Zipp Raven 125

[Ponury]

11000 nwainięte i motorek śmiga bezproblemowo.
Jak do tej pory obsługa ogranicza się do smarowania i napinania łańcucha, regulacji zaworów, wymiany oleju.
No i oczywiście polerowania chromów

[Raven 125]

Marcinie a gdzie te chromy ☺☺

[Ponury]

Marcinie a gdzie te chromy ☺☺

Oj tam, oj tam. Czepiasz się

[Raven 125]

Ale co do nawiniętych kilometrów - to bezspornie wyjeździłeś trochę

[Daro78]

Witam panowie mam mały problem niestety zgubiłem śrubkę od mieszanki paliwa gażnik to pz 26 czy jest możliwość dokupienia takiej śrubki.

[grzechu78]

Części nie kupisz. Tylko Chiny lub zakup używanego gaźnika na alledrogo.

[Daro78]

No to znowu zagadka brać pz 26 na allegro za 78 zł. czy lepiej pz 27 za 58 zł. gdzieś ktoś tutaj zamontował pz 27 w Bartonie i sobie chwali ten zabieg.

[garfik]

No to znowu zagadka brać pz 26 na allegro za 78 zł. czy lepiej pz 27 za 58 zł. gdzieś ktoś tutaj zamontował pz 27 w Bartonie i sobie chwali ten zabieg.

Ja zamontowałem w TZ.
Chwalę bo kop zdecydowanie większy a sama operacja zajęła kilka minut.
Zużycie paliwa ciut większe.
Minus - odpalanie wymaga cierpliwości, potrafi trwać z pół minuty.

[Kordek]

Minus - odpalanie wymaga cierpliwości, potrafi trwać z pół minuty.

W czym tkwi problem?

[garfik]

Czy ja wiem, czy problem? Raczej TTTM (Ten Typ Tak Ma).
Odpalam metodą Beniamina - ssanie na full, manetka na 1/5, rozrusznik. Startuje od razu.
Trzeba kilkanaście sekund poczekać, nie zmieniając położenia manetki ssanie na pół.
Znów kilkanaście sekund, można puścić manetkę. Nie powinien już zgasnąć.
Zakładam kask, łapowice, wsiadam, wyjeżdżam z garażu, zamykam bramę. Ssanie wyłączam, wsiadam, jadę.
Gdy któryś z dwóch pierwszych etapów trwa za krótko - potrafi zgasnąć.

W sumie nic uciążliwego, ale na oryginalnym PZ26 nie trzeba było kombinować - ssanie full, rozruch, ssanie pół, chwilka, ssanie off...