Sposoby na kapeć w trasie?

[herrmannek]

Jako początkujący motonita szykujący się do wyjazdu poza zasięg pchania motocykla do domu zastanawiam się co zrobić gdy się złapie gumę. Oczywiście koła zapasowego nie ma. Na puszcze koła zapasowego w sprayu jest napisane żeby nie stosować w motocyklach. a nawet gdyby sobie podarować ryzyko jazdy z pianobłotkiem w kole to podobno nie da się tym naprawić opon dętkowych( nie wiem czy mam w moto opony bezdętkowe czy nie w instrukcji ani słowa o tym). Zdjęcie koła i założenie nowej dętki chyba nie jest takie proste(w instrukcji też ani słowa o tym), są jeszcze te zestawy z czopkami ale to chyba też tylko do bezdętkowców... Dalej jest pchanie do wulkanizatora ale nie wiem czy każdy sobie poradzi z naprawą koła w motorze, no i ostatecznie zostaje kawaleria tzn.. pomoc drogowa... I tu jest pytanie o telefon do takiej która pomoże zawieźć do właściwego warsztatu a nie skasuje za dużo za odholowanie... Czy są jakieś ogólnokrajowe sieci franczyzy którym można zaufać?

[Luca]

No tu nie jest sprawa łatwa.
Jak koła są bez sprych to najprawdopodobniej masz opony bezdętkowe.
Z etkowymi to jest yulko jedna droga wyciagasz dętkę i wkładasz drugą albo kleisz.
Przy bezdętkowej oponie są takie spraje dzięki któremu możesz dojechać do najbliższej wulkanizacji. Są one skuteczne tylko jak nasz maleńką dziurę w oponie.
przy większych dziurach mozna zastosować specjalny sznurek nasączony czymśtam, który wpycha się do dziury , trzeba mieć czym napąpować koło i też pozwala ci to przejchać do najbliższej wulkanizacji.
Przy dużej dziurze to już tylko laweta lub jedziesz 2km/h niszcząc tym doszczętnie przebitą oponę i czasem nawet felgę.
Najlepszy sposób to jest nie złapać kapcia

[herrmannek]

No to mnie pocieszyliście
Popatrzyłem w allegro na opony i znalazłem:
Takie cudo. Do rany przyłóż, ale poparte tylko słowem sprzedającego. Nie znalazłem nic więcej na temat preparatu.
http://moto.allegro.pl/item371549549__d ... opone.html

I jeszcze jedno, tu jakiś motorek widać na zdjęciu ale informacji jeszcze mniej
http://moto.allegro.pl/item366728980_bo ... opony.html

tych zestawów z kołkiem(sznurko-glutem skręcanym takim szydełkiem nie znalazłem)

Nie znalazłem też popmpek na co2.
Wnoszę z tego, że polscy motocykliści gum nie łapią

[Luca]

Pytajcie też w sklepach motoryzacyjnych o te specyfiki czasem są nawet tańsze niź w internecie.

[politolog16]

Trochę to mało pocieszające co piszecie

W weekend kolega złapał kapcia z tyłu w Ravenie. Jeździliśmy po wulkanizatorach koło Płocka, żeby naprawić dziurę i nikt się nie chciał podjąć. Mówili, że nie mają odpowiedniego sprzętu. Podjął się dopiero najbliższy serwis Zippa.

Przy okazji - dobrze sprawdza się spray łatający również w oponie dętkowej. Musi być jednak przeznaczony właśnie dla opon dętkowych. Kolega zrobił na nim ze 150km zanim ktoś podjął się naprawy opony.

Ale wracając do tematu - co zrobić z dziurawą oponą jak jest się gdzieś w trasie? Zwłaszcza w niektórych krajach jest słabiej z serwisami motocyklowymi. Czy jest sposób, aby samemu zdjąć koło i oddać już samo koło do naprawy? Mam nadzieję, że jest

[mike_russ]

Zasadniczo oponę motocyklową dętkową da się zdjąć z koła ręcznie, aczkolwiek jest to niezła szarpanina (osobiście nie zdejmowałem, polegam na opinii mojego Ojca, który całe lata jeździł WSK) Trzeba mieć stosowną łyżkę do opon, (a lepiej dwie) i mieć na to tzw. "sposób" wypracowany - niestety- praktycznie... Oczywiście, dotyczy to opon gabarytowo zbliżonych do WSK. Na bezdętkowe pozostają tylko spraye i inne cuda- pianki. Do opon większych gabarytowo potrzeba specjalistycznej prasy, bo siedzi taka zbyt mocno.

