Co wybrać?

[Enjama]

Witam

Szukam dla siebie motocykla 125,raczej chinczyk.
Szukam tylko tych najlepszych "premium" , interesują mnie szosowo turystyczne, albo sportowe typu naked.

Z tego co szukałem na necie, najmocniejszy chinczyk to Junak RS PRO 125
Podoba mi się, że można nim lecieć przelotowo ok 100km/h
Martwi mnie jedynie,że są problemy z gaźnikami i wycierającym się ślizgiem... za taką kasę trochę poważne wpadki.

Fajny jest też Keeway RKV na wtrysku z EURO4, podobno lepiej wykonany jak Junak, no i mamy spokój z gaźnikiem, regulacją itd bo go nie ma !
Ma też lepsze zawieszenie przednie.. minus mniejsza moc i predkosc przelotowa max 90km/h

Są jeszcze jakieś motorki które by były na wtrysku i miały sporą moc ? Coś jak RS PRO ?
RS PRO na wtrysku dopiero na wiosnę 2018
Chciałbym przeznaczyć max 10tys na motorek.Mam 176 cm wzrostu.

[Mariuszz]

Nie znamy Cię więc nie będziemy z Tobą dyskutować-powitalnia się kłania!

[krzysieg]

Ciekawe czy rs pro będzie miał takie same osiągi na wtrysku , chyba bym wolał z gaźnikiem łatwiej naprawić w razie co .
Nie w każdym egzemplarzu są problemy z gaźnikiem , oglądałem test motobandy i oni jakoś nie mieli ...
Podobno jeśli się dba o prawidłowy naciąg łańcucha to nie powinien się ślizg przecierać .
Kupiłem kiedyś motorower enduro motorhispania i był tam mocno przetarty ślizg - dziura i aż wgłębienie w wahaczu o szorującego
łańcucha ,łańcuch zdecydowanie za luźny .
Ślizg dorobiłem z pleksy i dbałem o naciąg łańcucha - nic nie ocierało nie przecierało się .

[Enjama]

@Mariuszz Nie chcesz nie pomagaj, ale nie mów za wszystkich !
Nie będę się witał oficjalnie, jak nie mam kupionego motoru...
Grzecznie przywitałem się w poscie.

Kolego @krzysieg z tym RS PRO wynika, że zależy na jaki model trafi się ... niezbyt zachęcające za 9 tys prawie
Ale nie powiem osiągi ma najlepsze za te pieniądze, lepsze mają chyba tylko motorki z 11kw i za gruby hajs.
Jak nie kupie przez zimę, to może trafię akurat na wesję z wtryskiem już Jeden problem mniej byłby.

Dlatego na chwilę obecną zastanawiam się tylko nad sprzętami z wtryskiem.
Romet Z-ONE R kontra Keewey RKV

Może mi ktoś doradzić, który sprzęt będzie lepszy.
Są to podobne sprzęty, zawias przód taki sam, osiągi też
Może któryś jest lepiej wykonany ?

Z góry dzięki za jakieś rady
Pozdro Wojtek

[dziadek zbyszek]

No, nie pomogę

[beniamin82]

Enjama, mama zawsze mówiła że nie powinno się rozmawiać z nieznajomymi.
Zapraszamy do powitalni! Troszkę kultury osobistej nie zaszkodzi.

[Enjama]

Sorki nie wiedziałem, że tak serio podchodzicie to powitań Na innych forach to rzadkość
Naprawiłem już swój błąd

@beniamin82 Wiem że prowadzisz też stronkę motocykle125 widziałem twoje testy Wiedzę masz sporą na temat chinczyków.

Jakbyś miał wybierać, co byś wziął
Romet Z-one R czy Romet Z-one S vs Keewey RKV Euro4

Korci też ten Junak Rs PRO bo ma najlepszą moc i ten silnik DOHC 4 zawory, czyli chyba najlepszy z wszystkich Mniejsze wibracje ? Ale boję się gaźnika

[to.st]

Może znasz tą stronkę forumjunaka.pl
Tam możesz naprawdę dużo dowiedzieć się na temat RS PRO.
A jeżeli Cię nie odstręcza używka to trafiają się tam ogłoszenia o sprzedaży. Nawet jest jedno aktualne tyle, że na gaźnikowca.
Ja w swoim wymieniłem gaźnik na ten ze zwykłego RS'a i problem gaźnikowy się skończył.

[Snajper]

Szczerze się przyznam, że ja osobiście raczej unikałbym Rometa. Nie ze względu na jakość, tylko na podejście do klienta. Romet od dłuższego czasu stosuje technikę, sprzedam ci motocykl, a jeśli potem będziesz potrzebował części... to zobaczymy. No i mam do nich osobisty żal za to co się stało po szumnej promocji Rometa Classic 400 Ale to moje osobiste zdanie.

[beniamin82]

Jeżeli seria Z-One Zongshena to obejrzyj barton blade. Choć trzech jego braci też spoko. Zongshen i Keeway to podobna jakość.

Keeway RKV też jest fajny, bo ma silnik z filtrem oleju, klon suzuki gn/gs 125.

Teraz importerem keewaya jest motorland znany ze sprzedaży Kymco. Dopóki importerem był Romet to dostęp do części był kiepski. Teraz da się nawet szybę zamówić do modelu którego nie mają w ofercie.

ALE, najważniejsze jest usiąść i przymierzyć bo może się okazać że ten najpiękniejszy będzie niewygodny.



I jeszcze jedno, ja pewnie jestem też trochę skrzywiony jeżeli chodzi o keewaya. Mój poprzedni keeway zrobił pod moim tyłkiem ponad 35tyś.km. i pewnie następnemu nabywcy jeszcze posłuży.
Teraz kupiłem kolejny motocykl tego koncernu bo z tamtego byłem bardzo zadowolony.