Przekręcony gwint spustu oleju

[koty4]

Witajcie bracia i siostry!
W niedzielę wymieniałem olej w moim ravenie i jak w temacie przekręciłem gwint. A starałem się naprawdę delikatnie dokręcać. Na chwilę obecną mam rozwiązanie tymczasowe, czyli sznurek (taśma) teflonowa na gwincie, ale i tak delikatnie cieknie. Śruba to chyba 14 (łeb 17). W poznańskim serwisie nie dadzą z tym rady (bo gwintowniki dużo kosztują ). Co dalej? Czy znacie jakiegoś magika koło poznania, który to zrobi? Może ewentualnie gwint calowy, jeśli nie trzebaby rozwiercać?? Nie znam się więc tak walę...

[skopi]

pisz do zbyszka na pewno coś doradzi

[Dobry]

możesz spróbować z taśmą miedzianą owiń śrubę i wkręć na siłę dołóż silikon wysokotemperaturowy i powinno wytrzymać ewentualnie szukaj większe śruby

[dorplas]

są dostępne redukcje, jeśli nie chcesz rozwiercać i gwintować to kup odpowiednią redukcję do gwintu który masz zerwany, będziesz miał troszku mniejszy spust ale to wystarczy, wkręcisz zakupioną redukcję na stary gwint z dobrym klejem po odtłuszczeniu i po kłopocie, oczywiście jeśli gwint poszedł w silniku, to taka na szybko naprawa i spokojnie wystarczy

przykład redukcji:

http://allegro.pl/redukcja-swiecy-zaplo ... 57505.html

[Mateusz]

Ja bym poprostu wkręcił śrubę z większym gwintem

[andrzej]

Kiedyś u Shippa zerwał się gwint w głowicy.
Nie mógł dokręcić śruby i ciągle ciekł mu olej.

Na szczęście znalazł się kolega z takim zestawem naprawczym

http://allegro.pl/helicoil-sprezynki-do ... 65801.html

Lub z czymś podobnym.

Trzymało jak nowe

[Karol]

koty4, i jak poradziłeś sobie z tym gwintem ?

Właśnie wymieniłem olej i okazało się, że śruba spustowa wykręciła się razem z kawałkami gwintu Teraz po dokręceniu lekko ciecze.

Orientuje się ktoś, czy to prawda, że te sprężynki do zerwanych gwintów (helicoil) są lepsze, niż oryginalny gwint ? No i gdzie mi to mogą zrobić ?

[Deamiens]

Nie wiem jak ta "lepszość" ma się do bloków, ale w głowicach to się sprawdza - zewnętrzny gwint sprężyny jest, nazwijmy to, agresywniejszy, i sprężyna siedzi już na stałe, więc nie ma obaw o wyrwanie jej z gwintem. No i sama sprężyna nie jest z gównolitu. Gorzej będzie ze zrobieniem tego... bo musi być dobry dostęp do otworu - rozwiercanie, gwintowanie, wkręcanie sprężyny. Ja robiłem to w głowicy (pod świecę), więc nie było większego problemu żeby ją zdjąć i zanieść do warsztatu. Koszt coś koło 40pln. Możesz popytać w serwisach motocyklowych, ale pewnie skierują Cię do wyspecjalizowanego warsztatu w regeneracji głowic i bloków, a jeśli się okaże że bez wyjęcia silnika nie da rady, to dodatkowo będziesz miał trochę pracy (albo trochę mniej kasy w portfelu).

A próbowałeś wkręcić na taśmę teflonową?

[Karol]

Na teflon nie próbowałem, ale szczerze mówiąc wolałbym dać te 4 dychy i mieć spokój - to i tak mniej niż wymiana oleju w serwisie, a spokój będę miał na dłużej.
Jutro zadzwonię do jedynego w Toruniu serwisu motocykli i zapytam, czy się tym zajmują. W sumie od tego chyba jest serwis, mają podnośniki, bajery, to i z dostępem do otworu spustowego nie powinno być problemu.

[Zbigniew]

Do tego nie potrzeba wcale serwisu i to jeszcze motocyklowego , wystarczy tokarz , lub ślusarz który ma na stanie gwintowniki w miarę z drobnym gwintem , większy od tego który został zerwany . Niech nagwintuje większym gwintownikiem i da grubszą śrubę . Jak by co to służę jednym i drugim .