125 romet ogólnie dostępność części

[Hangman]

Witam!
Właśnie zakupiłem Rometka Adv 125.
Po przejściach z dostępnością części do japończyków mam pytanko:
Mam zamiar użytkować wspomniane moto przynajmniej 10 lat (myśliwy).
Zakładam zakup 2x moduł zapłonowy plus 1 x gaźnik.
Chętnie zakupię dla zabezpieczenia inne newralgiczne części (tak do 1000zł) tak, aby nagle mnie nie unieruchomiły i pozwoliły stale używać sprzęt.
Mam doświadczenie na CZ350 (rozkręcane i naprawiane na rowie - silnik), ale nowsze konstrukcje typu Suzuki i Aprilia mnie rozłożyły.
W sakwach na stelażach poza wspomnianymi farfoclami plus dętki co mam zabrać? Przewiduję do 400km od domu.
Np. pękają jakieś sprężynki sprzęgła czy coś? Pewnie naprawię, jeśli będę miał w zapasie.
Pozdro i Pozdrowionka

Kat -zabójca ... Hangman

[beniamin82]

Hejka co do silnika to nie ma się do czego przyczepić i poza zapasową świecą, modułem i linkami nie musisz nic wozić. Gaźnik możesz kupić, ale tam jest standardowa PZ26 chyba, więc żadnych problemów z dostaniem "na już" nie ma. W konstrukcji hondy CG z lat 70tych ważne jest tylko wymieniać olej często bo nie ma prawdziwego filtra a tylko sitko, spokojnie możesz lać tani olej. To konstrukcja tak stara, że każdy olej zapewni dobre smarowanie, tylko nie każdy zapewni komfortową pracę skrzyni biegów.

Natomiast ADV 125 ma jedną poważną moim zdaniem wadę którą trzeba od razu na początku wyeliminować. Ten model ma wadliwie wykonane gumy zabieraka a raczej palce zabieraka. Jest to rozwiązanie podobne do tego w motocyklu WSK, te gumy bardzo szybko się wyrabiają i tłuką gniazda w tylnej feldze. Romet zwala że to część eksploatacyjna i są z tym jaja. Warto zainwestować na początku i wymienić tylne koło wraz z osprzętem na te od Shineraya XY150-18(dostępne w Wilmacie). Oryginał wytrzymuje około 5tyś.km. Można też łatać co kilka tysięcy te gumy węzem do myjek ciśnieniowych, wytrzymuje większe przebiegi niż oryginał.

Pozostałe usterki jeżeli wystąpią to będą do ogarnięcia jezeli miałeś CZkę, i to z zamkniętymi oczami.

aha, nie wiem jak w ADV 125 ze szpilkami wydechu, jeżeli masz trochę zacięcia do mechaniki to warto wymienić na twardsze śruby a jako podkładki dać sprężyny z sprzęgła (ze złomu). W chińskich 125 często te szpilki pękają (słaby materiał + drgania) i potem trzeba wykręcać z cylindra.

Po za tym lać i jeździć

np. Koło: http://maxmoto.pl/kolo-tyl-do-shineray- ... 34576.html

Piast: http://maxmoto.pl/zebatka-tyl-z-piasta- ... 47763.html

i jeszcze zabierak chyba z 20zł...

[Hangman]

No i o to chodziło Dzięki serdeczne za info.
Jak tylko kurier przywiezie moto to zacznę ogarniać temat.
Pozdro

[Hangman]

A poza tym kto wie jakim prądem można dodatkowo obciążyć Romecika?
Zwykle w swoich jednośladach montowałem na gmolach ledowe halogeny łącznie około 40W (często kręcę się po zmroku),
a chwilowo nigdzie parametrów elektrycznych maszyny nie znalazłem. Takie led-ówki dawały np. we Freewindzie znacznie lepsze światło niż standardowy reflektor).

http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/d782e09195e57d1c
Pozdro

[Hangman]

Wiem już, że elektrownia ADV 125 daje około 100W.
Od razu chęć mnie wzięła zakupić:
https://pl.aliexpress.com/item/5-75-5-3 ... eae51fd634
podłączyć pod "długie" ledowe halogeny:
http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/f9f90e2780357cee
włączyć w obwód amperomierz:
http://allegro.pl/lispol-amperomierz-an ... 22477.html
i jak mniemam powinno wystarczyć prądu na wszystko od 4500rpm.
Co sądzicie