Nowy Romet R250 – użytkowanie

[oleńka]

Każdy Łańcuch, nawet najlepszy, bez smarowania szybko okaże się .......jowy

[foxmolder]

No, ja na oryginalnym łańcuchu smarowanym przekładniówką oraz sprayem(zamiennie) zrobiłem 18tyś. km i jeszcze jest w miarę.

Moment, zachodzi pewne nieporozumienie. W serwisie powiedzieli dokładnie, do Rometa rocznik 2012 chińczycy wkładają kiepskie łańcuchy. Nie powiedzieli mi nic, o braku nasmarowania łańcucha. Chyba było by im prościej powiedzieć, "Panie łańcuch nie smarowany nie nasza wina" . A naprawili co mogli i stwierdzili łańcuch jest fabrycznie ..ujowy. I na podstawie słów serwisu twierdzę, że łańcuch jest fabrycznie kiepski. No chyba, że zrobili tak z grzeczności. Jedynie Kamillo, może stwierdzić jak było naprawdę.

[Szubi]

nawet najgorszy łańcuch, jak jest odpowiednio smarowany trochę przejedzie. Wcześniej nie wiedziałem że łańcuch trzeba smarować (taki głupi byłem ) i dlatego mój raz dwa się rozciągnął, ogniwa zaczęły "robić falę" itp. Teraz mam X-ringowy, a więc z uszczelniaczami ale i tak łańcuch smaruję najczęściej co 3-4 dni, co najmniej 1x w tygodniu. Dzięki temu nowy łańcuch musiałem delikatnie podciągnąć po 5 500km

[foxmolder]

i dlatego mój raz dwa się rozciągnął, ogniwa zaczęły "robić falę" itp.

Mniej, więcej, taki był objaw na moim łańcuchu. Pokrzywił się na ogniwach i rozciągnął. Czyli to może być np. w 50% brak należytego nasmarowania, i w 50% wina łańcucha. I ta wersja mi odpowiada.

[Kamillo]

Nie do końca zrozumieliście istotę problemu. nikt nie wspominał o nie smarowaniu łańcucha.W motorze o którym mowa łańcuch nadaje się do jazdy i może ułoży się jeszcze, ale dla pełnego komfortu, ciszy podczas jazdy i żywotności zębatek gdyby to był mój motor kupił bym lepszy łańcuch. Bo nie widziałem tak krzywego i sztywnego na ogniwach łańcucha, nawet z przebiegami kilkunastu tys. km bez smarowania...

-- EDYTOWANY Dzisiaj, 18:51 --

a tak na OT nie kumam dlaczego absolutnie kazda osoba z założenia wychodzi że mechanik ma pewnie zawsze złe zamiary a już na pewno racji mieć nie może....

[jagril]

Mój łańcuch wymieniłem przy 3900 km (według licznika o którego rzetelność można zawsze się kłócić - wiadomo kupiony, używany), ale po co dyskusja - łańcuch naciągnięty, to do wymiany. Dla własnego bezpieczeństwa i komfortu jazdy nie ma co oszczędzać. Ja smaruję co 300-400 km. Nie wiem czy to często, czy rzadko - jak wydaje mi się za suchy to go pryskam smarem. Jak jest za mokry to najwyżej ochlapie mi "alusy"

[foxmolder]

... gdyby to był mój motor kupił bym lepszy łańcuch. Bo nie widziałem tak krzywego i sztywnego na ogniwach łańcucha, nawet z przebiegami kilkunastu tys. km bez smarowania....

No mówiłem, że łańcuch jest ...jowy fabrycznie.

[foxmolder]

Na Romecie nawinięte nieco ponad 3000 km. Przez ostatni 1000 km, nie dzieję się nic złego. Motong jakby się uspokoił, nie psują się nawet drobiazgi. Wygląda, że wyrósł z wieku dziecięcego i wszystko się ułożyło. Łańcuch też pracuje względnie dobrze. Wymieniłem opony i to był strzał w dziesiątkę. Po wymianie normalnie inny motocykl. Nagle jak ręką odjął zniknęło 95% wibracji. W porównaniu z oponami Heidenau, opony z ChRL mają charakterystykę czołgowych gąsienic. Z czego chińczycy je robią, z gumo-betonu? Podsumowując, przebieg pomiędzy 2000 a 3000 km bez uwag, spalanie dalej na poziomie 3 litrów.

[skawmid]

Co to jest guma ślizgu łańcucha? Mógłbyś podesłać zdjęcie bo nie wiem czy coś takiego mam?

[skopi]

guma ślizgu jest zamontowana natylnym wachaczu w miejscu gdzie łańcuch jest blisko silnika i najblizej wachacza