Co wybrać?

[Enjama]

Dziękuje za podpowiedzi

Barton odpada, bo jest na gaźniku.

Tylko wtrysk wchodzi w grę.

Mam jeszcze jedno pytanie, @beniamin82 wiesz może czy Romet Z-ONE R ma jakiegoś odpowiednika w europie ? albo azjii ?
PIsałeś o Lexmoto w Uk, ale u nich znalazłem tylko wersję Z-ONE S i T na wąskich oponach

Oglądając filmy z keeway rkv i rometem z-one r wychodzi mi że Romet będzie lepszy na trasę, ma niższe obroty o 1tys względem keeway
Stopowałem klatki na youtube i tak mi wychodzilo

Nie jest to oczywiście decydujące, w wolnym czasie przymierze się do obu.
@beniamin82 myślisz że Z-ONE S z węższymi kołami i mniejszą wagą 136kg będzie szybszy jak Z-ONE R (150kg)?

[beniamin82]

Obroty można "regulować" zębatkami. Wystarczy zmienić przednią na jeden ząbek większa. Trzeba tylko sprawdzić czy są dostępne i czy z silnika suzuki gn będą pasować.

Lżejszy motocykl będzie szybszy bo silnik oba Z-One mają ten sam.

A Blade w 2018 ma wyjść na wytrysku.

[michaelrsl]

9000km zrobiłem na rkv z gaznikiem, bez grzebania przy nim.
Z wtryskiem bedzie pewnie jeszcze lepiej.

Jakość wykonania bardzo fajna, zastanów się jeszcze nad rkv [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES]

Wysłane z mojego ASUS_X00DD przy użyciu Tapatalka

[js70]

Oldrock pisze:Najładniejszy ksl, ale opinie rozbieżne na temat osiągów.W jeździe motocyklowej zależy mi na zabawie a nie bicie rekordów w prędkościach czy kilometrach.Jakaś nieścisłość to zależy CI na osiągach czy nie?

Moje wymagania co do osiągów są proste: przelotowa 90 km/h a max 100 km/ h. To tylko tyle i aż tyle żeby mi się w nocy tiry nie śniły! Nie potrzebuję wyciskać 115 a na drugi dzień 116 . Natomiast w DTR ce tego motoru jest 85 i nie jeden to potwierdził. Do KSLa przekonuje mnie wygląd w stylu BMW R35 z lat 30 tych , m12 ładny nowoczesny tylko ta kierownica baranek! I bądź tu człowieku mądry!

Jestem posiadaczem KSL 2015 r. Moto ma w tej chwili przejechane 10000 km i poza rutynowym serwisem (wymiany oleju, naciąg łańcucha regulacja gaźnika itp ) nic nie było naprawiane. Motorek bardzo wygodny i przykuwający uwagę. Co do osiągów to w moim egzemplarzu to przelotowa prędkość na trasie to 80 km/h. Maksymalnie na obwodnicy udało mi się go rozpędzić do 103 km wg GPS. W sprzęcie poza dodatkami wizualnymi reszta jest fabryczna. Z tego co czytałem to większość osób potwierdza, że "najprzyjemniej się nim jeździ w zakresie 70-80 km/h, powyżej już czuć że silnik się "męczy". Oczywiście prędkość zależy od wagi i dodatków jakie zamontujesz. Ja mam 182 cm i 90 kg i dodatkowo motorek doposażony w szybę, oparcie, duży (60 cm) kufer centralny, a to daje spory dodatkowy opór. Pewnie jakbyś pokombinował z zębatkami, zrezygnował z sakw i innych dodatków pogarszających opór powietrza to te 90 km przelotowe było by do osiągnięcia. Na wyższe prędkości bym nie liczył, w końcu to tyko chińskie 125 cm.
Reasumując jeśli zależy ci na spokojnej jeździe i stylowym wyglądzie to mogę ten model z czystym sumieniem polećić.

[przemas1988]

Witam, w końcu przyszedł czas by zmienić wysłużonego routera ws50 na coś nowego. Motocykl będę kupował w przyszłym miesiącu a budżet jaki mam przeznaczony to około 6-7 tysięcy zł. Motocykl będzie głównie używany na dojazdy do pracy i spokojne przejażdżki w wolne dni. Raczej celuje w motocykl na wtrysku. Wstępnie myślałem o keewayu rks. Z junaka są w tym budżecie modele rz i racer choć opinie o nich są różne. Zipp ma chyba tylko cafe racera w tym budżecie a i ten średnio mi pasuje. Romet ma tylko scmb 125. Zastanawiam się też nad zwiększeniem budżetu i celowaniu w keewaya rkv ale nie wiem czy warto.

[beniamin82]

Keeway jakościowo lepszy od junaka rz, racera oraz cafe (zontes).
Silnik w RKS i RKV jest ten sam. Dopłacasz za gazowe amortyzatory z tyłu, upside down z przodu, tarczę hamulcową z tyłu i kilka drobnych gadżetów.

[przemas1988]

Czy przypadkiem rks z wtryskiem nie ma amortyzatorów gazowych z tyłu i tarczy hamulcowej zamiast bębna?
Bardziej mi się rozchodzi o większe tarcze, szersze opony i upside down w rkv. Plus ogólny wygląd bo jak dla mnie to rkv jest po prostu pięknym motorkiem. Rks w tej nowszej wersji też mi się podoba choć szkoda że nie ma u nas dostępnej wersji z centralnym amortyzatorem z tyłu.

[beniamin82]

Teraz mnie zawstydziłeś...
Masz oczywiście rację, a w takim razie ja bym nie dopłacał za upside down.
Chyba że rzeczywiście masz dziurawe drogi przed sobą.
Za zaoszczędzone pieniądze wymienił bym opony na markowe...

[przemas1988]

Drogi u mnie są raczej dziurawe. W obecnym motorowerze mam z przodu 2.75-18 i 3.0-18 z tyłu i dość podskakuje na nierównościach. Musze podjechać gdzieś gdzie będą oba i zobaczyć je na żywo. Korci mnie też benelli bn125 ale kosztuje 8600 a to już troche dużo dla mnie.

[przemas1988]

Witam ponownie, w tym tygodniu planuje jeździć po sklepach i oglądać motocykle. Na obecną chwile rozważam rks lub rkv w zależności który będzie wygodniejszy. W oko wpadł mi też k-light choć nie wiem czy nie będzie dla mnie za mały( mam 183 cm wzrostu). Zastanawia mnie też czy warto byłoby się rozglądać za rometami z-one s lub t albo junakiem rs125 z gaźnikowców. Jak one wypadają jakościowo w porównaniu z keewayami? Wtrysk to fajna sprawa ale jednak przy gaźniku można samemu pogrzebać a z wtryskiem jest się zdanym na serwis a te wiadomo jakie są.