Podaj pierwsze znaki numeru VIN, a powiem Ci czym jeździsz :

[beniamin82]

Aaa, i pamiętajcie o początkach numeru VIN przy nowościach.
Dla nowych: dajecie mi pierwsze trzy znaki VIN a ja z nich wróżę producenta i szukam informacji w Chinach na temat jakości .

Gdyby ktoś gdzieś widział te nowe RX rometa...bo mi spać nie dają. Mam pewien nowy trop, ale nadal błądze we mgle

[garfik]

Aaa, i pamiętajcie o początkach numeru VIN przy nowościach.
Dla nowych: dajecie mi pierwsze trzy znaki VIN a ja z nich wróżę producenta i szukam informacji w Chinach na temat jakości .

O, można prosić?
Vin Bartka zaczyna się od LGVSJP. Wykryłem, że to "Heshan Guoji Nanlian Motorcycle Industry", ale co to za fabryka?

[beniamin82]

Lgv to Senke , ta sama co produkuje części z których Romet składa model K -125. Senke ostatnio zaczyna współpracę z tyan (tayo/zontes) kupując silniki znane z junaka 123 czy rometa soft.

[garfik]

Lgv to Senke , ta sama co produkuje części z których Romet składa model K -125. Senke ostatnio zaczyna współpracę z tyan (tayo/zontes) kupując silniki znane z junaka 123 czy rometa soft.

Dzięki. A jak z wieściami na temat jakości tych produktów? Mam nadzieję, że mój bartek nie ma wiele wspólnego z Guowei, które tak okrutnie zjechałeś w opisie pseudo-Loncina na stronie motocykle125

[Dyziek76]

Senke ostatnio zaczyna współpracę z tyan (tayo/zontes) kupując silniki znane z junaka 123 czy rometa soft.

Moj Soft (Tayo) ma silnik Senke (oznaczenia SK...). Wychodzi mi wiec odwrotnie. To Tayo kupuje silniki (lub Romet tak zamowil)

Btw. Widzialem Softy w "starej cenie" - 3999 w wyprzedazy.
Hyo ST7 po 18.5, zas GT cos ponizej 13...
Niemniej Hyo jest w starych rocznikach. 2012 dla ST7. Pytanie, jak taki lezak magazynowy byl skladowany i czy to nie watpliwa okazja

[beniamin82]

Jeszcze może być tak, że obie firmy produkują tożsame silniki. I w razie niedoboru na produkcji biorą od "kolegi".
Z tego co piszą koledzy śledzący dane finansowe branży motocyklowej w Chinach, to tam się szykuje parę bankructw słabszych, mniejszych firm.
Więc firmy łączą się w grupy, zacieśniają współpracę, czy przyłączają się do gigantów. Nie zdziwiłbym się gdyby za jakiś czas Romet/Junak kupił jakąś upadłą fabrykę w Chinach.

[piotras76]

beniamin82 a u mnie vin rusza tak LD3PCJ.......jakie wieści na ich temat ? dzięki i pozdro

[beniamin82]

LD3
GuangDong Tayo Motorcycle Technology Co
AddressNo 188 Jin'ou Road
529000 Jiangmen City Guangdong P, China 529000
China Product
Type Motorcycle

W Chinach zwie się Tyan lub Tayo. Na potrzeby "europejskie" powołała firmę zontes. Podobno lepiej brzmi. Motocykle pod marką zontes są sprzedawane np w UK.

[beniamin82]

Tutaj jeszcze wyniki exportu za 2014rok.

1. LONCIN Chongqing Longxin Motorcycle Co., Ltd. 1 003 666 sztuk
2. LIFAN Lifan Industry (Group) Co., Ltd. 561 472 sztuk
...
19.ZONTES Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co., Ltd. 140,034 sztuk
20.KYMCO Changzhou Kwang Yang Motor Co., Ltd. 126,478 sztuk
21.SENKE Heshan country NANLIAN Motorcycle Industry Co., Ltd. 125,889 sztuk (spadek do roku poprzedniego o 41%)

Dane z końca sierpnia 2015 (kumulacyjne)

1.LONCIN Chongqing Longxin Motorcycle Co., Ltd. 654 273 sztuk
2.LIFAN Lifan Industry (Group) Co., Ltd. 381 598 sztuk
...
10.ZONTES Guangdong Tayo Motorcycle Technology Co, Ltd. 168 634 sztuk
24.SENKE Heshan Guoji Nanlian Motorcycle Industry Co, Ltd. 67 531sztuk
25.KEEWAY Qianjiang Group Co., Ltd. 66 817 sztuk

[Dyziek76]

Wielkie dzieki. Czy podzielisz sie prosze zrodlem?