Chińskie 650 cm3 co raz bliżej PL?

[krysz]

manko, o jakim Junaku Ty piszesz? Bo chyba nie o tym z Almotu?

[manko]

piszę o tych starych Junakach z okresu lat 50-60 sorry zapomniałem że wyszły nowe podróbki...

[beniamin82]

Junak wcale nie jest "taki drogi". Te motocykle sprzedawane są na naprawdę przyzwoite pieniądze w relacji do ceny zakupu

Źle się wyraziłem, wydaje się drogi w stosunku do tego Suzuki z linka... fracht do USA jest aż o tyle tańszy niż do europy?

Polsce (podobnie innych krajach II obiegu) jego cena nie spadłaby poniżej 17-18tyś.

Bo z polaków da się jak zwykle zedrzeć... ale tego już nie zmienimy.

[kacpero]

Wiesz co nie ma rozeznania w kwestii frachtów. Myślę też, że wszystko zależy od przewoźnika, wielkości ładunku i częstotliwości rejsów. Nasz "kapitalizm" jeszcze tkwi w powijakach i sądzę, że jesteśmy traktowani przez spedytorów jak drobnicowcy, więc i ceny mamy niespecjalne
Co do zdzierania na cenach sytuacja wręcz bliźniacza. W Europie od dawna Niemcy dyktują ceny towarów importowanych z Azji z tego względu, że są najbardziej atrakcyjnym partnerem (taka kooperacja nie ogranicza się oczywiście wyłącznie do importu). Polskę trudno na tym tle traktować jako równorzędnego partnera.
Druga rzecz to niezaradność polskich przedstawicielstw. Byłbyś okrutnie zdziwiony gdybyś zobaczył podejście większości gogusiów w takich firmach jak Suzuki, Honda, Kawasaki etc.
Może mają wykształcenie ekonomiczne/handlowe/chooy wie jakie ale nie mają za grosz pojęcia o motocyklach i specyfice tego rynku. To totalna porażka.

[selmen]

manko- tak mówisz jakby ten nowy "Junak" miał z tym starym coś wspólnego... widać, że.... a zresztą... wychodząc z twego założenia to należy chodzić na piechotę bo mozna wpaść w "dołek". Ja też lubię stare motorki ale ten post jest trochę nie o tym... tu jest mowa o pewnej EWOLUCJI chińskiej motoryzacji i rozpatrywanie kupna chińskiej 650 vel simson avo lub junak z lat 60 mija się z celem.
wracając do tematu- w pułapie cenowym w granicach 20-30 tys może być trudno o nabywców chińskich motocykli. widać to na przykładzie hyosunga, który już dawno osiągnął barierę 650 cc i jakoś słabo te sprzęty (całkiem niezłe zresztą) w Polsce schodzą. Tylko że.. Sieć dilerska tej marki jest w Polsce w powijakach a jesli Almot weżmie się za takie maszyny jak te na zdjęciach to przy swojej obecnej sieci "dilerskiej" na pewno przynajmniej bardziej będzie widoczny. Tylko, że przy takich cenach i takich maszynach może być jak w tej reklamie dacii- dla nas to za tanio... niestety tego typu maszyny ludzie kupują z kilku powodów:
1 dla lansu i coby sąsiad zazdrościł (wydanej kasy a nie sprzęta)- dotyczy sporej grupy "beznesmanów"
2 do turystyki i tu niestety jeszcze póki co trudno kogoś przekonać, że na chińskiej maszynie można przejechać bezawaryjnie wiele tys. km. (no my to wiemy he..he)
3 bo sprzęt ładnie wyglada, dobrze jeździ, mało pali ale najważniejsze kosztuje połowę tego co normalnie do tej pory za coś takiego się płaciło.
i teraz najwazniejsze: jak bym wydał ponad 20 tys zł za moto i nie mógł do niego kupić nic przez neta oprócz klocków i linek (bo akurat pasują od chińskiego kłada) to bym się wkurw... na maksa. bo teraz jak mi brakuje jakiejś pierdoły do mego to się mogę usmiechnąć bo kupiłem go za grosze i w razie czego jak się da skręcę cos tam przysłowiowym drutem. Jak widzę obecnych "dilerów" co mają salony z kosiarkami i wężami do polewaczek a serwisy i części to mają do motocykli tylko jak kupujesz a potem: "panie idź pan stąd" to kariery tym motocyklom dużej nie wróżę. bo to przez nich pogląd ogółu gawiedzi jest taki, że chińskie moto to najwyżej- skuter bo jakby co i nie da się skręcić drutem- to nie szkoda i można wepchąć w "pokrzywy". I co najlepiej schodzi? Skutery.
A i jeszcze dodam, zaprowadził mi teraz kolega moje wiekowe już suzuki dr 800 na szlif cylindra do fachowego moto warsztatu, tego motocykla już dawno nie ma w produkcji ale kupić można do niego dosłownie każdą pierdołę.
za 20 lat da się kupić tłok do JL-250 na 1 szlif? wątpię... a przepraszam może będzie pasował od kłada albo kosiarki

