Cruiser łańcuch... i nie tylko

[szesnasty]

A może tak zamienić kable sterujące cewkami WN ale nie między sobą tylko biegunami

[Luca]

jest jeszcze sposób na starego 126p .połączyć bezpośrednio kabel z aku.do zapłonu

W żadnym bądź razie, w Cruiserze jest chyba zapłon CDI a nie taki jak w maluchu.
Jeśli tak to prąd na zapłon jest generowany z oddzielnych cewek na statorze i nie ma nic wspólnego z akumulatorem i prądem ładowania.
Jeśli już to trzeba sprawdzić jakie napięcie jest podawane na cewki zapłonowe (te do świec) podczas rozruchu rozrusznikiem i dla porównania przy odpalaniu na pych.

[Arcon]

No właśnie nie masz racji, bo w V-kach nie ma oddzielnego uzwojenia na statorze i CDI jest zasilany z obwodu ogólnego

[Michał_66]

Tak dokładnie jest, jak pisze Arek heeeej

[Luca]

No właśnie nie masz racji, bo w V-kach nie ma oddzielnego uzwojenia na statorze i CDI jest zasilany z obwodu ogólnego

No to teraz rozumiem skąd ta podatność układu na niedomaganie. Tylko nie rozumiem dlaczego Chińczycy zastosowali takie stare rozwiązanie i w takim razie nie jest to typowy układ CDI.

[Arcon]

Jak najbardziej typowy. Za ciocią Wikipedią ( https://pl.wikipedia.org/wiki/Capacitor ... e_Ignition ) jest to układ DC-CDI w odróżnieniu od AC-CDI.

[Luca]

Za ciocią Wikipedią ( https://pl.wikipedia.org/wiki/Capacitor ... e_Ignition ) jest to układ DC-CDI w odróżnieniu od AC-CDI.

No tak, to niby DC-CDI powinien być stabilniejszy.
Wiedzę na temat układów CDI, łyknąłem od gościa, który się tym zajmuje w motocyklach a nie od cioci W i twierdził, że z układami zasilania, które mają oddzielny obwód są znacznie mniejsze problemy przy użytkowaniu.
O DC-CDI to nawet nie wiedziałem, że takie są, ale człowiek się całe życie uczy
No i tego też nie wiedziałem, że kuchenka też może mieć CDI ,,Moduły należące do systemu CDI stosuje się również w urządzeniach gospodarstwa domowego jako zapłonniki do kuchenek i kotłów gazowych".


Tak się teraz zastanawiam a może u Beniamina moduł sterujący coś kombinuje przy odpalaniu rozrusznikiem i wynikającym z tego spadku napięcia?

[beniamin82]

Sprawdzałeś szczelinę między czujnikiem a magnetem, czy jest taka sama?

Mój "guru" z serwisu w chinach napisał mi tak samo jak ty...

Low rev misfire, check the gap btw pickup & rotor

http://www.sanxin.com.cn/Exhibit/exhview.asp?pid=25

[paweljunkers]

Ciekawe wywody ale warto sprawdzić prąd na cewkach jeżeli jest na wł.zapłonie ok.12v,to ile jest gdy kręci rozrusznik ,jak spadek jest znaczny to taki kabelek pana ,,Henia ,,może załatwić sprawę.

[beniamin82]

Sprawdzę przy okazji, może jutro się uda. Na razie odpala, z problemami ale odpala na rozrusznik.