Junak 131 - jak wam się podoba?

[Michał_66]

Kranik sprawdzałem. Ma być w poziomie na kółku (instrukcja ma być w przyszłym tygodniu)? Co do akumulatora to tak myślałem, że może za długo chełtałem. Rozruch i ssania to coś mi się wydaje, że to żyje własnym życiem. Kolega mi podpowiada, żeby postał na rozruchu z 5 minut. Jaki tam jest akumulator bo nie sprawdziłem a w dokumentach nie widzę takich zapisów (motor garażuje 2 km od domu) 6 V ?

12v

[ochwan]

Dzięki muszę rozejrzeć się za prostownikiem.

[Hawk1985]

Dzięki muszę rozejrzeć się za prostownikiem.

Hmmm jeśli masz możliwość to póki co pożyć od kogoś, bo co roku Lidl (Biedronka pewnie też) robi akcje dla motocyklistów (ciuchy, akcesoria, osprzęt etc).
Jako że mamy boom na 125 to jestem pewnie ze nie przepuszczą takiej akcji w tym roku.

[beniamin82]

Ochwan i jeszcze jedna rzecz, choć wątpliwe żeby już od nowości tak się działo. Odłącz czujnik otwarcia stopki bocznej. Idź po kablach a dojdziesz do wtyczki(Tu mogą być dwie wersje w romecie wystarczyło odłączyć w keewayu zmostkować).
W zasadzie nim odłączysz to poruszaj stopką i spróbuj odpalić.
Jeżeli awaria stała się nagle to nie będzie to regulacja gaźnika.
Może być stopka, może być nie dociśnięta wsuwka cewki lub niedociśnięta fajka do świecy. Te rzeczy możesz bez problemu sprawdzić samemu. Jak nie to to dzwoń po serwis i niech się wreszcie nauczą zrobić porządny zerowy.
Mój romet z mototripu był skręcony na "igłę"

[Giver]

A ja wczoraj o mały włos nie zaliczyłem dzwona jak po mocnym hamowaniu, zorientowałem się że kierownica nie jest przykręcona i poleciała mi w dół. jak tylko się zrobi ciepło wszystko posprawdzam. Te przeglądy to wielka ściema ! Oczywiście nie polecam Firmy CROSS ul.Kowalska 8, Bochnia 14 611 72 46.
U mnie kranik jest do góry strzałką a listkiem w dół czyli kręcę w prawo z pozycji poziomej. Szarpania już nie ma po zatankowaniu dobrego paliwa, najwidoczniej w (serwisie) zatankowali jakimś syfem.

[Jack]

Jak masz blisko do tego serwisu, to zrób reklamację przeglądu zerowego i zażądaj wykonania w Twojej obecności. Nie odpuszczaj, bo w końcu ktoś może mieć wypadek na motocyklu z takiego serwisu. Ewentualnie przynajmniej poinformuj ich o zaistniałej niebezpiecznej sytuacji.

[Fobos1]

Popieram, najlepiej to porozmawiać o tym z właścicielem czy kierownikiem. Inna sprawa że powinna być jakaś kontrola jakości w fabryce i takie rzeczy powinny być już tam wyłapane, ale jak widać trzeba po nich sprawdzać.

[Giver]

Junak 131 - Instrukcja obsługi

http://1drv.ms/1G3hnFU

[ochwan]

Wczoraj pojechałem do garażu z prostownikiem i... motor odpalił bez podłączania prostownika z kopa - przedwczoraj "ukopałem go" i nic (podładował się sam przez noc). Potem pochodził z 5 min zanim ruszyłem i wszystko było ok. Później odpalał od pierwszego razu. Jak możecie to sprawdźcie u siebie czy jak dacie ssanie ma maxa to czy gaśnie motor? Mnie gaśnie od razu i za każdym razem - tu jak pytam po znajomych to zdania są podzielone. Jedni mówią, że tak nie powinno być a drudzy, że tak się go zalewa i może gasnąć. Dodatkowo jak przesuwam ssanie to nie słyszę, żeby silnik chodził inaczej (facet w salonie coś mówił, że tak powinno być bo coś tam w tych modelach jest z powietrzem itd.). Też tak macie??? Ja jak rozgrzewałem motor postał na chodzie bez ssania, jeździłem z wyłączonym ssaniem i było ok - więc czy mam zrąbane ssanie czy tak powinno być bo już nic z tego nie rozumiem???. Ale generalnie wczoraj było sympatycznie i fajnie sie jeździło i zupełnie nic się nie działo.

[Hawk1985]

Mam podobny problem z Keewayem viewtopic.php?f=71&t=3651&start=280#p111956
Na ssaniu po zapaleniu musiałem mu dodawać gazu bo gasnął, na półssaniu nie było tego problemu.
Między półssaniem a wyłączonym ssaniem nie słyszę aby silnik chodził inaczej w Keewayu. Pamiętam że chodząc na jazdy ichniejszy motocykl na ssaniu miał głośniejsze obroty i trochę bardziej szarpał (po rozgrzaniu motocykla i wyłączeniu ssania to ustępowało), to chyba była Yamaha YBR