Zipp Raven 125

[eNgine]

Sprawdź bezpiecznik w obwodzie oraz ładowanie za i przed bezpiecznikiem gdy masz te spadki.

[Ponury]

Sprawdź bezpiecznik w obwodzie oraz ładowanie za i przed bezpiecznikiem gdy masz te spadki.

Bezpiecznik jest tylko jeden dla całej instalacji

[Ponury]

Jak spada to raczej nie regulator ,a z prądnicą coś nie tak

Tego się właśnie obawiam. Przy dłuższej jeździe wzrasta temperatura,a co za tym idzie oporność na uzwojeniach. Nie ma tego problemu przy niskich temperaturach

[Raven 125]

Jak spada to raczej nie regulator ,a z prądnicą coś nie tak

Tego się właśnie obawiam. Przy dłuższej jeździe wzrasta temperatura,a co za tym idzie oporność na uzwojeniach. Nie ma tego problemu przy niskich temperaturach

Marcinie podobny efekt miał kolega z forum rometa i okazało się, że magnesy się poluźniły w magneto (nawet zdjęcia robił). W jego przypadku zależności od tego jak się ustawiły to albo ładowanie było albo i nie. Cudował z regulatorem napięcia, drugim akumulatorem a okazało się po rozebraniu że to wina magneto. Warto i ten trop sprawdzić. Bo jak piszesz że oporności ci wrasta na uzwojeniach gdy temperatura wzrasta to mój też by się tak zachowywał po dłuższej jeździe, a tak nie jest.

[Gucek]

Marcin zdejmij pokrywę od strony prądnicy i zobacz magnesy o których pisze Tomek.Tylko pamiętaj że tam będzie troche oleju który może się wylać.A i jeszcze jedna sprawa-przewody idą od prądnicy obok zębatki zdawczej zobacz również tam czy nie ma jakichś uszkodzeń, może tam masz uszkodzoną izolację.A jeszcze jedno-napięcie mierzysz multimetrem czy opierasz się tylko na wskazaniu wskaźnika ładowania?

[Ponury]

Marcin zdejmij pokrywę od strony prądnicy i zobacz magnesy o których pisze Tomek.Tylko pamiętaj że tam będzie troche oleju który może się wylać.A i jeszcze jedna sprawa-przewody idą od prądnicy obok zębatki zdawczej zobacz również tam czy nie ma jakichś uszkodzeń, może tam masz uszkodzoną izolację.A jeszcze jedno-napięcie mierzysz multimetrem czy opierasz się tylko na wskazaniu wskaźnika ładowania?

Zawsze używam miernika,ten voltomierz na zegarach to raczej tylko orientacyjnie
Kurcze,wczoraj wymieniałem olej ,to mogłem odkręcić i zajrzeć. No nic poczeka jeszcze trochę

[Raven 125]

Chyba wymiana reflektora na ten od ciągnika jest powodem nie doładowania i tu jest problem.

[Gucek]

Chyba wymiana reflektora na ten od ciągnika jest powodem nie doładowania i tu jest problem.

Nie tyle reflektor co może żarówka H4

[dziadek zbyszek]

H4 może być ale 35/35W motocyklowa
55/60W powoduje niedoładowanie akumulatora

[Gucek]

H4 może być ale 35/35W motocyklowa
55/60W powoduje niedoładowanie akumulatora

Ta motocyklowa to jest HS1 a nie H4 i faktycznie ma 35/35W