Romet division 249

autor: **Tomciog** dodano: 04 lis 2012, 17:39

Wracając do tematu błotnika - w obu maszynach, którymi jeździłem (oprócz mojego, bo ten jeszcze czeka na papiery) już nie działało podświetlenie tablic - całość zdrowo zawalona błockiem i wodą. W jednym z nich - starszym- kierunek wygląda jakby zgnił.
Sądzę , że to kwestia czasu i jazdy po mokrym, żeby cała elektryka zadu wzięła w łeb.
Sam widziałem na allegro różne błotniki (praktycznie i końcówki), które można by dokręcić do górnej części pod siodełkiem i mieć jakiekolwiek zabezpieczenie. a koszt ok 80 zeta, co w połączeniu z suszarką do włosów/elektrycznym palnikiem może skutkować dopasowaniem elementów do siebie(polietylen i polipropylen nieźle się zachowuje po podgrzaniu).
Tu grzeczna sugestia do Kalina -może masz coś zbliżonego do tych rozmiarów na stanie? Mając moto i części można by coś dopasować?

autor: **kalin20** dodano: 09 lis 2012, 14:07

Nie, ale jak coś to mogę pomierzyć błotnik, ew spróbuje coś dopasować z innego sprzęta.
Słuchajcie znalazłem firmę która robi sprężyny, koszt ok 100zł, trzeba się tylko zastanowić jak ma być miękko.
Druga sprawa jest opcja wykonania małej szyby, koszt między 150-200zł oczywiście im więcej osób by brało tym taniej.
Co wy na to żeby zamówić kilka sztuk, po jednej dla każdego i było by taniej ?

autor: **Tomciog** dodano: 13 lis 2012, 09:48

Co do szyby, sam myślałem o jakiejś powypadkowej owiewce z turystyka (np czacha), potem nieco czasu, umiejętności plastycznych i jest szansa zrobić z niego Transalpa...

A np szybka do podcięcia :
http://allegro.pl/honda-transalp-szyba- ... 17693.html

Albo powyginać z tektury, potem utwardzić jako szablon i wykonać z włókien, kompletując z fragmentami z innych powypadkowych.

autor: **michal_krk** dodano: 14 lis 2012, 23:29

kalin20 pisze:
Słuchajcie znalazłem firmę która robi sprężyny, koszt ok 100zł, trzeba się tylko zastanowić jak ma być miękko.
?

No własnie tylko jak dopasować optymalną twardość dla tej konstrukcji? chyba jedynie metodą prób i błedów..

autor: **Tomciog** dodano: 17 lis 2012, 16:57

Jeszcze pytanko odnośnie sławnych, luzujących się śrub.
Które sprawiają najwięcej kłopotu?

autor: **michal_krk** dodano: 17 lis 2012, 23:59

Też się z chęcią przyłącze do pytania, dodam, że w swoim divisionie sprawdzałem kilkakrotnie połączenia gwintowane i żadna nakrętka ani śróbka się nie popuściła:)

autor: **kalin20** dodano: 18 lis 2012, 00:22

Notorycznie odkręca się śruba która trzyma dźwignie zmiany biegów na wałku, i mi się odkręciła śruba pod silnikiem która trzyma pług

autor: **kalin20** dodano: 09 gru 2012, 18:47

Dziś podczas zimowego przepalania zauważyłem że dziurką która odrowadza wodę z tłumika wydostaje się rdzawa skroplona para wodna.
Zatkałem wylot tłumika, czy zrobić coś jeszcze ?

autor: **cruenzo** dodano: 09 gru 2012, 19:17

kalin20 pisze:Dziś podczas zimowego przepalania zauważyłem że dziurką która odrowadza wodę z tłumika wydostaje się rdzawa skroplona para wodna.
Zatkałem wylot tłumika, czy zrobić coś jeszcze ?

zatkanie wydechów powinno wystarczyć.

autor: **Luca** dodano: 11 gru 2012, 10:59

kalin20 pisze:Dziś podczas zimowego przepalania zauważyłem że dziurką która odrowadza wodę z tłumika wydostaje się rdzawa skroplona para wodna.
Zatkałem wylot tłumika, czy zrobić coś jeszcze ?

Zimą jak się nie musi to lepiej nie przepalać sprzęta, a jak już się przepala, to trzeba go dobrze wygrzać, podczas jazdy, albo w miejscu na małych obrotach.
Gdy moto stoi na zewnątrz, to wydechy można zatkać, ale jak w suchym i zamkniętym pomieszczeniu to niekoniecznie. Ta rdza może być wynikiem pozostawienia w układzie wydechowym skroplonej wody po ostatnim przepalaniu.