Koło z moto odkręcić na ogół się daje, przy ciężkich motorkach może być problem jak nie ma centralnej podstawki, względnie problem z tym kołem ,na którym moto się opiera.

Na szczęście w Romecie są opony dętkowe (mimo aluminiowych piast) i w zapasowe dętki mam zamiar się zaopatrzyć, podobnie jak i w potrzebne narzędzia.

[Gryzli]

Ale przeciez mozna chyba wozic ze soba detke w rozmiarze odpowiednim i nawet jak jest opona bezdetkowa to na dojazd mozna wlozyc detke - tylko problem jak zdjac opone

[thomas]

W srodku bieszczdzkiej dżungli albo inne pustyni miedzy A i B nie będzie serwisu .Lepiej potrenujcie w domu na sucho . Lepiej przejść na bezdętkowe do nich sa zestawy do napraw bez ściągania koła.

[politolog16]

W srodku bieszczdzkiej dżungli albo inne pustyni miedzy A i B nie będzie serwisu .Lepiej potrenujcie w domu na sucho . Lepiej przejść na bezdętkowe do nich sa zestawy do napraw bez ściągania koła.

A żeby przejść na oponę bezdętkową wystarczy zmienić oponę czy trzeba również felgę? Bo od tego zależą koszty.

Przepraszam tych, dla których pytanie jest banalne, ale po prostu nie wiem

[Michoł]

Pracowałem w zakładzie wulkanizacyjnym i sprawa wygląda tak, że trzeba by wozić albo dętkę albo zestaw naprawczy w postaci łatek i kleju.
Naprawa wyglądała by w ten sposób że, zdejmujemy koło,łyżką do opon podwadzamy brzeg opony i druga łyżką przesuwamy po rancie opony aż odejdzie cały brzeg, wyjmujemy dętkę, papierem ściernym mechacimy miejsce gdzie mamy dziurę, nakładamy klej, odczekać trzeba około 3min żeby klej zaczął się lepić (wchodzi jakoś w reakcje z gumą) i nakładamy łatkę. Dociskamy mocno (można stanąć noga), odczekujemy jakieś 5-10min (albo wypalamy jednego papierosa dla zajęcia rąk ) i mamy zwulkanizowane. Potem wsuwamy do połowy rant opony w felgę a resztę trzeba gimnastykować się łyżką.

Łaty takie jak samochodowe ale klei to nie wiem jaki Musiałbym podjechać do tego mojego kolegi i się dopytać czego on tam używa.

Jeśli chodzi o oponę to ma to znaczenia jaka jest felga. Jeśli rant wewnętrzny felgi jest taki bardziej pod kątem to jest szansa że da się założyć oponę bezdętkową (oczywiście szprychowe fele odpadają z miejsca, bo jak ma być szczelna fela jak są w niej dziury na nyple) . Natomiast jeśli jest pod kątem prawie prostym to nie da rady żeby opona się uszczelnia na rancie felgi. Nie za bardzo jestem w stanie wytłumaczyć o co chodzi ale fela ma znaczenie. Oczywiście opona również musi być przystosowana bo montażu bez dętki

Co do zdjęcia opony to wystarczy ta łyżka do opon i duży płaski śrubokręt ALE żeby nie zżizać ładnej chromowanej felgi jak będziemy przesuwać łyżkę po rancie w czasie zdejmowania, to jest taki specjalny plastik co się zakłada na rant felgi, smaruje jakimś smalcem żeby się w miarę lekko przesuwał i wtedy dopiero nic nie zepsujemy.

Nie wiem jak wam tak za bardzo wytłumaczyć (najlepiej to nagrać filmik) ale jeśli chcecie nauczyć się choćby samego wyjmowania dętki, to radze zdjąć sobie przednie koło i popróbować. Technik jest wiele. Wydaje mi się że jeśli ktoś chociaż raz spróbował wymienić dętkę w rowerze, to ma już jakieś pojęcie jak to niej więcej będzie wyglądać. Tylko że w motorze jest trochę trudniej.

Na sam koniec chciałem jeszcze dodać że opony bezdętkowe nie zdejmiemy z felgi przy pomocy łyżki. Może i się da ale wątpię że będzie łatwo. Taka opona jest bardzo pasowna i tylko na maszynie da się to zrobić. Zresztą jak byście zdjęli oponę w samochodzie przy pomocy łyżki?
Dlatego w razie braku wiatru, takie kulento trzeba tylko do wulkanizacji na łatanie zatoczyć, ewentualnie myki o których słyszeliście jak koło w wszpreju czy kołkowanie (sznurki).