Łożyska główki ramy

[beniamin82]

Czy ktoś już może rozbierał nasze Keewaye?

Potrzebne mi oznaczenie łóżysk główki ramy, przypuszczam że bez sensu będzie zamawianie w Romecie gdy można kupić seryjne łożysko w sklepie za rogiem.

Tyle że wolałbym sobie zamówić już teraz żeby na wiosnę mieć pod ręką.

[Peliks]

Czy ktoś już może rozbierał nasze Keewaye?

Wiem że Janek wymieniał, pytaj Jego. Pozdrawiam. Peliks.

[Luca]

Tyle że wolałbym sobie zamówić już teraz żeby na wiosnę mieć pod ręką.

Masz uszkodzone, że chcesz wymieniać?
Przy odpowiednim ustawieniu luzu i odpowiednim smarowaniu wytrzymuje naprawdę długo.

[beniamin82]

Łukaszu nigdy tego łożyska nie rozbierałem ani nie smarowałem.
Motocykl ma 32tyś. km i 8 lat.
Stuki zaczęły się przed wyjazdem do Italii. Dokreciłem i był spokój na 1000km. Potem znów dokręcenie i znów po 1000km były stuki na dziurach.
Teraz już nie ma jak dokręcać. Luz ręką jest nie wyczuwalny na postoju, ale na dziurach tarabani że aż strach.

Janek do mnie dzwonił wczoraj i mówił że tam nie ma łożysk jako takich. Jest bieżnia i kulki.
Musze to rozebrać na wiosnę i zobaczyć co tam się dzieje.

[Luca]

Stuki zaczęły się przed wyjazdem do Italii. Dokreciłem i był spokój na 1000km. Potem znów dokręcenie i znów po 1000km były stuki na dziurach.
Teraz już nie ma jak dokręcać. Luz ręką jest nie wyczuwalny na postoju, ale na dziurach tarabani że aż strach.

Jak się tak dzieje to najprawdopodobniej nie było wystarczającej ilości smaru i kuleczki pracowały na sucho. Do tego wystarczy jeszcze dodać odrobinę wilgoci i mamy pordzewiałe kuleczki. Oby tylko bieżna już nie była zniszczona.
Ja od razu w pierwszym roku eksploatacji wcisnąłem trochę smaru na łozyska główki ramy a po 50tyś rozkręciłem, wyczyściłem ze starego smaru i ponownie nasmarowałem. Przy 80tyś nadal łożyska działają.

[krysz]

... Luz ręką jest nie wyczuwalny na postoju, ale na dziurach tarabani że aż strach.

Podczas ostatniej przejażdżki w ubiegłym roku też na dziurach zaczęło mi stukać... ale od razu kombinowałem, że to wina oleju w lagach, bo luzu w główce ramy też nie wyczułem. Po wymianie oleju stuki zniknęły.
Możliwe, że u Ciebie jest podobnie. Zalałem olejem mineralnym 15W.
A to, że kasowałeś luz co 1000 km może być (znów jak u mnie kiedyś) przyczyną to, że nakrętka koronkowa wraz z nakrętką kontrującą się odkręcały.
Ja wkręciłem kontrę na silikon i od tamtej pory mam spokój.

[jacecek]

na dziurach zaczęło mi stukać... ale od razu kombinowałem, że to wina oleju w lagach, bo luzu w główce ramy też nie wyczułem. Po wymianie oleju stuki zniknęły. Zalałem olejem mineralnym 15W.

U mnie było podobnie - po wymianie oleju w lagach zniknęły stuki występujące m.in. przy pokonywaniu nierówności ("policjantów" leżących na osiedlowej drodze). Ja wymieniłem na olej Fork Oil 15 W Castrola.
Zanim zabierzesz się za rozbieranie i wymianę łożysk główki ramy może rozważ wymianę oleju w przednich amortyzatorach - robota napewno łatwiejsza i tańsza .

[beniamin82]

Zacznę więc od wymiany oleju w lagach, po 8latach może być to koniecznie potrzebne

[Michał_66]

Zacznę więc od wymiany oleju w lagach, po 8latach może być to koniecznie potrzebne

to Ty Beniu przez osiem lat oleju w lagach nie zmieniłeś o kurna

[beniamin82]

Może poprzedni właściciel zmieniał. Ja go mam od 2012