Rozrusznik kręci, a silnik nic!

autor: **lukima** dodano: 22 maja 2011, 19:16

Jak kręce magnetem, to wał też sie kręci. A nie mam narzędzi do zdjęcia magneta żeby to sprawdzić

autor: **Zbigniew** dodano: 22 maja 2011, 19:24

Ale jak było magneto luźne , to wtedy powinieneś zobaczyć czy nie ma luzu na klinie ,ruszając lekko kołem w prawo -lewo ,o ile był luz to klin jest zerwany i musisz zdemontować koło [ magneto] aby zamontować nowy klin .

autor: **cruenzo** dodano: 22 maja 2011, 19:25

lukima pisze:A więc - rozkręciłem pokrywę i łańcuszek był cały, co mnie ucieszyło. Nic się nie posypało, ale magneto było luźne (niedokręcone). Dokręciłem magneto, i zaczyna kręcic, ale nic się nie dzieje. mało trgo iskra jest ale - mizrena. Próbowałem na zapych i nic. Czy może się przestawić zapłon podczas dokręcania magneta?

zacznij od wymiany tego, co pisałem posta wcześniej

autor: **lukima** dodano: 22 maja 2011, 20:57

Dzięki.
Zaczne od wymiany świec, kabli fajek oraz cewek (bo dwie są). Jak zmienie napisze co i jak. Dziękuję.

autor: **skopi** dodano: 22 maja 2011, 21:22

najpierw sprawdz czy jak kręcisz rozruszkiem to kręci się magneto i os wału czy tylko magneto bo łancuszek napedza magneto. Byc może jast tak jak pisal poprzednik że klin dostal i maneto kręci ale nie wał

autor: **lukima** dodano: 22 maja 2011, 22:45

Kręci się razem z wałem. Żeby byc pewnym, wykręcilem kape i kręciłem ręką - jak tłoki szły do góry - był opór. Czyli klin jest cały

autor: **Luca** dodano: 23 maja 2011, 10:25

A zapłonu to przypadkiem nie masz przestawionego?
Jak magneto latało luzem to masz zapłon przestawiony jak nic. Nie wiem czy jest tam klin, czy tylko stożek, ale bez poprawnego poskładania tego się nie obejdzie.

autor: **lukima** dodano: 23 maja 2011, 10:32

Prawdopodobnie jest przestawiony. A czy jestem w stanie sobie z tym poradzić?

autor: **Luca** dodano: 23 maja 2011, 10:39

Jak magneto było luźne to go odkręć i zobacz w jakim stanie jest klin i gładź stożka. Wina jest tych co skręcali ci silnik, bo nie dokręcili właściwie magneta. Mi w MZ obrobiło stożek i miałem duuuże problemy by potem doprowadzić moto do ładu.
Do ustawienia zapłonu przydałaby się serwisówka, bo nie wiem dokładnie na ile ma być iskra przed GMP. Powinny być jakieś znaki na magnecie i wał ustawiony z tłokami w GMP.

autor: **lukima** dodano: 23 maja 2011, 11:13

Niestety nie mam przyrządu do zdjęcia magneta. Na magnecie są jakieś znaki - zrobione przez *panów serwisantów, lecz jak było luźnew to sie przestawiło. Jak kręce magnetem, to ktęci się razem z wałem (w pokrywie mam taki wykręcany korek, przez którego można dokręcić magneto bez zdejmowania osłony) i podczas kręcenia rozrusznikiem wał także sie kręci, więc oscyluje że klin jest cały. Iskra jest słaba. Wymienie świece, kable i fajki. Zastanawiam sie , czy nie podłączyć sewek od Jawy TS 350, czy to cos da?