no i zapomniałem o jeszcze jednej rzeczy... wstyd mi... taki sprzęt można też kupić z ... miłości do chińskich sprzętów..

[Arcon]

Ot, mądrego to i posłuchać (poczytać) warto.

[selmen]

ej tam... bo się zdenerwowałem się... na odprężenie:
ostatnio chciałem już sprzedać Juliana, z różnych względów- w tym zdrowotnych (pozycja niekręgosłupowa) i gadam o tym z synem a on, mój pierworodny mówi: "wiesz co... jak masz go tak sprzedawać a tak go lubimy to trzymaj go dla mnie... no ja mówię a ty go za parę lat będziesz chciał- a on- no pewnie.... no chyba, że wtedy będą już takie którymi da się latać...

oby wtedy do nich już wszystkie części były bo jak coś podczas latania się odłamie i drutem się nie zdąży skręcić to piździawa jak nic

[Peliks]

Nie dość że mądrze gada (pisze) to jeszcze skromny jest. Takich panie to już mało na świecie. Pozdrawiam.

[mlynaszz]

Ja tam jestem optymistą I zdecydowanie jadę do Wa-wy zobaczyć je na żywo.
Patrzmy na tego turystyka, co mamy? Kawał maszyny z około 70 kucami, zintegrowane kufry (ciekawe czy wmontowane na stałe, czy zdejmowane?) szyba wygląda na ręcznie regulowaną, design całkiem całkiem (nie licząc kojarzących się za skuterami zegarów). Poszukajmy teraz czegos takiego u konkurencji. I co mamy? U Suzuki Bandit 600, czy V-strom w gołych wersjach 32 i 29,8 klocka. Honda - Deauville (na ta ma przynajmniej kufry) rocznik 2011 OD 38 tysi, CBF 600, 11 rok od 28 tys. Kawasaki Er-6f - 28,3tyś plnów. Jeśli zostaną przez Junaka spełnione warunki, o których wspominał Selmen, (serwis i części)a cena będzie znacząco niższa od przedstawionych powyżej, to jest pewna szansa. I mam nadzieję, ze Almot ją wykorzysta i te modele nie powtórzą losu Rometa 400
Swoją drogą ciekawe jest to o czym była tez mowa wcześniej. Na jakich gumach to będzie jeździło? Nie wiem, czy na miejscu Almotu, nie byłoby rozsądnym rozwiązaniem wymiana laczków z chińskich na jakieś markowe, nawet kosztem wzrostu ceny zakupu. Jak by nie patrzeć wg. specyfikacji, da sie nimi lecieć około 2 setek, a i zakręty pokonywać szybciej niż chopperami, dobra przyczepność jest więc w tym przypadku wskazana

[blujo]

A co do Junaka , tego z tamtych lat to naprawdę aż serce się raduje , gdy słyszę ten swoisty pomruk z wydechu. Pozdrawiam