jaki łańcuch

[Deamiens]

szubiszu, nie zauważyłem żeby tomek94d pisał że ma x-ringowy A może swój zwykły, chiński, naciąga tak, żeby bez obciążenia był "na sztywno" - to też nie ma się czemu dziwić

[Szubi]

to sorki może źle zrozumiałem tekst :"one takie są" Myślałem że odnosił się do mojego zakupu. Pomijając tę kwestę to naciąganie łańcucha co 250 km to kosmos. Ja bym musiał co 2 dni naciągać a można przyjemniej spędzać czas

[mike_russ]

Spoko, jak zajrzałem do kajetu, to Liskowi fabryczny naciągałem prawie 2000km temu, tylko za mocno sztramować nie można, bo się i tak wyciągnie i krócej posłuży po prostu musi iść tak więcej, swobodnie

[Luca]

i taka ciekawostka : zębatka tylna JT w Larssonie za 61 zł w Kingway za 100 zł firmy , zębatka przednia w Larssonie JT za 16 zł w Kingway 25 zł też bez nazwy producenta

Nie dziw się bo te zębatki bez nazwy mogą być trwalsze od tych JT.
Na początku użytkowania Jinluna, gdzieś po około6-8 tyś wymieniłem tylną zębatkę na mniejszą. Kupiłem wtedy firmy JT. Gdy łańcuch skończył swój żywot, gdzieś po 42tyś, przyszła pora na wymianę całego napędu. Trochę się zdziwiłem gdy chińska przednia zębatka, bez nazwy, która przejechała o kilka tyś więcej od tej tylnej była w znacznie lepszym stanie niż firmowa JT.
Mało tego, przednie zębatki zawsze zużywają się szybciej od tylnych, bo muszą wykonać więcej obrotów. W WSK, czy MZ na jedną tylną przypadało dwie przednie do wymiany. Powinno się zawsze wymieniać cały napęd, ale za komuny się kombinowało, by tylko jeździć.
Wniosek:
Te chińskie zębatki bez nazwy były bardzo dobrej jakości, przynajmniej w Jinlunie-250 i firmowe JT się do nich nie umywa
Mało tyego, do nowego napędu znowu założyłem chiński łańcuch, chińską przednią zębatkę i tylną JT. Zobaczymy, czy był to tylko jednorazowy przypadek

-- EDYTOWANY Śro Sty 11, 2012 9:12 am --

Ja mam Ravenka 250ccm, i łańcuch naciągam co 250 km, one chyba takie są.

Obstawiam, że za każdym razem łańcuch naciągasz, jak strunę od gitary.

[Szubi]

a ma ktoś doświadczenia z zębatkami firmy Sunstar ?

[tomek94d]

Może jestem zbyt drobiazgowy, ale mówię faktycznie jak jest. Kręce się po mieście i po tygodniu ( około 250 km ) przy ruszaniu mam nieprzyjemne "wibracje" jeśli troszkę go podciągnę to przechodzi. Więc albo za słabo naciągam, albo jestem "pedancki" i na takie drgania nie powinienem zwracać uwagi?

[kruk69]

Ja też mam Ravena , przejechane 4tys. łańcuch naciągałem 2 razy. Więc napewno naciągasz zbyt mocno.

[Luca]

... przy ruszaniu mam nieprzyjemne "wibracje" jeśli troszkę go podciągnę to przechodzi.

Możesz mieć już nierówno wyciągnięty łańcuch i stąd te wubracje. Oczywiście nierównomierne wyciąganie łańcucha jest spowodowane właśnie zbyt mocnym naciąganiem i jeśli tak jest, to łańcuch kwalifikuje się do wymiany.
Gdy naciągniesz łańcuch, to w dolnej części zwisa 2-3cm, czy jest wyprostowany jak linijka ?

[tomek94d]

Teraz to moto śpi pod blandeką. Ale zawsze naciągałem tak by mniej więcej na środku jak ręką ruszałem go to tak właśnie chodził około 3 cm-4cm. Ale żeby swobodnie zwisał? No to coś czuję że nauczyłem się tu już czegoś. Łańcuch już sobie zamówiłem, nowy sezon zacznę z nowym.
Mam nadzieję że szybko się gdzieś spotkamy i pogadamy, coś czuję że jeszcze wiele mogę się od Was nauczyć.

[Dobry]

Oblukaj jeszcze w jakim stanie masz zębatki bo jak są lipne zmianą kiety na nową nie nacieszysz się za długo.Napęd powinno się zawsze wymieniać kompletny no chyba że rzeczywiście zębatki są w dobrym stanie