Co wybrać?

[Ponury]

Snajper ma rację. W tej kategorii stawka jest wyrównana. Pozostaje tylko wygląd

[przemas1988]

Zasadniczo moc 125-tek określa (dławi) ustawa i różnice pomiędzy nimi są niewielkie. Co do prędkości - z tego co pamiętam testy przy pomocy GPS-u, zasadą jest że liczniki zawyżają prędkość, więc jeśli jeden producent podaje max 90 a inny 100 to w praktyce może to oznaczać tę samą prędkość wg GPS-a.

Jeśli chodzi o konstrukcję - na pewno warto wybrać silnik z wałkiem wyrównoważającym (istotna różnica jeśli chodzi o wygodę jazdy). Chłodzenie cieczą - moim zdaniem przy mocy rzędu 10 KM dodatkowe obciążenie (płyn, podwójna ścianka cylindra, chłodnica) daje głownie psychiczny komfort, że silnik ma bardziej stabilną temperaturę, ale podnosi masę. Chłodzenie powietrzem też daje radę, nawet jeśli stoi się często w korkach w lipcowe upały. Czterozaworowy silnik - to rozwiązanie pierwotnie miało za zadanie podniesienie mocy silnika (lepsze napełnianie cylindra mieszanką), ale 125 maja ją ograniczoną ustawą, więc to też trochę kosmetyka dla tych pojemności. Dwie tarcze - to akurat ma sens - zdecydowanie poprawia hamowanie a przednie koło to podstawa jeśli chodzi o motocykle.

Ja kupując swoje moto po prostu wybrałem to, które podobało mi się najbardziej. Wierz mi, jeśli twoje moto będzie ci się podobało, wybaczysz mu wiele. Jeśli zdecydujesz się na małżeństwo z rozsądku drobny problem będzie w stanie wyprowadzić cię z równowagi. Kupuj sercem

Dzięki za wyjaśnienie. Dla mnie ideałem byłby keeway rkv z silnikiem i kołami z rometa rcr ale niestety na rynku nie ma takich motocykli. Dźwięk i kultura pracy 2-cylindrowców jakoś bardziej do mnie przemawia. Rcr wpadł mi w oko gdy tylko pojawił się na rynku.

[to.st]

A mnie podobają się dwa moto:
1. Zipp Raven Lux
2. Junak M12
I teraz jest dylemat, który

[beniamin82]

M12- tkę moim zdaniem. Może Lux ciutko mocniejszy, ale gorzej wykonany. Głównie pękają szpilki wydechu.

[to.st]

M12- tkę moim zdaniem. Może Lux ciutko mocniejszy, ale gorzej wykonany. Głównie pękają szpilki wydechu.

Jeśli chodzi o Lux'a. Szpilki to pikuś, wymiana na porządne plus sprężyny ze sprzęgła jako podkładki powinny załatwić problem. Gorzej z kierownicą, wyprofilowanie jest do liter czterech. Cholernie niewygodna pozycja dla rąk. Gdyby była wyprofilowana jak w zwykłym Ravenie byłoby ekstra. Pomyślałem o giętarce żeby poprawić profil.
I jest jeszcze dodatkowy kłopot. Moto jest ciężkie. Już teraz jak się wywaliłem musiałem się dobrze wysilić żeby podnieść KSL'a. A do Lux'a pewnie pomoc trzeba będzie wzywać
Ale podoba mi się, i to bardzo. Zwłaszcza biały.
M12 z kolei wydaje mi się taki delikatny.Ale pasuje mi, zwłaszcza ten złoty Mógłby mieć tylko dzieloną kanapę i "normalną" stopkę boczną. Ta samozamykająca jest wk....a. I ten kolor gaźnika z dolotem. Mogliby to pomalować na kolor pasujący do całości. Niestety ale to co jest teraz psuje wizerunek Junaka. Muszę jeszcze poczytać opinie o nim na forum junaka.
A potem wszystko przemyśleć.

[beniamin82]

Bo podnosić to trzeba sposobem...

https://youtu.be/5VstoecnRO4

[to.st]

Sposobu akurat nie znałem, dzięki za "oświecenie"

[Groot]

Czytając teraz o problemach z podniesieniem motocykla, na nowo polubiłem moje gmole. Podniesienie Julka - z wszystkimi dodatkami ok 140 kg nie stanowi żadnego problemu. A musiałem już to robić dwa razy No i oczywiście poza paroma ryskami na gmolkach zero strat...

[to.st]

M12- tkę moim zdaniem. Może Lux ciutko mocniejszy, ale gorzej wykonany. Głównie pękają szpilki wydechu.

Muszę jeszcze poczytać opinie o nim na forum junaka.
A potem wszystko przemyśleć.

Opinie dokładnie przeczytane. Aktualnie trwa proces myślowy zwłaszcza, że po lekturze okazało się, że nie takie cudo jak zachwalają.

[Oldrock]

Witam kolego KSL już się znudził?