Chińskie 650 cm3 co raz bliżej PL?

[Luca]

za 20 lat da się kupić tłok do JL-250 na 1 szlif? wątpię...

No teraz też nie kupisz i nawet nie opłaca się szlifa robić. Kupujesz cały nowy zestaw cylinder z tłokami lub cały silnik
Z resztą, tendencja światowa jest taka, że szlifów w nowoczesnych silnikach też nie będzie.

[selmen]

to dobrze byłoby, gdyby te cylindry i silniki też były dostępne.... wiesz o co chodzi, tłok to tylko przykład taki.

--- EDYTOWANY Dzisiaj, 18:55 ---

parę filmików znalazłem:
http://www.youtube.com/watch?v=289Cbs8u ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=86C5waXI ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=7cN8srkg ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=EsURGXj0 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=GiA6Lo6D ... re=related

no gumy mają chyba nie takie złe, chyba że zmienili

[scrambler]

Podstawowe pytanie jaka CENA będzie za takie cacko ? A z drugiej strony szkoda że te motocykle wchodzą na rynek w tak nie pewnych czasach ( drogie paliwo ACTA itd ) wówczas te motocykle mogłyby zostać hitem rynku .
manko a co do junaka i AVO z lat 60 to były piękne motocykle ale kupno zadbanego modelu za rozsądne pieniążki jest ciężko , a jeśli chodzi o AVO wersji T graniczy z cudem . Czasy kiedy takie motocykle stały w szopie u gospodarza i można było je kupić za cenę złomu niestety już się dawno skończyły .

[LEFTHANDY]

W tamtym roku kosztował coś ok 6700$ po kursach z czerwca ub. roku było coś ko. 18700PLN
viewtopic.php?f=3&t=2624

Teraz mi wychodzi ok. 21300PLN. A jak dotrze do nas to pewnie będzie kosztować ok. 25000 To już nie taki tani chinol. Kosztuje prawie tyle, ile oryginał.

--- EDYTOWANY Dzisiaj, 20:26 ---

Uwzględniając pojemność i moc (w okolicach 70KM) nic tańszego nie dostaniesz - zapewniam.
Przykro mi nie mogę zdradzać cen, ale uważam, że zawierają się w rozsądnym pułapie. Musicie pamiętać, że Almot kładzie dość duży nacisk na jakość - najlepiej dokumentuje to poziom jakości i zakres zastosowanych technologii w Junakach.
Będzie OK

Kacpero, to Almot będzie go sprzedawał?

[kacpero]

Będzie. Już są w Polsce. Pierwsza partia będzie niewielka, sondażowa - podobnie jak zrobili z M-16 - jak się przyjmą to zostaną Motocykle pierwy sort, jakby się nie skończyło zamieszanie w japońskich szeregach będzie zajebiste

[tamik78]

Za 24tyś można kupić Hondę NC700S, nówkę. Gdybym miał kupować nowy motocykl brałbym jednak Hondę.
Ewentualnie Kawasaki ER6-n też w podobnej cenie (25,4tyś).
Jeśli Almot będzie oferował katalog z częściami i instrukcje serwisowe oraz motocykle będą miały dobre opinie u użytkowników to mogą się przyjąć

[LEFTHANDY]

Za 24tyś można kupić Hondę NC700S, nówkę. Gdybym miał kupować nowy motocykl brałbym jednak Hondę.
Ewentualnie Kawasaki ER6-n też w podobnej cenie (25,4tyś).
Jeśli Almot będzie oferował katalog z częściami i instrukcje serwisowe oraz motocykle będą miały dobre opinie u użytkowników to mogą się przyjąć

Dokładnie. Za tą cenę można na prawdę mieć już całkiem lanserski sprzęt.
Atutem chinoli do tej pory było, że są tanie i całkiem dobre.
Jeśli będą tylko całkiem dobre, to to za mało. Bo na chinolach wciąż jeszcze ciąży odium taniej chińskiej produkcji, podłej jakości.

Klub Chińskich Motocykli, którego jednym z priorytetów miało być, zwalczanie zabobonów na temat "chinoli", nie zbyt wywiązał się z tego zadania, przez ostatnie parę lat.

[Luca]

Klub Chińskich Motocykli, którego jednym z priorytetów miało być, zwalczanie zabobonów na temat "chinoli", nie zbyt wywiązał się z tego zadania, przez ostatnie parę lat.

To raczej jest efekt uboczny, a nie priorytet Priorytet to jest wymiana informacji, doświadczeń na temat chińskich motocykli i innych także, oraz dobra zabawa w gronie ludzi podobnie podchodzących do życia.
Na siłę ludziom poglądów nie ma sensu zmieniać, każdy ma prawo do swoich, nawet gdy są wyssane z niewiadomo czego.

[kacpero]

Lefty jak na Anarchistę idealizujesz moc sprawczą KCM "jeszcze się taki nie urodził, co by wszystkich przekonał do chińskich motocykli..."
Przede wszystkim na to może KCM to uważam, że radzi sobie dobrze - dowodzi tego rozwój formacji i stały napływ nowych kandydatów - to właśnie Ci, których udało się przekonać za pomocą obecności w sieci i na drogach.
Druga kwestią pozostaje fakt, że sami importerzy (właściwie poza Junakiem) nie są zainteresowani jakąkolwiek formą współpracy czy promocji tych sprzętów. Importerzy chińszczyzny to nie motocykliści - to handlowcy. Tak samo (i z takim samym zaangażowaniem) będą sprzedawać banany, rajstopy czy prezerwatywy (również chińskie)
Wiem ile kosztuje przekonanie ich do jakiejkolwiek współpracy od strony redakcyjnej... a spróbuj to zrobić jako KCM

Poza tym jak dotąd Klub mało angażował się w nawiązanie takich kontaktów - jak ustaliliśmy na którymś ze zlotów - słusznie. Nie mieliśmy niczego specjalnego do zaoferowania, sam Klub też nie był dostatecznie mocno uformowany.
Sądzę, że damy radę... jest kilka pomysłów.

Odnośnie sprzętów o pojemności 650ccm to są. Przecież cały czas o to chodziło... a jaki jest efekt? Nikt ich jeszcze nie widział, nie poznał ceny, ale wciąż słychać marudzenia zrodzone na bazie spekulacji
To, że pojawiły się takie pojemności jest w dużej mierze zasługą KCM - mając właśnie bazę Klubu udało się namówić Junaka do podjęcia ryzyka. Taki motocykl musi mieć jakąś określoną cenę, zwłaszcza, że są to jednostki na prawdę świetnie dopracowane. Będą tańsze od porównywalnych japońców przynajmniej o te 6-7 tysięcy... a to już chyba jest coś
Dalej sorrki, ale mam kaganiec.

[Deamiens]

Widzisz kacpero, 6-7k taniej to niby coś... Ale tutaj jednak użyłbym %, a nie ilości gotówki. Pojemności do 250ccm są jakieś 50% (i lepiej) tańsze od "markowych" odpowiedników, a w tym przypadku byłoby to jakieś... 20-30%.