KEEWAY 125

[Nowicjusz]

Na fotce profilowej są nasze motorki

[Hawk1985]

Regler ,natomiast co do filtra powietrza ,to po rozkręceniu go, jest tam siatka z gąbka i taka płytka zmniejszająca wloty powietrza ,można ją śmiało wyautować i motorek będzie troszkę raźniej się zbierał.

Mówisz o tej płytce?


edit: już doczytałem że na pewno chodzi o te płytkę
ewentualnie można wywalić cale pudło i dać stożkowy http://keeway-superlight-mecanica.blogs ... nning.html

[jacek.rc]

Tak z ciekawości ,klucze wam dali ,bo kieszonka jest ,a płytkę można śmiało wy... momtować .

[Hawk1985]

Tak z ciekawości ,klucze wam dali ,bo kieszonka jest ,a płytkę można śmiało wy... momtować .

Mi kluczy nie dali, bo musiałbym użyć klucza aby dostać się do kieszonki ale jeszcze przerobie te boczki żeby dało się je otwierać bez imbusa.

[jacek.rc]

To urwisy ,ja miałem zestaw kluczy ,wprawdzie wyglądał bardziej chińsko niż motorek ,ale był śrubokręt uniwers. -+,klucz do świecy ,dwa klucze płaskie i imbusy.

[Michoł]

Hawk1985 ostrzegam cię że jak założysz stożek zamiast oryginalnego filtra, to będzie trzeba podregulować gaźnik. Może też tak być że pogorszysz osiągi. Kup łączkę sylikonową na allegro o średnicy gardziela gaźnika i zamontuj ten filtr tak jak z tego linku. Przejedź się i sprawdź czy jest lepiej czy gorzej (obstawiam że będzie gorzej). Zapamiętaj ustawienia gaźnika i zacznij regulować. Trzeb będzie ując mu dawkę powietrza. Stożek może poprawić osiągi, będzie to możliwe że odczuwalne w zakresie górnych obrotów. Może też tak być że nic nie zyskasz ale będziesz mógł wrócić do oryginału. Można potem pruć wydechy ale jest to ryzykowne, bo ciężko będzie wrócić do poprzedniego stany. Co nie zmienia faktu, że można się wtedy bawić różnego rodzaju długością wkładów i trochę dostroić wydech. Ale jest to czasochłonne i trzeba mieć jak wykonać takie wkłady.

[Margaya]

pierwszy pikczur i pierwsze 30 km za mną



jeśli chodzi o ssanie mam dokładnie taki sam dylemat

Jak to wygląda u mnie:
Na pozycji 1 nie mogę zapalić motocykla (czy jest zimny czy ciepły), jeśli silnik chodzi a przestawię ssanie na pozycje 1 to gaśnie.
Na pozycji 2 i 3 mogę odpalić motocykl, nie gaśnie podczas zmiany z 2 na 3 i z 3 na 2

Hawk1985, połapałeś się już co i jak?

[Hawk1985]

Hawk1985 ostrzegam cię że jak założysz stożek zamiast oryginalnego filtra, to będzie trzeba podregulować gaźnik. Może też tak być że pogorszysz osiągi. Kup łączkę sylikonową na allegro o średnicy gardziela gaźnika i zamontuj ten filtr tak jak z tego linku. Przejedź się i sprawdź czy jest lepiej czy gorzej (obstawiam że będzie gorzej). Zapamiętaj ustawienia gaźnika i zacznij regulować. Trzeb będzie ując mu dawkę powietrza. Stożek może poprawić osiągi, będzie to możliwe że odczuwalne w zakresie górnych obrotów. Może też tak być że nic nie zyskasz ale będziesz mógł wrócić do oryginału. Można potem pruć wydechy ale jest to ryzykowne, bo ciężko będzie wrócić do poprzedniego stany. Co nie zmienia faktu, że można się wtedy bawić różnego rodzaju długością wkładów i trochę dostroić wydech. Ale jest to czasochłonne i trzeba mieć jak wykonać takie wkłady.

Dzięki za radę . Póki co skupie się na jeździe i dobiciu do 1000km, jak stuknie tysiak to zacznę może kombinować i wydziwiać

pierwszy pikczur i pierwsze 30 km za mną



jeśli chodzi o ssanie mam dokładnie taki sam dylemat

Jak to wygląda u mnie:
Na pozycji 1 nie mogę zapalić motocykla (czy jest zimny czy ciepły), jeśli silnik chodzi a przestawię ssanie na pozycje 1 to gaśnie.
Na pozycji 2 i 3 mogę odpalić motocykl, nie gaśnie podczas zmiany z 2 na 3 i z 3 na 2

Hawk1985, połapałeś się już co i jak?

Na zdjęciu Varadero wygląda jak starszy brat

Robię tak, jak jest zimny zapalam na pozycji 2, po przejechaniu 1-2km przestawiam na pozycje 3.
Pozycji 1 w ogóle nie używam - chociaż można ją dać przy dłuższym postoju jako zabezpieczenie antykradzieżowe

[Mxre2008]

Niedawno , właściwie w poniedziałek przed świętami kupiłem KSL . Mam pytanie , jak odkręcić osłonkę , aby dostać się do akumlatora . Tam są dziwne zaślepki , których nie wiem jak zdjąć , a na siłę nie chcę czegoś porysować czy rozwalić . Pozdrawiam Michał

[Hawk1985]

Niedawno , właściwie w poniedziałek przed świętami kupiłem KSL . Mam pytanie , jak odkręcić osłonkę , aby dostać się do akumlatora . Tam są dziwne zaślepki , których nie wiem jak zdjąć , a na siłę nie chcę czegoś porysować czy rozwalić . Pozdrawiam Michał

Akurat na poprzedniej stronie o tym rozmawialiśmy.
Te mniejsze kółeczka podważasz śrubokrętem/nożykiem i wtedy ukazuje się gwint na imbus. Jest też opcja że masz na wcisk jak Nowicjusz.