KEEWAY 125

[Mxre2008]

A folia nie wytrze się , myślałem o krawacie , chociaż sam nie wiem

[Hawk1985]

Szybkie pytanie, dostaliście do swoich Superlightów komplet kluczy?

[Gixer]

Szybkie pytanie, dostaliście do swoich Superlightów komplet kluczy?

Postautor: jacek.rc dodano: 08 kwie 2015, 22:13
To urwisy ,ja miałem zestaw kluczy ,wprawdzie wyglądał bardziej chińsko niż motorek ,ale był śrubokręt uniwers. -+,klucz do świecy ,dwa klucze płaskie i imbusy.

[Nowicjusz]

Ja nie dostałem żadnych kluczy nawet do świec łotry sam się musiałem zaopatrzyć

[Mxre2008]

Do swojego też nie dostałem żadnych kluczy . Szkoda też , że KSL nie ma żadnego schowka . Ja założyłem siatkę na siodełko , sakw nie kupuję , bo mieszkam i parkuję na blokach - więc wiadomo Pozdrawiam

[Hawk1985]

Do swojego też nie dostałem żadnych kluczy . Szkoda też , że KSL nie ma żadnego schowka . Ja założyłem siatkę na siodełko , sakw nie kupuję , bo mieszkam i parkuję na blokach - więc wiadomo Pozdrawiam

Ma schowek na narzędzia, miejsce po lewej obok zaznaczonego prze zemnie na czerwono obszaru

Niestety większość matowych Superlightów ma plastiki po bokach montowane na imbusy wiec aby się tam dostać potrzebny jest klucz.

Mało tego jest dedykowany zestaw narzędzi z którego zostaliśmy orznięci

Dziś serwisant w Jaworznie powiedział mi że oni do każdego motocykla dodawali zestaw kluczy - był dołączony.

Z każdą chwilą zaczynam żałować że kupiłem motocykl w TG które ktoś tak zachwalał. Odprysk na baku pryśnięty sprayem, luz główki ramy który można było odkręcać palcami, brak kluczy które inni dealerzy dawali, niby detale ale jak się zbierze wszystko do kupcy człowiek zaczyna się wkurwiać

[rafip]

kilka spostrzeżeń ode mnie. Przepraszam za chaotyczną pisownie ale dzieci mi leżą na laptopie

też kupiłem w TG bo też czytałem, że ktoś zachwalał ten sklep i serwis. Zamierzam podjechać do Rudy Śląskiej do serwisu i poprosić aby posprawdzali czy wszytko ok, może przy okazji wymienię olej, warto? Zrobiłem dopiero 400 km i mam uwagę, przy wjeździe na dziurę lub jak zjeżdżam z krawężnika gdzieś z przodu słyszę stukot. Myślałem, że to zegary ale sprawdzałem i trzymają się dobrze. Może macie podobny problem a może ten typ tak ma? (jestem pedantem i czasami przesadzam)

Co do użytkowania motorka to pierwsze wrażenia bardzo pozytywne zwłaszcza, że to mój pierwszy motorek. Wygląd rewelacyjny, ludzie robią sobie przy nim zdjęcia. Na niskich obrotach pyrka bardzo przyjemnie.
Jednak... z biegiem km zauważam, że brakuje trochę mocy. Wiem, że zaraz ktoś powie że jeszcze po dotarciu będzie ciut lepiej ale jednak. Max jaki udało się osiągnąć to 100km ale nie forsowałem dalej. Poza tym widać, że silnik ciężko już wtedy pracuje. Ogólnie przy wysokich obrotach dźwięk silnika staje się mniej przyjemny.

Dziś pokonałem odległość z Częstochowy do Ogrodzieńca i powrót (w sumie 120km) Niestety rodzinka w samochodzie przede mną i nie polecam takiej jazdy Ale co zrobić jak teściowa nie chce z dziećmi zostać...

[jacecek]

(...) przy wjeździe na dziurę lub jak zjeżdżam z krawężnika gdzieś z przodu słyszę stukot. Myślałem, że to zegary ale sprawdzałem i trzymają się dobrze. Może macie podobny problem a może ten typ tak ma? (jestem pedantem i czasami przesadzam)

Przyczyną może być luz na łożyskowaniu główki ramy. Jednak myślę, że to wina przednich amortyzatorów.
Poczytaj tu viewtopic.php?f=19&t=5391

[Hawk1985]

też kupiłem w TG bo też czytałem, że ktoś zachwalał ten sklep i serwis. Zamierzam podjechać do Rudy Śląskiej do serwisu i poprosić aby posprawdzali czy wszytko ok, może przy okazji wymienię olej, warto? Zrobiłem dopiero 400 km i mam uwagę, przy wjeździe na dziurę lub jak zjeżdżam z krawężnika gdzieś z przodu słyszę stukot. Myślałem, że to zegary ale sprawdzałem i trzymają się dobrze. Może macie podobny problem a może ten typ tak ma? (jestem pedantem i czasami przesadzam)

Ja tam jestem prawie pewien że też masz luz łożyska główki ramy, do sprawdzenia tego będziesz potrzebował drugiej osoby: stawiasz motocykl na stopce centralnej i siadasz na nim tak aby przednie koło było w powietrzu, zapierasz się a ktoś chwyta od przodu widelce i rusza do przodu i do tyłu. U mnie był taki luz że śrubę można było dokręcać palcami, na zdjęciu ma samym dole masz widoczną śrubę (ta pod napisem keeway na kierownicy http://i.imgur.com/DXxmuTT.jpg ) sprawdź czy można ją dokręcić palcami.
Co ciekawe na przeglądzie w Tarnowskich Górach mieli mi zmniejszyć ten luz - ktoś mi mówił że to masę robotę bo trzeba zdjąć kierownice, odkręcić lagi etc - tam tak mi to "zrobili" ze luz mam nadal a śrubę skręcili tak mocno że blokuje kierownice, nie potrafię tego wytłumaczyć musiałbym napisać.

Napisze jeszcze ciekawostkę, motocykl zaczął mi gasnąć po wrzuceniu na luz, przy próbie ruszania na skrzyżowaniu, przy dojerzdzaniu na luzie a potem wrzucaniu biegu, przy trzymaniu motocykla na biegu (na sprzęgle).
Dziś przy okazji podjechałem do serwisu w Jaworznie i powiedziałem o objawach, padły odpowiedzi: regulacja gaźnika, świeca, ... mówię ze gaźnik mi regulowali w czwartek, ale to zaczęło się dziać wcześniej i mnie oświeciło, w TG poprosiłem o wymianę świecy mówiłem "mogę podać symbol fabrycznej świecy" pracownik odpowiedział "ngk ma inne symbole, wiemy jaką dać"
Założyli mi DPR 7EA-9, serwisant w Jaworznie powiedział że oni w tych silnikach dają DR8EA, zmienił mi świecę i po przejechaniu 40 km problem nie wystąpił.

Człowiek się nie zna i liczy na serwis, a oni odpierdalają takie rzeczy. Gdyby nie rady innych serwisów i Teścia z kolegami motocyklistami to bym jeździł z luzem główki co jest niebezpieczne
Ehh znów się człowiek niepotrzebnie stresuje przed snem.

[rafip]

jutro postaram się to sprawdzić. dzięki chłopaki.

co do TG to wychodzi na to, że trzeba omijać... z tego co wiem to gościu, który mi przywiózł motocykl kupiony właśnie w TG twierdził, że jest mechanikiem i obsługuje nie tylko sklep w TG.
Ale ja nie mam jeszcze doświadczenia z serwisem w TG więc już nie będę kreował domysłów.

Pozdro