Czy warto kupić motor Zipp Raven 250 ? opinie , informacje .

[wiekowy]

Miałem Ravena.Miał tylko jedna główną wadę.Nie chciał jechać na wodę.

[Luca]

Poza tym dlugotrwałe ujeźdzanie tego pojazdu z predkością obrotową silnika powyżej 6 tys wg mnie prowadzi do przyśpieszonego zyżycia zapewne slabych materiałowo częsci.

Ja mam odmienne zdanie. Tego typu silnik oczywiście nagrzany do temperatury pracy, bardzo ładnie chodzi na wysokich obrotach. Jak się go od czasu do czasu przegoni na maksymalnej prędkości to potem nawet ładniej pracuje.

[Jack]

Masz rację Luca. Każdy sprzęt trzeba czasem przegonić na maxa. Dotyczy to zarówno motocykli jak i samochodów.

[miqul]

...a i przy 9t obrotów drgania zanikają bo się na siebie nakładają

[Troter]

Pisząc o przyjemnej jeździe na Japonii miałem na myśli to że motocykle japońskie są starannie dopracowane zwłaszcza w kontekście łatwosci prowadzenia, minimalizacji wibracji, elastyczności silnika itd.przynajmniej ja mam takie wrazenia z jazd na moto kumpli. Jesli chodzi o nasze chińczyki to wątpie żeby ktoś specjalnie przykładał się do tych rzeczy. Piszac o bezpieczenstwie miałem na myśli większą elastycznosć silnika i nadmiar mocy przy wyprzedaniu. Zależy to oczywiście od samego moto bo japonia to pojęcie ogólne.Z całym szacunkiem dla naszych Kruczków to chyba nikt rozsądny nie ma tu wątpliwosci ze japońce są lepsze.Tak jak pisałem poprzednio na Ravenie da sie jeździć a prostotą i małym zużyciem paliwa przebija niemal każde moto.

[Deamiens]

Chciałbym jedynie zauważyć, że jeśli porównujesz motocykle "w kontekście łatwosci prowadzenia, minimalizacji wibracji, elastyczności silnika itd." to porównuj tą samą klasę pojemnościową. Bo porównując 20-konne 250ccm z 80 czy 100-konną 600-1000ccm, to niezależnie od miejsca produkcji ten większy będzie bardziej elastyczny, będzie miał większy nadmiar mocy przy wyprzedzaniu i mniejsze drgania przy danej prędkości, bo będzie pracował w granicach obrotów jałowych, nie maksymalnych... Z motocykli dostępnych "pod ręką" Ravena można porównywać co najwyżej do Marudera 250. Bo inaczej, to jakbyś twierdził, że porsche 911 prowadzi się lepiej i ma lepszego kopa od f126p, mimo że jeden i drugi to samochód, a co więcej oba mają napęd na tył i silnik z tyłu.

[Morph]

... to porównuj tą samą klasę pojemnościową.... Bo inaczej, to jakbyś twierdził, że porsche 911 prowadzi się lepiej i ma lepszego kopa od f126p, mimo że jeden i drugi to samochód, a co więcej oba mają napęd na tył i silnik z tyłu.

[beniamin82]

Jeżeli miałbym porównać virago 250 z cruiserem keewaya. To keeway jest zdecydowanie wygodniejszy...

[Grzeno]

Jeżeli miałbym porównać virago 250 z cruiserem keewaya. To keeway jest zdecydowanie wygodniejszy...

100 % racji

[zp71]

Witam, ponownie tym razem jako były właściciel Rometa Softa 125 i posiadacz Zipp Ravena 250 Nowych już chyba nie sprowadzają bo na stronie Zipp-a same 125-tki . Znalazłem na otomoto w Lubuskim ponad 260km ode mnie ale pojechałem ze znajomym specem od chińczyków. Motocykl rocznik 2012, pierwsza rejestracja 06.2014, przebieg 1067km, dotychczasowy właściciel rocznik 1953. Po regulacji, wymianie oleju chodzi super. Wibracje powyżej 90km/h na autostradzie rozbujał się tyle co na liczniku czyli 130km/h ale pewnie jak to u chińczyków duży błąd. Spalania jeszcze nie mierzyłem dokładnie ale około 3l-3,5l/100km. Po zrobieniu wcześniej ponad 2500km softem doceniam komfort Ravena. Ogromna zaletą jest też wygląd i nieporównywalnie lepsza jakość chromów. Brak nalotu znanego mi z softa. Liczę na bezawaryjne użytkowanie. Pozdrawiam wszystkich, a w szczególności Luca, Maciu56 i Michał_66 za cenne informacje i zarekomendowanie Ravena.