Benyco Dark Star

[CzarnyRafal]

MIjałem dzisiaj w Warszawie na Bródnie DarkStar`a... Ktoś może z klubu?

[corvin]

Bo moje były białe bańka a u ciebie chyba są jakieś niebieskie chyba że to tylko na zdjęciach

Moje też, zdjęcia robiłem telefonem, ten kolor to od diody flesza.

[jendrek1989]

A ja tam jestem ciekawy jak nasi pionierzy, Marek i Piotrek, po sezonie jazdy ocenią te sprzętu.

Z tego co mi pisał Piotrek to jego Moto więcej stoi w serwisie niż jeździ. Ale nich się sam wypowie.

[HANS]

przejechałem prawie 2.500 tys km, do i z samej toporni 640km z plecaczkiem ogólnie to fajny motorek...ale na początku odkręcił się podest przy biegach w czasie jazdy dobrze ze nic się nie stało(już zaspawany na dobre)problemy z elektryka typu świeci nie świeci przetarte kable itp.latające żarówki w lampie,wymiana pompki hamulcowej,do dziś piszczące hamulce i szlak mnie już trafia jak podjeżdżam do skrzyżowania duży luz na manetce,latające lusterka na prawo i lewo,dziwnie zachowuje się łańcuch gdy postawie go na centralnej i odpalę na jedynce to widać jak się napina i luzuje oraz jak kolo zwalnia przyhamowuje i znów przyspiesza,brak było żarówki od oświetlenia rejestracji,wymiana dramatycznych tylnych kierunkowskazów niema co za mocno dokręcać bo guma pęka momentalnie,i co mnie boli najbardziej to ze gdy go kupilem jechał max 105 km teraz 90 to juz jest marzenie nie wiem co się z nim stało. wymieniłem zębatkę z 15 na 17 myślałem ze będzie trochę więcej predkosci max a tu dalej to samo,jak rozbujam go na 3 potem 4 to po w rzuceniu 5 momentalnie traci moc i spada prędkość do 70-80km/h

[wydech]

a może by tak wrócić do 15z i silnik odzyska trochę mocy

[HANS]

a może by tak wrócić do 15z i silnik odzyska trochę mocy

ale to już się działo przed wymianą na 17,wiec myślałem ze po wymianie będzie lepiej,znajomi mówili ze będzie zamulony na starcie po wymianie na 17 ale ja tego nic a nic nie odczuwam

[beniamin82]

Duży luz na manetce i latające lusterka da się ustawić przecież.

Co do prędkości i.mocy to może warto wyregulować zawory?

Kable wiadomo, błędy montażu.
Dlatego po zakupie trzeba kupić z 50trytytek i wszystko ładnie poprowadzić.
Niestety tanie sprzęty trzeba doinwestowac pracą...

Co do łańcucha, to nierówno się wyciągnął. Pytanie brzmi: czym smarujesz? I ustaw go lepiej zawczasu luźno na najbardziej napiętym miejscu, zanim zniszczy ci łożysko zębatki zdawczej...

[HANS]

przejechałem prawie 2.500 tys km, do i z samej toporni 640km z plecaczkiem ogólnie to fajny motorek...ale na początku odkręcił się podest przy biegach w czasie jazdy dobrze ze nic się nie stało(już zaspawany na dobre)problemy z elektryka typu świeci nie świeci przetarte kable itp.latające żarówki w lampie,wymiana pompki hamulcowej,do dziś piszczące hamulce i szlak mnie już trafia jak podjeżdżam do skrzyżowania duży luz na manetce,latające lusterka na prawo i lewo,dziwnie zachowuje się łańcuch gdy postawie go na centralnej i odpalę na jedynce to widać jak się napina i luzuje oraz jak kolo zwalnia przyhamowuje i znów przyspiesza,brak było żarówki od oświetlenia rejestracji,wymiana dramatycznych tylnych kierunkowskazów niema co za mocno dokręcać bo guma pęka momentalnie,i co mnie boli najbardziej to ze gdy go kupilem jechał max 105 km teraz 90 to juz jest marzenie nie wiem co się z nim stało. wymieniłem zębatkę z 15 na 17 myślałem ze będzie trochę więcej predkosci max a tu dalej to samo,jak rozbujam go na 3 potem 4 to po w rzuceniu 5 momentalnie traci moc i spada prędkość do 70-80km/h

dorzucam właśnie wczoraj pęknienty łańcuch...

[HANS]

a może by tak wrócić do 15z i silnik odzyska trochę mocy

jednak moze masz racje i wroce do 15z...tylko czemu nie poszła predkosc max??wszyscy mi to doradzali a tu nic

[Kordek]

Czołem

Jak na razie 4400 km przejechane, z czego 3000 km na zębatce 17z oraz 1400 km na podniesionej iglicy w gaźniku Spostrzeżenia: motocykl jest dobrą propozycją dla osób, które szukają dużej maszyny za rozsądne pieniądze. Minusem jest niewielka moc ale nie oszukujmy się. Ze 125 cm3 (lub 150 cm3 jak u mnie) olbrzymiej mocy się nie uda uzyskać. Maksymalna prędkość jaką udało mi się uzyskać to 108 km/h, natomiast rozsądna stała to max 90 km/h. Spalanie jest na poziomie 2.7l/100 km co uważam za dobry wynik. Usterki? Jak na razie brak. Pękła linka sprzęgła ale z winy uszkodzonego pancerza a nie zaś wady materiałowej - wymieniona na nową od quada Linki z Rometa R150/R250 NIE PASUJĄ!! Wady: kiepska jakość paska z materiału gumo-podobnego trzymającego akumulator. Mój już sparciał i tymczasowo zastąpił go odpowiednio wygięty drut. Co 1300 km robi się luz w główce ramy ale już go skasowałem.

To byłoby na tyle przez pierwsze pół roku (od marca do dzisiaj) eksploatacji Gwiazdki. Ogólnie rzecz biorąc jestem zadowolony z zakupu tego motocykla. Może to niezbyt szybka za to wygodna, ekonomiczna a co najważniejsze bezawaryjna (przynajmniej u mnie) maszyna.

Pozdrawiam i LwG