problem z prądem

[Marezmo]

Poradźcie.

Chciałem odpalić swojego 250V. Przekręciłem kluczyk w stacyjce, zielona lampka, wskazująca wrzucony luz ledwo się zaświeciła. Po próbie odpalenia guziczkiem z błyskawicą (czy czymś takim) zgasła i już się nie zapaliła. Nie muszę chyba dodawać, że silnik ani drgnął.

Przez to dogorywające zielone światełko podejrzewam rozładowany akumulator, zwłaszcza, że czerwony przycisk do włączania zasilania nie działa, cały czas jest jakby włączony, niezależnie od pozycji i podejrzewam, że spowodowało to wyczerpanie akumulatora.

A teraz - czy próbował ktoś i czy polecacie odpalić tego motonga na pych? Czy da się go odpalić od samochodu? Jakiś prostownik? Czy może po prostu wymienić akumulator i pojechać do elektryka, żeby zajął się tym czerwonym przyciskiem? Czy ma on w ogóle tu znaczenie czy się mylę?

pomocy

Marek

[Michał_66]

ja bym próbował go naładować i odpalić po naładowaniu potem bym zobaczył czy na drugi dzień aku trzyma jak nie trzyma to możliwości są dwie albo zwara i prąd ucieka i wtedy do elektryka chyba że czujesz się na siłach sam szukać przyczyny lub ewentualność druga aku jest do dupy i wtedy trza nowy a co do wyłącznika zapłonu to i tak byś go musiał zrobić bo faktycznie może przez niego gubisz prund możesz też go odpalić na bieda kable z samochodu nic mu się nie stanie

[Marezmo]

Na siłach nie czuję się absolutnie Nie mam pojęcia o elektryce i mechanice... Właściwie wielu powinno popukać się w tym momencie w głowę - dlaczego kupił chinola, ale... Nauczę się

[Karol]

co do wyłącznika zapłonu to i tak byś go musiał zrobić bo faktycznie może przez niego gubisz prund

Nie no, ten wyłącznik, to chyba odcina tylko zapłon, więc nie da się moim zdaniem gubić przez niego prąd.

Czy da się go odpalić od samochodu

No pewnie, że tak. Aku samochodowy ma 12V, podłączasz zamiast motocyklowego i pyk.

czy polecacie odpalić tego motonga na pych?

Ja nie wiem, jak to jest z V-kami (czy Cię nie porwie), ale rzędówkę na pych bez problemu można odpalić.

Jak chcesz, mogę wpaść do Ciebie z miernikiem i ładowarką, to sprawdzimy aku Odezwij się na gg lub PW i dogadamy się gdzie i o której.

[Arcon]

Ja nie wiem, jak to jest z V-kami (czy Cię nie porwie), ale rzędówkę na pych bez problemu można odpalić.

V-ka nie odpali na całkiem pustym akumulatorze, bo na wolnych obrotach ładowanie jest za słabe i zasilanie zapłonu idzie z aku.

[eNgine]

A ja polecam jeszcze sprawdzić przekaźnik rozrusznika (w moim znajduje się tuż obok akumulatora osłonięty gumą - taki cylindryczny kształt z dużymi zaciskami). Miałem raz u siebie prawie identyczny objaw, przygasająca kontrolka luzu i po chwili brak reakcji na cokolwiek (światła rozrusznik). Było to bardzo dziwne zjawisko, bo 1 minute wczesniej zrobiłem trasę 5 km - zatrzymałem się na zamkniętym przejeździe kolejowym wyłączyłem stacyjke i potem już opisywany efekt.

Co pomogło? zaiskrzenie śrubokrętem na ułamek sekundy po zaciskach tego przekaźnika (chwilowe zwarcie styków przekaźnika NIE AKUMULATORA) - napięcie wróciło i mogłem spokojnie odpalić z rozrusznika.

[Michał_66]

co do wyłącznika zapłonu to i tak byś go musiał zrobić bo faktycznie może przez niego gubisz prund

Nie no, ten wyłącznik, to chyba odcina tylko zapłon, więc nie da się moim zdaniem gubić przez niego prąd.

Nigdy nic nie wiadomo z zasady nie powinno tędy się gubić prundu ale nikt nie zna wyroków boskich (znaczy chińskich )

[Kirito]

U mie też podobny problem...dzień wcześniej wszystko było ok motor odpalał bez problemy. Więc podjechałem sobie do pracy no i wieczorem chciałem wrócić okazało się jednak że nie było mi to dane......rozrusznik kręci ale motor nie odpala, akumulator jest nowiutki więc to nie aku, próbowałem zrobić zwarcie ale "iskier" nie było.....możliwe że napięcie gdzieś mi po ramie ucieka? Ktoś ma pomysł jak można by na szybko go odpalić bo na pych już próbowałem i kicha też się nie da?

[eNgine]

Sprawdź czy nie wyłączyłeś zapłonu przez kill switch na kierownicy, to jest typowa "usterka" początkujących ja też się na to złapałem zaraz po przyjeździe Zippem z salonu... Jeśli to nie to to czujnik przy stopce i połączenie masy z akumulatora do ramy.

[Valdijo]

próbowałem zrobić zwarcie ale "iskier" nie było.....

Musisz wyjaśnić krok po kroku jak to zrobiłeś.
Później zrób to o czym pisze eNgine jak nie pomoże przejdź do następnych kroków

Jak by co zrób tak - wykręć świecę załóż na nią fajkę przyłóż do np silnika metalowym haczykiem ( świecy oczywiście ) i wciśnij starter ( rozrusznik ) i jak będzie iskra to lecim dalej a jak nie to nie mam pomysłu .
Ale jak będzie iskra to sprawdzamy ssanie - ja wiem że przekręciłeś dźwigienkę ssania ale to wcale nie oznacza że pociągła linkę i się otwarło to co miało ( ja tak miałem ) Musisz zlokalizować co pociąga linka ( w moim przypadku listwę ) i odciągnij załóżmy Twoją listwę np śrubokrętem ( jak maż go gdzie założyć ) lub zrób z drucika haczyk i odciągnij i jak masz odciągniętą Twoją listwę to spróbuj odpalić moto ( wcześniej oczywiście wkręć świece załóż fajki , miej naładowany aku , sprawdź bezpieczniki itp. ) . I jak będzie to to , no to oliwa przesmaruj linkę dobrze zamontuj