale/ Jak widać mamy elektrozawór za 39+12 za przesyłkę. Taki najwyraźniej się sprawdza, skoro składają na nim swoje kity. Na alledrogo mamy (chyba) ten sam zawór: http://allegro.pl/zawor-paliwa-lovato-e ... 29677.html. Znaczy się, cenowo nie wygląda to tragicznie