Benyco BR 125 - usterki

[Snajper]

Dokładnie - jak odkręcisz śruby na dole, będziesz miał dostęp do żarówek.Dla wygody, możesz też odkręcić też linki - prędkościomierza i obrotomierza. Zegary rozbiera się tylko wtedy jeśli wymieniasz ich "bebechy"

[BeBe]

Ok. Dzięki. Dobrałem się do nich...znaczy się tylko do obrotomierza, bo od prędkościomierza nie mogę tej blaszki odkręcić te nakrętki kręcą się w kółko i nie chcą się odręcić...eh

[BeBe]

Dobra. Dzięki Snajper zrobione

[Snajper]

Ok. Dzięki. Dobrałem się do nich...znaczy się tylko do obrotomierza, bo od prędkościomierza nie mogę tej blaszki odkręcić te nakrętki kręcą się w kółko i nie chcą się odręcić...eh

Podważ zegar delikatnie śrubokrętem - tak aby łeb śruby mocniej wsparł się mocniej na obudowie, a potem odkręcaj nakrętkę. Ja w swoim wymieniłem śruby na takie bez kapturków, dzięki czemu w razie potrzeby mogę przytrzymać bezpośrednio śrubę.

[BeBe]

Tak właśnie zrobiłem i udało się je odkręcić

[andruty007]

Hm.. A tak się zastanawiam: jakby wsadzić do BRa silnik od GNa?

[beniamin82]

Hm.. A tak się zastanawiam: jakby wsadzić do BRa silnik od GNa?

Używany ?
Lepiej wsadzić jakiś ohc lub K157FMI z keewaya rks (klon silnika gn). Ale jak z mocowaniem to nie wiem. Warto w tych pieniędzach?

[Snajper]

Zwłaszcza, że moim zdaniem 156FMI jest całkiem trwałym silnikiem.

Ostatnio podliczyłem sobie cenę jaką zapłaciłem za każdy kilometr przejechany tym motorkiem i z wliczeniem paliwa po 6500 km wychodzi mi ok. 0,65 zł za kilometr. Im dłużej jeżdżę tym będzie taniej, a jak na razie silnik sprawuje się bez problemów.

[devdd]

przygotowanie do sezonu. Nowa opona na przód - Mitas H03 (jeszcze nie testowałem, mam nadzieję że bicie koła było od gównianej starej chińskiej opony (moto wyprodukowane w 2015 a opona jest z 2007) a nie felgi), nowy prędkościomierz (stary powyżej 60km/h dostawał szału, rozkręcałem ale nie widziałem co można naprawić - nawet stukanie w obudowę powodowało skoki wskazówki, zmiana oleju, sprawdzenie luzu zaworowego, zmiana uszczelki pod pokrywą zaworów. Co do zrobienia: wypełnić gąbką kierunkowskazy bo grzechoczą (jeden już stuningowany i jest ok), zmiana zębatki przedniej (trudne do zrobienia? trzeba rozkuwać łańcuch czy wystarczy go poluzować i ściągnąć ?)
Nie ma uja, od kwietnia codziennie do pracy motocyklem, samochód wciąga lekko traktowany 10l/100km PB więc czas trochę po oszczędzać
I dodatkowo moje przemyślenia. Po 6 miesiącach posiadania 125tki chciałem iść na prawko, teraz mi się odwidziało i pomału rozpoczynam poszukiwania moto mieszczącego się w granicach ustawy (15KM) i pasującego do mojego wzrostu (187cm) czyli nadal 125tka. Co na rynku pasuje do tych wymagań? KTM DUke? Varadero XL? Czekać na coś od chińczyków? Mam jeszcze rok czasu na wybranie kolejnego moto (budżet myślę, że do 12-13tys)

[Snajper]

Zegary u BR-ki mnie również zawiodły.

W sumie jak na razie 125-ka zaspokaja zupełnie moje ambicje jeśli chodzi o codzienną jazdę, ale myślę o większej pojemności ze względu na zloty (dalekie trasy).

Wywołujesz wilka z lasu pytając co wybrać (czyli co jest lepsze) nowe Chiny czy używana Japonia Ilu jeźdźców, tyle opinii.