Mémoires czyli... le Polonais passe par tout!

[Karol]

Mam wrażenie, że następuje lekkie zgrzytnięcie w momencie zmiany biegów.

Mały zgrzyt, to raczej nic złego. U mnie często zgrzyta, zwłaszcza, jak wbijam jedynkę i nic specjalnego jeszcze się nie dzieje.

Strasznie się skrzynia biegów grzeje, nie wiem czy to normalne, ale jej temperatura jest podobna do temperatury zbiornika oleju.

Normalne, w końcu skrzynia jest zalana tym samym olejem, który krąży w silniku.

Śruba, którą odkręcam, żeby wypuścić olej ze zbiornika jest... ułożona centralnie nad płaskim łączeniem ramy. Muszę pomyśleć, jak to obejść, żeby mi się gorący olej nie wylał na ramę.

A w jakim celu chcesz wylewać gorący olej?

[Lepes]

Żeby wymienić... Wszędzie piszą, żeby rozgrzać silnik zanim się to zrobi. A przy okazji - zdjęcie filtra powietrza razem z jajkiem nie łączy się z żadną skomplikowaną operacją, prawda?

[Karol]

Rozgrzać silnik, ale nie do gorącego Rundka wkoło komina wystarczy. Olej ma być ciepły, bo staje się wtedy rzadszy i łatwiej spływa, ale nawet gdybyś wymienił zimny, to nic się nie stanie.

[mike_russ]

...A bardzo gorącym olejem łatwo się poparzyć i to potem trudno się goi (lubi się paprać)...

Sugeruję jednak dobrze rozgrzać silnik (około 10- 20km) i poczekać aż przestygnie - rzecz w tym żeby był ciepły cały silnik a nie tylko cylinder, no i jak olej dobrze się rozmiesza to i więcej syfu z nim spłynie, a nie będzie na dnie skrzyni i w zakamarkach zalegać.
Ma być ciepły tak, żeby szło go dotknąć bez ryzyka poważniejszego poparzenia - wtedy nawet jak olej spłynie na ramę, to lakieru nie uszkodzi (dla dokładności- około 40- 50st.C w zupełności wystarczy).

Zwykle wymieniam olej jakieś 15 minut po powrocie z pracy, ale lisi silniczek stygnie dość szybko, no i do śruby spustowej mam akurat łatwy dostęp.

Warto natomiast zostawić moto na kwadransik z odkręconym spustem, niech dobrze stary olej odcieknie.

No i przed spuszczaniem oleju odkręcić korek wlewu, żeby powietrze do skrzyni swobodnie dostawać się mogło.

[Lepes]

Jak w starych woreczkach na mleko lub napojach w kartonie... Żeby się gdzieś nie przetkało

Co prawda dziś średnio można cokolwiek robić, bo burza nad Żabianką, a ja nie mam dachu nad motocyklem, ale jak się przejaśni, to pokombinuję z tym filtrem powietrza. Olej idzie na drugi ogień. Dzięki za to info, bo jak czytałem, to byłem pewien, że ma być gorący U mnie, niestety, silnik potrafi stygnąć dość długo. Płaskie klucze mam, więc spoko sobie poradzę.

[thomas]

Śruba do spuszczania oleju jest z prawej strony silnika koło ośki skrzyni biegów .Tej śruby pod silnikiem jak nie musisz,to nie ruszaj jest słabe podejscie .

[jacecek]

Śruba do spuszczania oleju jest z prawej strony silnika koło ośki skrzyni biegów .

thomas - nie mieszaj ludziom w głowach - strony pojazdu okresla się z pozycji kierowcy siedzącego za sterami. Ta śruba jest zdecydowanie po lewej stronie silnika

[Lepes]

To żeś mi teraz zagwozdkę zadał. Będę musiał się dobrze przyjrzeć... Grunt, to jednak pisać o takich rzeczach, bo - jak widać - owocuje to podpowiedziami Dzięki Thomas!

Okeeej... teraz to już w ogóle zamerdałem się jak świński ogonek...

[thomas]

Uprzejmie przepraszam proszę o wybaczenie.

[Lepes]

Ok, rozumiem. Lewa strona. Śruba pewnie gdzieś na dole silnika. Będę lokalizował