Superlight - zwiększenie mocy

[Hawk1985]

Chyba znalazłem pasującą zębatkę, szkoda tylko że w Chinach :o http://www.aliexpress.com/item/Engine-C ... 44479.html

edit:
Na Aliexpres wyczytałem że pasuje z Hondy CG, i udało mi się taką znaleźć http://intermotors.pl/product-pol-11336 ... zebow.html
Otwór w koronie trzeba by przetoczyć z 58 na 60, pytanie czy otwory pod śruby są dobre czy trzeba je rozwiercić.

[Deamiens]

Polecam nie kombinować, tylko porządnie zwymiarować zębatkę, przejechać się do jakiegoś sklepu motocyklowego i poprosić o katalog zębatek. I szukać do skutku - na 99% będzie. Na dobrą sprawę można też przejrzeć wszystkie zębatki na 428 w larssonie.

A w ostateczności można skorzystać z usługi np. dixerparts.pl - nie żebym ich reklamował, po prostu raz u nich zamawiałem i dostałem co chciałem, może nie tanio ale i niespecjalnie drogo. No i tu już nie ma ograniczeń - wysyłasz tylko rozmieszczenie i wielkość otworów, na jaki łańcuch i ile chcesz zębów.

[Hawk1985]

Dziś z racji przeglądu byłem w serwisie i podejrzałem KSL przy którym pracowali mechanicy, założyli w nim zębatkę na przód 18z i mówili że 19 też by się zmieściła, warunkiem jest sprawdzanie czy łańcuch nie jest luźny.
Korzystając z tego wyliczenie wypisanego przez lisq1 mamy
- standardowo 17/41 = 0.4146
- chciałem wymienić na 17/38 = 0.4474 (0,031)
- a jednak wymienię na 18/41 = 0.4390 (0,024)

Co prawda różnica będzie nieco mniejsza ale będzie to dużo łatwiejsze, dodatkowo mam już trochę naciągnięty łańcuch więc założenie większej zębatki z przodu trochę to zniweluje. jakby dal mniejszą z tyłu to jest ryzyko że braknie miejsca do naciągu i trzeba by skracać łańcuch.

Zębatka pasuje z hondy CG125 - cały nasz silnik to kopia Hondy - wygląda tak i ma takie oznaczenie


Zębatki jeszcze nie założyłem , zajmę się tym dopiero po weekendzie.

[Hawk1985]

Nie wytrzymałem, wymieniłem dzisiaj.
I co? I cały misterny plan w pizdu.

Zębatka 18z jest zbyt duża, i przez to łańcuch trze o osłonę zębatki.
Z przodu 17z to maź, zostaje tylko wymiana tylnej na mniejszą

[beniamin82]

Z przodu 17z to maź,

Nie rozumiem

[jacek.rc]

Przecież wystarczyło popatrzeć na miejsce zabudowania przedniej zębatki ,żeby zobaczyć brak nawet minimalnego miejsca na coś większego .

[MARCIN M.]

Dziś z racji przeglądu byłem w serwisie i podejrzałem KSL przy którym pracowali mechanicy, założyli w nim zębatkę na przód 18z i mówili że 19 też by się zmieściła, warunkiem jest sprawdzanie czy łańcuch nie jest luźny.
Korzystając z tego wyliczenie wypisanego przez lisq1 mamy
- standardowo 17/41 = 0.4146
- chciałem wymienić na 17/38 = 0.4474 (0,031)
- a jednak wymienię na 18/41 = 0.4390 (0,024)

Co prawda różnica będzie nieco mniejsza ale będzie to dużo łatwiejsze, dodatkowo mam już trochę naciągnięty łańcuch więc założenie większej zębatki z przodu trochę to zniweluje. jakby dal mniejszą z tyłu to jest ryzyko że braknie miejsca do naciągu i trzeba by skracać łańcuch.

Zębatka pasuje z hondy CG125 - cały nasz silnik to kopia Hondy - wygląda tak i ma takie oznaczenie


Zębatki jeszcze nie założyłem , zajmę się tym dopiero po weekendzie.

Czyli tacy pewni mechanicy zę 19 wejdzie jednak byli w błędzie a to ZONK . Nie lepiej tylną wymienić na mniejszą

[Hawk1985]

Z przodu 17z to maź,

Nie rozumiem

Max miało być, ale gdzie po drodze wcisnął się ALT

Przecież wystarczyło popatrzeć na miejsce zabudowania przedniej zębatki ,żeby zobaczyć brak nawet minimalnego miejsca na coś większego .

Właśnie przed założeniem obudowy wyglądało że się zmieści

Czyli tacy pewni mechanicy zę 19 wejdzie jednak byli w błędzie a to ZONK . Nie lepiej tylną wymienić na mniejszą

Będę próbował zmienić tylną, z tym że z zmianą przedniej jest mniej roboty.

[MARCIN M.]

"Będę próbował zmienić tylną, z tym że z zmianą przedniej jest mniej roboty."

A czyli poszedłeś na łatwiznę . . Jak dasz mniejszą z tyłu daj znać bo też powoli się przymierzam do małego tuningu ja jednak zacznę od cylindra

[Nowicjusz]

Oj panowie nie lepiej zrobić ,,A,,i mocniejsze moto nabyć niż żyłować te nasze matówki?Szkoda moto