Nierówno pracujące kierunkowskazy.

autor: **jarb** dodano: 13 kwie 2009, 21:45

W trakcie dzisiejszej jazdy zauważyłem, że moje kierunkowskazy pracują (czasami) bardzo nierówno. Nie następuje to zawsze.
Przy włączeniu lewego lub prawego kierunku, częstotliwość mrygania nie jest równa.
Często zaczyna się równo, po czy przyspiesza, zwalnia i znowu pracuje równo.
O dziwo- na postoju jest ok.
Czy ktoś już przerabiał taki temat

autor: **scOti** dodano: 13 kwie 2009, 21:49

coś jak by styku nie miało i przerywacz dostaje rózny opór z zarówek - to tak samo jak byś jedną żarówkę odłączył.

Posprawdzaj czy mają dobry styk, czy masa sie nie poluzowała przy akumulatorze itp.

autor: **mlynaszz** dodano: 13 kwie 2009, 21:50

A sprawdzałeś czy mrygają przedni i tylny równocześnie?
Miałem cos podobnego jak po zakupie gmerałem przy moto i niechcący poluzowałem jakiś łącznik kabelkowy. Podczas jazdy widziałem jak przedni miga baaardzo wolno. Po oględzinach okazało się że po prostu rozłączyłem kable :mur:

Może więc jest gdzieś luz na stykach i podczas jazdy raz prąd dochodzi, a raz nie?

autor: **jarb** dodano: 13 kwie 2009, 22:04

mlynaszz pisze:A sprawdzałeś czy mrygają przedni i tylny równocześnie?
Miałem cos podobnego jak po zakupie gmerałem przy moto i niechcący poluzowałem jakiś łącznik kabelkowy. Podczas jazdy widziałem jak przedni miga baaardzo wolno. Po oględzinach okazało się że po prostu rozłączyłem kable Może więc jest gdzieś luz na stykach i podczas jazdy raz prąd dochodzi, a raz nie?

W trakcie jazdy raczej trudno stwierdzić , czy oba kierunki mrygają nierówno.
Zgodnie z Waszymi sugestą muszę sprawdzić mocowanie wszystkich przewodów, no i masy.
Dzięki z podpowiedzi.

autor: **kubus1827522** dodano: 14 kwie 2009, 00:01

Miałem ostatnio cos podobnego, raz migaly obydwa(lewy tylny i lewy przedni), a raz tylko przedni!! Kontrolka kierunkwoskazow na kierze wariowala!!
Okazalo sie, ze kabelek pod siedzeniem sie rozlaczyl i raz dawal prad do obydwu, a raz tylko do przodu.

pozdro :buttrock:

autor: **senekkorzenna** dodano: 14 kwie 2009, 21:05

To trochę informacji z elektryki :))

1/Jeżeli nie równo /szybko /świeci któraś z żarówek kierunkowskazu to znaczy że mamy mniejszy opór czyli jedna z żarówek jest spalona.
2/jeżeli żarówki świecą wszystkie a częstotliwość się zmienia to problem masy a nie jak napisał ktoś powyżej prądu.
3/jeżeli mamy problem z ładowaniem to też częstotliwość może się zmieniać a w zasadzie przy zwiększaniu obrotów prądnicy/magneta/powinna rosnąć.
Wyjątkiem jest gdy padną diody regulatora napięcia wtedy ta częstotliwość może pływać i nawet przy dodaniu gazy nagle zaczynają migać żarówki wolniej.
Oczywiście przepraszam za zbyt długi wykład :motor:

autor: **jarb** dodano: 14 kwie 2009, 21:24

Dzięki za szereg cennych porad. Dzisiaj wieczorkiem sprawdzałem zamocownie klem do akumulatora. Okazało się, że klema minusowa była słabo dokręcona :mur:

-czy to jet powodem nierównej pracy kierunkowskazów

To się okaże jutro podczas małej wyprawy.
Zapewniam, że dam informację :pisze:

autor: **senekkorzenna** dodano: 15 kwie 2009, 20:20

Może to być przyczyną ponieważ występował by problem z masą a ukłay elektryczne w motocyklach jak i w samochodach sterowane są masa a napięcie jest . :))

stałe.

autor: **jarb** dodano: 16 kwie 2009, 21:07

scOti pisze:coś jak by styku nie miało i przerywacz dostaje rózny opór z zarówek - to tak samo jak byś jedną żarówkę odłączył.

Posprawdzaj czy mają dobry styk, czy masa sie nie poluzowała przy akumulatorze itp.

Michał, to była kwestia masy,,,,,,,po dokreceniu zacisków przy akumulatorze jest ok. :_hura"

Dzieki no i przy okazji :piwa:

autor: **scOti** dodano: 16 kwie 2009, 22:26

ciesze sie ze pomogłem, pozdrawiam