4-setka "enduro" - Velas BM400

[wydech]

Nie no tak , ale wcześniej pisałeś ze pali 5-6 L, ale po ułożeniu pewnie trochę spadnie,
W każdym bądź razie u mnie narazie będzie nitro nitro

[selmen]

jak widać na tym filmie: https://www.youtube.com/watch?v=R5hyZhKrGu0 te sprzęty w teście długodystansowym sprawowały się nieźle...

[wydech]

Nie twierdze ze Nitro jest lepsze, ale jest tańsze o ponad 4 tys

[Luca]

jak widać na tym filmie: https://www.youtube.com/watch?v=R5hyZhKrGu0 te sprzęty w teście długodystansowym sprawowały się nieźle...

Świetna wyprawa
Jak widać można sobie kupić tani chiński motocykl i pojechać nim na wyprawę życia.

[Deamiens]

Luca, na wyprawę życia można pojechać wszystkim, nawet rowerem, to tylko kwestia wytrwałości i samozaparcia Sądzę, że w ich wyprawie większym wyzwaniem było przekraczanie kolejnych granic, zwłaszcza chińskiej. Jak oni to zrobili?... A fakt takiej wyprawy dobrze świadczy o awaryjności tych moto

wydech, nie ma sensu rozpatrywać motocykli w kategoriach lepszy/gorszy, bo jak wiadomo zawsze najlepszy jest ten swój, a jedynie w kategorii mniej lub bardziej spełniający oczekiwania. Pomijając nawet cenę, Nitro jest znacznie bardziej ekonomiczny... choć mam nadzieję, że mój się ułoży i średnie zejdzie poniżej 5

[wydech]

Ja nie rozpatruje , który jest gorszy czy lepszy, to trochę moto z innej bajki jeden na szosę a drugim można pośmigać po oranym polu . A ekonomia ma tez swoje znaczenie, 5-6 l to sporo, dawno temu moja jawa paliła ok 4 l , przy licznikowych 105 km/h ( nie było jeszcze gps)

[dorplas]

A ekonomia ma tez swoje znaczenie, 5-6 l to sporo, dawno temu moja jawa paliła ok 4 l , przy licznikowych 105 km/h ( nie było jeszcze gps)

fakt żre jak koń, dla przykładu moim zeszedłem do 5,3L oczywiście jazda samemu bez obciążenia, pełne kufry + plecaczek jazda do 90km/h 5,7L

[Deamiens]

Grzebiąc przy moto w celach drobnych modyfikacji, natknąłem się na kostkę z 5 pinami, wiszącą sobie samopas pod siedzeniem. Ma ktoś pomysł, co to może być? Wyprowadzenie na alarm? Bo trochę zastanawia mnie nieużywana kostka, a "schemat elektryki" niespecjalnie jest pomocny...

[Karol]

Bardzo możliwe, aczkolwiek wydaje mi się, że kostka alarmu ma 9 pinów http://img405.imageshack.us/img405/1518/kostkax.jpg

[Deamiens]

Moja wina, źle napisałem - kostka jest przystosowana do 9 pinów, jednak 5 jest "w użyciu". Tu widzę 6, ale reszta by się zgadzała, więc dzięki wielkie - znaczy nie ma się czym przejmować

21.04.2013.

Częstochowa zaliczona, 600km w 2 dni więc coś mogę powiedzieć więcej. Najpierw, NIESTETY, spalanie - lecąc niby spokojnie 90-100 (licznikowo +10 więcej) na trasie, czasem coś wyprzedzając, czasem parę kilometrów dokręcając do końca etc łyknął ok. 5.5... To bardzo nieładnie. Ponadto do minusów mogę zaliczyć osłonę przed wiatrem - szybka nie dość, że nie pomaga, to kieruje całą strugę powietrza prosto w szyję/kask, na szczęście stopery do uszu i da się przeżyć.

Reszta to już tylko plusy Dynamika satysfakcjonująca, prowadzenie w porównaniu do nieskręcającego chopperka bajka, pozycja niezła, nawet do twardej kanapy idzie się przyzwyczaić.

19.05.2013

Planowałem lekko wykastrować moto dobierając trochę mniejszą dyszę główną, po rozgrzebaniu okazało się, że fabrycznie siedzi dysza 138 ma gwincie m5, co dość skutecznie ostudziło mój zapał - od 120 w górę są niespecjalnie dostępne, a jak już to w jakichś dziwnych sklepach. Warto wspomnieć, że moto jest wybitnie "kompaktowe" - żeby coś ruszyć, trzeba zdjąć zasłaniający je element, który znowu jest zasłonięty przez kolejną rzecz... Szczytem jest zamocowanie siedzenia na 4 śrubach dostępnych od dołu - choć dostępnych, to dość mocne słowo. Raczej schowanych pod siedzeniem. Mając już wszystko na wierzchu, przy okazji zmieniłem luzy zaworowe z fabrycznych (trochę ponad 0.2) na te znalezione w manualu (0.14 wszystkie). W planach mam wrzucenie świecy irydowej (DCPR8EIX), innej fajki bo fabryczna jest jakby przydługa i przewodu WN - tak dla spokoju ducha.

Mechaniczno-automatyczna oliwiarka sprawuje się zadowalająco - czyli oliwi łańcuch. Właściwie nie byłoby o czym wspominać, gdyby nie prostota jej konstrukcji bliska cepowi. Świetna sprawa dla kogoś, kto nie ma centralki a nie chce stale dociążać instalacji oliwiarką z regulacją przepływu.

Ponadto przyznam szczerze, że liczyłem na choćby szczątkowe opinie o wrażeniach z jazdy po rozpoczęciu, bo właściciele są zwykle hurraoptymistyczni jeśli chodzi o ich pojazdy

07.07.2013

Wcześniej podczas większych opadów moto uparcie przerywało i gasło, po porządnym zaizolowaniu fajki, przewodu i kawałka cewki wszystko działa jak należy - sprawdzone w ekstremalnych warunkach (niestety...). Po trochę ponad 5k km fabryczny zestaw napędowy podziękował za współpracę, łańcuch odchodził od zębatki o dobrze ponad centymetr, przednia przypominała piłę tarczową. Na jego miejsce wskoczyły zębatki od JT i DID NZ. Ponadto wskaźnik poziomu paliwa (który już wcześniej trochę rozmijał się z prawdą) zgasł na amen - przynajmniej nie będzie oszukiwał, tylko trzeba pamiętać żeby co te 300km zatankować. Do siedzenia już się praktycznie przyzwyczaiłem, do skuteczności owiewki też, jak na razie prawdziwych awarii wciąż brak, więc źle nie jest