Benyco Dark Star

[corvin]

Kuse10, szacun, ekstra spersonalizowana maszyna

... witam czy powinna być taka szczelina???bo ostatnio mi taki stary motocyklista powiedział ze absolutnie???powiem szczerze ze i mi to się nie podoba ,przecież tam się może dostać cokolwiek piasek błoto itp.

Hans u mnie wygląda to tak





U Ciebie na zdjęciach ta szczelina wygląda na większą.

[beniamin82]

Moim zdaniem nie ma co panikować z tą szczeliną. Jezeli nic nie jest lużne to nic sie nie będzie działo.
Szczególnie że wszyscy maja tam większą lub mniejszą szczelinę.

[HANS]

no wiec byłem w" spidi demolce skuterze"...luz na lince gazu co najmniej 2 cm odp"wszystkie tak mają nie da się skrócić",piszczące hamulce odp" ostatnio jak złożyliśmy dark stara i nim jechałem to tez piszczały", szczelina która pokazywałem w poprzednim poście na tylnym kole odp"one wszystkie tak mają" ,na krzywą zębatkę tylna i napinający się i luzujący łańcuch podczas postoju na centralnej stopce i obracającym się kole na jedynce odp"tu raczej nic się nie da zrobić",na temat regulacji zaworów odpowiedzieli mi ze oni ostawiają na 0,15 gdy im powiedziałem ze ma być 0,05 na ssącym i 0,08 na wydechowym to odp"to będzie źle"...no i gdy zacząłem resztę litanii nagle wyszedł zastępca szefa czyli Piotrka i mówi " a wy długo tam będziecie pierd...ć,bierz się młody do roboty" no i nerwy puściły..... jeszcze sekunda i dostał by w japę ale chyba stwierdził po moich epitetach w jego stronę ze już się lepiej nie będzie odzywać!!i taka to moja przygoda z dark starem,jeśli zadzwonią i nie będzie nic po mojej myśli to żadnych pieniędzy nie dostanie a telefon do benyco wykonam osobiście i juz odpowiednio pochwale ten autoryzowany serwis! aha Krzysiu 066 i Jarku87 pamiętacie zdarta oponę tylnia od za długiej śruby oczywiście zażądałem nowej opony bo to nie ja bezmyślnie ją tam założyłem!aha no i drugie żądanie to nowy łańcuch bo bez przesady ze po 2400 mi pękł,szkoda ze wcześniej nie znałem tego forum na pewno bym się kogoś poradził przed zakupem...dobra ide na sie odstresować

[beniamin82]

Hans, spokojnie. Doprowadzisz do ładu dark stara i będzie służył wiernie.

[krzysiek066]

Pamiętam oponę spidi to samo zło

[daromuz]

Moim zdaniem nie ma co panikować z tą szczeliną. Jezeli nic nie jest lużne to nic sie nie będzie działo.
Szczególnie że wszyscy maja tam większą lub mniejszą szczelinę.

Hans patrząc na fotki popieram zdanie beniamina... odpuść rozkminkę tej szczeliny, myślę że jest ok.... Co do serwisu... cóż one niestety mają taki standard jak pojechałem ze swoim Zippem też była spychologia... Jak Ci krzysiek066 radził dogadaj się prywatnie z mądrym mechanikiem i jedź do niego... będzie taniej i lepiej. My tak robiliśmy z naszymi Zippkami...

[HANS]

Hans, spokojnie. Doprowadzisz do ładu dark stara i będzie służył wiernie.

mam taka nadzieje bo mimo wszystko lubię ten motorek i co by nie było to do toporni nas dowiózł

[krzysiek066]

Ja kupilem Zipka w Spidim juz pod koniec sezonu praktycznie i nie zdazylem za duzo pojezdzic z powodu klopotow technicznych wlasnie, ale jak dogadalem sie prywatnie z serwisantem, ktory ogarnal mi pare rzeczy to odbilem sobie z nawiazka w kolejnym sezonie wiec glowa do gory

[corvin]

Cześć.
Skoro już wcześniej poruszono sprawę przeglądu to mam pytanie.

Powiem szczerze, że mam mętlik w głowie ponieważ :
w instrukcji Kinroada - Benyco jest napisane, że powinno być na ssącym 0,05mm, na wydechowym 0,08mm;
przeglądałem tez kilka zachodnich stron internetowych z danymi Kinroada XT125-16 i tam napisali, że na ssącym 0,10mm, na wydechowym 0,15mm;
no a w instrukcji serwisowej do silników 156FMI zdaje się Rometa napisano, że powinno być na ssącym 0,08mm, na wydechowym 0,08mm.
Silnik ten sam we wszystkich przypadkach a luzy zaworowe różne. A Kinroad XT125-16 to mój Benyco Dark Star.

Jak to jest z tymi luzami zaworowymi w naszych Dark Starach?

[Beware]

Witam wszystkich posiadaczy Dark Stara!
Jako że to mój pierwszy post, powiem kilka rzeczy odnośnie mojej sztuki - i od razu zadam jedno ważne pytanie
Więc po kolei: mój motocykl kupiłem dwa tygodnie temu, jestem już po pierwszym przeglądzie gwarancyjnym, zrobiłem jakieś 500 km. U mnie wszystko było ok, poza - standardowo (a jakże!) nie działającym wskaźnikiem paliwa. Nic to, da się jakoś przeżyć.
Gorsza sprawa - i tu potrzebowałbym pomocy bardziej obeznanych użytkowników - ostatnio po postawieniu motocykla na stopce bocznej, stopka ta zsunęła się i sprzęt padł na lewy bok. Nie wnikam, co było przyczyną - być może sam źle go ustawiłem (jeśli tak, to mea culpa). Co gorsza, sprzęt padł tak, że urwało mi się lusterko - złamało się przy klamce, nieco pod gwintem. I teraz: czy wie ktoś, gdzie mogę zakupić mocowanie klamki wraz z gwintem na lusterko - tak, żeby pasowało to do reszty? Szukam już tego dobre kilka godzin - i nic! Ewentualnie, jakich zamienników zbliżonych wyglądem szukać. Z góry dziękuję za podpowiedzi i szerokiej drogi życzę!