Junak M12

[Mist]

Jako że brak do tej pory ww tematu, to pozwolę sobie rozpocząć. O Junaku M12. O ile się orientuję z wpisów na forum, to szczęśliwym posiadaczem takiego Junaka jest już Grzes. Ale chyba jeszcze nie miał okazji do jazdy.
Ja sam jak na razie jestem zdecydowany na zakup tego motora. Jak na razie zamówiłem (od czegoś trzeba zacząć ), kierując się wskazówkami Beniamina - dzięki , gmole. Zamówiłem, wpłaciłem pierwszą część i czekam...
Jak dostanę to opiszę dokładniej cały proces postępowania, terminy itd.
Na razie mam pytanie, ten model Junaka nie ma obrotomierza. Wiem, taki styl, itp., ale jeślibym chciał dodać takowy obrotomierz, oczywiście w stylu, czyli nie cyfrowy, to czy da się, czy warto i jak to zrobić i jaki konkretnie by tu się nadawał ?

[Zox]

Tez sie do niego przymierzam, ale jeszcze sie rozgladam czy nie pomijam jakiegos modelu ktory bylby lepszy dla mnie
Obrotomierz bylby niezla sprawa!

[beniamin82]

Co do obrotomierza to są uniwersalne, których jeden z kabli owija się o przewód WN świecy.
Powinno się dać coś dobrać do jedno-cylindrowca.

[Mist]

Co do obrotomierza to są uniwersalne, których jeden z kabli owija się o przewód WN świecy.
Powinno się dać coś dobrać do jedno-cylindrowca.

A mógłbyś podać jakiś konkretny przykład? Model, link? - u mnie totalny brak doświadczenia (no wymieniłem kiedyś stacyjkę w jakimś skuterze), ale jestem zmotywowany i szybko się uczę

[Romas]

Co do obrotomierza to są uniwersalne, których jeden z kabli owija się o przewód WN świecy.
Powinno się dać coś dobrać do jedno-cylindrowca.

montaż obrotka to nie owinięcie w kolo przewodu WN tylko wlutowanie w sygnał modułu tudzież cewki

[beniamin82]

Co do obrotomierza to są uniwersalne, których jeden z kabli owija się o przewód WN świecy.
Powinno się dać coś dobrać do jedno-cylindrowca.

A mógłbyś podać jakiś konkretny przykład? Model, link? - u mnie totalny brak doświadczenia (no wymieniłem kiedyś stacyjkę w jakimś skuterze), ale jestem zmotywowany i szybko się uczę

Co dokładnie do Ciebie podpasuje to nie wiem, przykładowy uniwersalny obrotomierz

http://www.aliexpress.com/item/ONLY-130 ... e845d86844

[Mist]

Co do obrotomierza to są uniwersalne, których jeden z kabli owija się o przewód WN świecy.
Powinno się dać coś dobrać do jedno-cylindrowca.

A mógłbyś podać jakiś konkretny przykład? Model, link? - u mnie totalny brak doświadczenia (no wymieniłem kiedyś stacyjkę w jakimś skuterze), ale jestem zmotywowany i szybko się uczę

Co dokładnie do Ciebie podpasuje to nie wiem, przykładowy uniwersalny obrotomierz

http://www.aliexpress.com/item/ONLY-130 ... e845d86844

Beniamin, jak zwykleś pomocny i niezawodny
Sądzę że tego rodzaju obrotomierz mógłby być...
To marudzę dalej: jak w praktyce, czyli konkretnie i łopatologicznie: co do czego podłączyć?
Na stronie sprzedawcy (co prawda angielski stosuję, ale w zupełnie innej dziedzinie, więc przytaczam oryginał) jest:
(blue: negative - internal night light cable; red: positive - internal night cable)
Black line lock positive electrode
Green line lock negative electrode
Yellow line contacts signal，and some models need to attach high voltage signal line
a to link:
http://g01.s.alicdn.com/kf/HTB1IplOGXXX ... XFXXXe.jpg
- niewiele mi to mówi, więc może ktoś z bardziej doświadczonych i praktyków potrafi pomóc jak to zamontować w Junaku M12? - nie wiem czy to ma znaczenie do jakiego motora?
z góry dziękuję...

[beniamin82]

Pytaj Romasa.

Nigdy nie montowałem czegoś takiego w motocyklu. Jestem raczej teoryretykiem -dużo czytam.

Jedyny obrotomierz który montowałem to był do wartburga i tam nawijało się kabel na przewód WN.

[Wajs]

Zasilanie obrotomierza:
Czarny +12V
Zielony GND (masa)

Podświetlenie obrotomierza:
Czerwony +12V
Niebieski GND (masa)

Sygnał:
Żółty z czarnym - Sygnałowy (impulsowy) do zliczania obrotów (należy wpiąć się w kabel wychodzący z modułu CDI do cewki zapłonowej)

W chińskich motocyklach często zdarza się, że instalacje elektryczne są uniwersalne i w motocyklach, które nie mają obrotomierza, instalacja i tak przewiduje jego podłączenie. Prawdopodobnie nie trzeba będzie ciągnąć dodatkowych kabli, tylko wszystko co potrzeba będzie w lampie motocykla.
Zasilanie obrotomierza musisz podłączyć pod taki kabel, w którym pojawia się napięcie dopiero po przekręceniu kluczyka,
z podświetleniem obrotomierza możesz wpiąć się w podświetlenie prędkościomierza,
sygnałowy do zliczania obrotów, też powinien być w lampie, trzeba multimetr ustawić na gwizdek, jeden kabelek multimetru wpiąć koło CDI w kabelek który wychodzi na cewkę zapłonową, a drugim kabelkiem multimetra przegwizdać kostki w lampie, jak zagwiżdże to masz odpowiedni pin do podłączenia kabelka który zlicza obroty.

[Romas]

O kolega mnie wręczył z pisaniem:D
Ja dodam tylko tyle że obrotomierz który chcesz kupić musi być dostosowany do ilości cylindrów jakie posiadasz w motocyklu, w przeciwnym razie nie będzie pokazywał prawidłowej wartości obrotowej. Czyli albo kupujesz bez możliwości przelaczenia pod swój silnik albo z możliwością przełączenia na daną ilość cylindrów które posiadasz