Benelli TRK 502

[jacor]

Bo wprawdzie dla mnie to wstyd i hańba ale ze wzgl. na to,że brakuje na rynku budżetowych armatur ,zaczynam się rozglądać za czymś "skuteropodobnym " czyli czymś innym niż czoperek . .

W "Motocyklu"z września jest zdjęcie H-D w wersji turystycznego enduro.
Widać producent ciężkich motocykli które jeżdżą najlepiej prosto i powoli dostrzegł duży rynek motocykli innych.

[Lucky Luke]

I cóż ogłoszono akcję serwisową na pompy hamulcowe w TRK. Moja nie cieknie i jest ok. Poza tym czekam na pismo oficjalne od dystrybutora o akcji.

[Snajper]

Może trochę odgrzeję temat. Dość poważnie przymierzam się do tego motocykla.

Przeliczałem obciążenie mocy. Dla Devilki wychodzi 0,21 KM/KG. Dla Benelli 0,20 KM/KG. Wychodziłoby na to, że pod względem dynamiki niewielka różnica. Wszyscy utyskują na za małą moc do masy, ale wychodzi na to, że to motocykl jak Devi skrojony na mój temperament. Z tego co wiem, standardowo obrywają się mocowania halogenów na gmolach, a zamierzałbym sobie takie w standardzie założyć (czyli pierwsza szykująca się poprawka fabryki). No i kwesta ślizgu pod łańcuchem na tylnym wahaczu, który jest plastikowy i podobno zużywa się dość szybko i trzeba go wymieniać (a dostępność średnia). Niektórzy skarżą się na drgania powyżej 100 km/h. Skoro była akcja wymiany pomp, mam nadzieję że egzemplarz który kupię, będzie już po wymianie na niecieknącą. Poza tym nie słyszałem o większych problemach z tym motocyklem.

W Częstochowie oglądałem moto Lucky'ego i szczerze się przyznam, że strasznie mi się podoba. Moja Devi wymaga inwestycji (choć dalej nią śmigam) ale z obliczeń wychodzi, że jeśli sprzedam ją oraz Riejkę Młodej plus niewielka dopłata mogę mieć całkiem nowy motocykl. Czyli pytanie nowe Chiny czy stara Japonia znów do mnie powróciło.

Moje pytanie: jakie są wasze wróżby na temat przyszłości Benelli w Polsce. na ile to poważna firma? Czy nie będzie tak jak z Rometem classic 400 , który sprzedał się w kilkudziesięciu egzemplarzach, a teraz w salonie za 9000 zł można kupić niejeżdżoną sztukę z 2017 (pierwotnie to było 16 000 zł) części nie ma żadnych, a na stronie rometa to produkt "chwilowo niedostępny".

[beniamin82]

Snajper, Benelli w Polsce sprzedaje importer Kymco, który wydaje się solidny i profesjonalny.
Na temat TRK się nie wypowiem bo nie mam. Ślizg łańcucha wiesz jak zrobić samemu, i to taki niezniszczalny...z paska rozrządu .
Wpadnij jeszcze na facebooka na grupę Benelli Poland, tam jeszcze jakiś problem był z przednią ośką? Jakieś przesunięcie koła względem hamulców? Ale to w dwóch przypadkach tylko. To już przy zakupie możesz sprawdzić.

Co do dostępu do części to nie możesz porównywać Shineraya do Benelli.
Tutaj masz w zasadzie koncern Geelly (Benelli, Keeway) który jest dostępny na całym świecie pod własną marką, a Shineray nadal branduje.
Dodtkowo Geelly ma produkować małolitrażowy motocykl dla Harleya, przeznaczony na rynek Azjatycki. To chyba za duży gracz żeby zniknać z rynku.
Zresztą gdyby nawet importer się z Polski zwinął to części na aliexpress i Taobao mnogo, czego nie można powiedzieć o Shinerayu.

Ja z własnego doświadczenia o Keewayu złego słowa powiedzieć nie mogę, a mój Benek wydaje się lepiej wykonany, poza tym jednym pęknięciem nic się nie dzieje a mam już ponad 8 tyś. nalatane.

[jacor]

400 steki od Rometa to już niestety przeszłość są dostępne roczniki 2015 i 2017. Do ADV 400 ciągle na Allegro jest sporo cześći. A TRK 502 x jest lżejszy ?Waga na sucho 213 kg.

[Lucky Luke]

Snajper są plusy i minusy po 5tys km mogę już bardziej obiektywnie:

1. Przelotowa 120-130 powyżej drgania
2. Jutro na przeglądzie zgłaszam gniazdo USB nie działa i poci się pompa chłodzenia (uszczelka)?
3. W Bieszczadach na winklach super się składał
4. To tylko 50 KM ..... brakuje tych 20 KM no i 2 nie 4 cylindry= patrz pkt. 1
5. Ale z uwagi na powyższe spalanie 4-4,3 przy 4 cylindrach więcej (np. Yamaha Fazer mojego brata ale tam jest 90 KM)
6. Przyspiesza nawet przy 130 a nie rozpędza się
7. 150 km / H to dla Trk męczarnia i dla jeźdźca przy tej prędkości na 15L przejechakem 240km na zlot do Częstochowy a drgania czułem jeszcze przez godzinę na
8. Informacyjnie za przegląd cena x2 versus 125cm3
9. Za tę cenę możesz kupić np. Z 2016 Kawasaki Versys 650 przebieg 2 tyś..... Hondę ale różnie wyposażone i w sumie ciężko określić historię.

Resume generalnie jestem zadowolony jest gwarancja serwis trzeba pilnować i patrzeć na ręce. W zasadzie Moto dobrze w tej cenie wyposażone. W innych markach trzeba dopłacić do ceny 4-6 tyś.

Innymi Moto nie jeździlem i ciężko mi porównać do używanego Japończyka.

[Luca]

Najważniejsze, że frajda z jazdy jest.

[Lucky Luke]

Rzekomo pocenie sie to norma jest dylatacji serwisowa i cosik moze kapnac gniazdo coś w kostce i działa A frajda jest i adrenalina

[NIKT]

Rzekomo pocenie sie to norma jest dylatacji serwisowa i cosik moze kapnac

Serwis chyba poniosła fantazja..

Jak z układu chłodzenia kapie czy pompa się poci to układ jest nieszczelny..

W Suzi mam 70tys km i "dylatacja" nie występuje, pompa jest sucha jak pieprz.

Tak jakby mi kapało paliwo, lub olej z silnika, a serwis powiedział "to normalna dylatacja". Kazali w gratisie "jeździć obserwować" ?

Boso, ale w ostrogach

[Hawk1985]

"Jeździć obserwować" klasyka

Wytapatalkowano