KEEWAY 125

[beniamin82]

Musisz jakiś czas przed skrzyżowaniem redukować biegi bo na postoju ciężko.
Więc tak, dojeżdża się ale się nie jeździ. Np. Z górki hamowanie silnikiem bardzo jest przydatne. A w zakręcie nieraz jak nie odkręcisz manetki to się przewrócisz...

[Hawk1985]

Pytanie do posiadaczy tegorocznego modelu czarny mat.
Pytanie o blokadę, a raczej wymiary pod blokadę tarczy hamulca, jakie są wymiary szczeliny i średnica trzpienia?

Heh widzisz jak schodziłem do garażu to zapominałem o twojej prośbie, a jak już wygodnie się rozłożyłem na kanapie za smartfonem i znów czytałem twojego posta to mi się nie chciało schodzić do garażu

Tak czy siak dziś w pracy zmierzyłem:

Trzpień 8mm, odległości od otworów 4-16 mm

[artk2]

Pytanie do posiadaczy tegorocznego modelu czarny mat.
Pytanie o blokadę, a raczej wymiary pod blokadę tarczy hamulca, jakie są wymiary szczeliny i średnica trzpienia?

Tak czy siak dziś w pracy zmierzyłem:
Trzpień 8mm, odległości od otworów 3-13 mm

Dzięki!

A tak a propos, "znalazłem" (info na blogu Jaskiniowca http://trokakrzysztof.blogspot.com/2015/04/blokada-motocyklowa.html) całkiem odjechane blokady w postaci granatu, może się komuś przyda, choć cena nie zachęca. Tylko wygląd http://www.lidor.pl/blokada-na-tarcze-hamulcowa-motocykla-agm-granat-zielony.html

[Hawk1985]

Poprawiłem wymiary bo mi się błąd tam wkradł.

---

Blokada ładna, też na nią trafiłem, pytanie czy warta swej ceny.
Najładniej by wyglądał granat khaki, ale to zaś mija się z celem bo blokada wg mnie powinna być żółta - czyli widoczna

Był test zabezpieczeń motocyklowych w internecie (sprzed kilku lat) wygrała blokada tarczy za rozsądne pieniądze, ale nie znalazłem jej nigdzie
4Biker ma dobre ceny, może tu znajdziesz coś co Cie interesuje http://online4-biker.com/pl/c/Zabezpieczenia/90

edit: trochę do dupy bo większość zabezpieczeń ma trzpień 10 mm, a my mamy otwory 8 mm

[artk2]

Najładniej by wyglądał granat khaki, ale to zaś mija się z celem bo blokada wg mnie powinna być żółta - czyli widoczna

Tu racja, ale do każdej blokady dostajesz linkę przypominającą, która jest,strzelam, żółta lub pomarańczowa
Granat zielony lub "camouflage" jest odjazdowy Zwłaszcza jeśli ktoś chce KSL'a w stylu "military" Z drugiej strony przy tych blokadach płaci się za wygląd, bo za tę cenę można mieć jakiegoś zwycięzcę testu (która nie poddaje się rozwiercaniu i przecinaniu oraz innym specjalistycznym zabiegom, lub której otwarcie trwa zbyt długo) lub blokadę z alarmem

Tak czy inaczej, jak ktoś tu pisał, Chińczyków nie kradną.

[Morph]

...a my mamy otwory 8 mm...

Artk2 nie ma jeszcze moto ,to może kupi taki z otw 10 mm

...mieć jakiegoś zwycięzcę testu (która nie poddaje się rozwiercaniu i przecinaniu oraz innym specjalistycznym zabiegom, lub której otwarcie trwa zbyt długo...

Sraty taty ,auta za ciężką kasę z wymyślnymi alarmami kradą ,a takiej lince nie dadzą rady Jak już to linka z alarmem ,żeby buraki moto nie przestawiały jak im przeszkadza

[Nowicjusz]

Witam czytam i chciałbym powiedzieć mam wypróbowaną na moim ksl blokadę OXFORD Screamer (Attack Activated Alarm Disc Lock) Trzpień ma 7mm i wchodzi we wszystkie dostępne otwory w tarczy hamulcowej koszt wyniósł 109 złotych w sklepie MotoModa24.pl jak na razie jestem zadowolony

[Hawk1985]

Orientuje się ktoś przy jakim poziomie paliwa w zbiorniku zacznie nam brakować paliwa, czyli inaczej mówiąc ile litrów wynosi rezerwa?
Wiem tylko że jak wyjeździłem 10l to nie musiałem jeszcze przełączać na rezerwę.

[Hawk1985]

Orientuje się ktoś przy jakim poziomie paliwa w zbiorniku zacznie nam brakować paliwa, czyli inaczej mówiąc ile litrów wynosi rezerwa?
Wiem tylko że jak wyjeździłem 10l to nie musiałem jeszcze przełączać na rezerwę.

Sam sobie odpowiem
Zrobiłem 505 km, do baku weszło 12,85 l (spalanie wyszło 2,54), i nie musiałem jeszcze przełączać na rezerwę.
Rezerwa pewnie będzie miała ok 2l o ile nasze zbiorniki mają zgodnie z specyfikacją 15 l

[sculdowaty]

Hejka mam taki dziwny problem z moim keeway speedem 125. Od jakiegoś czasu mam wrażenie przy jeździe że coś jakby mnie blokowali. Szczególnie odczuwalne jest to gdy puszczam manetke i hamowanie silnikiem jest tak duże że prawie nie używam hamulców. Strasznie zaczyna mi się grzac silnik po pół godzinie. Normalnie zaczynał grzac się po 2. Niedawno miałem przegląd i bylo ok. Mam też szarpania przy zmianie biegów a najbardziej szarpie przy schodzeniu powiedzmy na kolano. Mam tak dopiero od 2 tygodni. A i prędkościomierz gubi czasem liczby.