WYMIANA CYLINDRA NA 150CM

[MARCIN M.]

Czy ktoś z was już wymieniał cylinder na 150 cm ? Mam kilka pytań :
1. Z jakimi kosztami należy sie liczyć ?
2. Jakiej firmy wybrać cylinder ? Nie chcę najtańszego
3. Czy przy wymianie cylindra zmienić też gaźnik ?
4. Czy są jakieś specjalne tłoki ? Lepsze ?
5. czy głowica z zaworami będzie pasować ta sama ? co ze 125 cm
6. Czy dolot z gaźnika do cylindra jakoś przeszlifować (wygładzić jeśli powierzchnia będzie chropowata )?
7 . Czy po wymianie cylindra zmienić też zębatki na (np przednia większą )
8. Czy opłaca sie montować filtr stożkowy ?
9 Czy spotkaliście sie z większymi cylindrami np 175cm do superlighta ?
10. po wymianie cylindra chciałbym pozostać przy czarnym kolorze czym najlepiej pomalować cylinder żeby farba nie zeszła od wysokiej temperatury . Jakieś malowanie proszkowe czy coś ?
11. Może znacie jakiegoś dostawce wymaganych części do zmiany cylindra ?
12. Czy warto inwestować w świece IRYDOWE?
13. czy jest sens a jesli jest to czy jest możliwosć zamontowania chłodnicy oleju


Z góry dzięki za informacje

[Hawk1985]

1. To zależy czy chcesz np taki z allegro za 150 zł http://allegro.pl/cylinder-kpl-tlok-kee ... 69471.html (dochodzi koszt malowania), czy taki który sprzedają za ok 400 zł http://www.morettiparts.pl/produkty/szc ... PMOR015RZ1

2. Patrz punkt 1, Moretti to ponoć firma Taiwańska a Taiwan ma doświadczenie jeśli chodzi motocykle. Tutaj dokładnie nie pomogę

3. Można zostawić fabryczny ew zmienić dysze na większą, większe dysze wiążą się z większym spalaniem. Beniamin wspominał że są inne gaźniki, kolega lisq1 je testuje viewtopic.php?f=72&t=5487&start=40#p120967 , tam też poczytasz o jego poczynaniach ze zmienianiem dysz.

4. Nie znam się więc nie odpowiem

5. Te zestawy to plug and play, Keeway Superlight to była normalnie 150, tylko zmniejszono pojemność na potrzeby rynku 125.
Zerknij jak "nierówno" wygląda górna część silnika, przy cylindrze jest ewidentne wcięcie jakby tam nie pasował

6. Nie znam się więc nie odpowiem

7. Zębatki to osobna sprawa, po wymianie cylindra silnik będzie zrywniejszy, może będą wyższe obroty maksymalne ale prędkość maxymalna raczej nie wzrośnie. W/g mnie przy wymianie cylindra warto zmienić tylną zębatkę z 41 na 38, albo może nawet na 35

8. Nie wiem czy się opłaca ale sam montuje - ale na wszelki wypadek na sposób odwracalny. Lata temu miałem kiedyś stożek w samochodzie, nie wiem czy był przez to mocniejszy ale na pewno ładniej warczał i warkot dochodził spod maski a nie z wydechu

9. Na portugalskim forum widziałem linka do cylindra 173 albo 175 (chyba na ebayu) ale cena była zaporowa ponad 1000 zł :o No i nei wiem czy silnik i podzespoły wytrzymają cylinder 175, 150 wytrzyma na pewno bo na takim pracował

10. Są farby do odporne na temperatury, do wydechow kominków silnikow etc. Z reguły są matowe. Sam zrobiłem próbę i pomalowałem kawałek plastiku 3ma wartwami tego lakieru i dużej różnicy nie widać, a jak się podgrzeje/przepali to pewnie nie będzie śladu.

11. Patrz linki w pkt 1

12. Kiedyś o to pytałem, ktoś mi odpisał ze w 125 to gra niewarta świeczki. Osobiście gdybym zostawiał lajcika na dłużej to pewnie i tak bym kupił

13. Chyba nie, ale niech wypowiedzą się inni.

[MARCIN M.]

Dzięki za wyczerpująca odpowiedź . Ten cylinder na allegro widziałem ale mu nie zaufam . Nawet na zdjęciach ten Tajwański co podesłałeś wygląda o niebo lepiej jeśli chodzi o wykonanie. Dochodzę do wniosków ze jak już robić takie modyfikacje to na pewno nie półśrodkami bo można zrobić więcej złego niż dobrego.

Ten link co podesłałeś z cylindrem do dokładnie do superlighta ?

[Hawk1985]

Z tego co się zorientowałem to tak.

Niedawno sam chciałem zmienić cylinder - ale skoro robię prawko stwierdziłem że nie ma sensu.
Wiem że te cylindry (Moretti) sprzedaje serwis Keewaya w Rudzie Śląskiej http://www.jednoslady.sklep.pl/ , kilka osób łącznie ze mną tam było i wszyscy chwalili ich serwis. Rozmawiałem z nimi i mówili że robiąc cylinder u nich dają Ci gwarancje - zachowuje gwarancje Keewaya. Za cylinder z wymianą liczyli sobie chyba 700 zl.
Jakiś czas temu jeszcze nie mieli czarnych cylindrów, ale wspominali ze mają im przysyłać zestawy w kolorze czarnym bo zainteresowanie nimi jest. Teraz już powinny być dostępne, będę tam w czwartek robić przegląd 4000km to spytam.
A jak nie chcesz już czekać to zadzwoń jutro

[MARCIN M.]

Na razie do końca sezonu przejeżdżę na 125 cm w grudniu chce oddać na wymianę . Mam problem żeby na jeden dzień motor na przegląd oddać a co dopiero na kilka dni . A siedzę na nim codziennie

[Nowicjusz]

Witm w czwartek byłem na przeglądzie w Rudzie Śląskiej,do jednego lajta prawie robiono wymianę z125 na150 cylinder w kolorze czarnym .Moto nie było wcale jeżdżone w nówce od razu wymiana na 150

[Hawk1985]

Czyli już dostali czarne zestawy

[Nowicjusz]

Dostali

[maxiu1111]

witam z wymiana cylindra nie jest tak latwo jak sie wydaje a z kad pewnosc ze macie sfozen mocujacy tlok z korbowodem 15mm a nie 13 mm u mnie sie tak stalo i szukam tloka z 13mm mocowaniem jak znajde to wtedy opisze jak sie zachowuje po wymianie a jesli chodzi o zebatke na 35 zebow nie ma sensu bo lancuch bedzie duzo zaluzny i bedziesz musial skracac

[Deamiens]

Jak łańcuch jest zapinany a nie zakuwany to przecież nie ma problemu ze skróceniem, zeszlifowujesz pin, wybijasz go i po sprawie. Tylko żeby się później nie okazało, że łańcuch skrócony o 2 ogniwa jest zbyt krótki