KEEWAY RKV 125

[beniamin82]

Też uważam, że skoro masz nowke na gwarancji to po testuj trochę.
Zatankujesz do pełna pojeździsz i zobaczysz. A nieliniowo działające czujniki są często i w innych motocyklach.

W zasadzie czujnik może być liniowy, ale poziom paliwa w baku nie jest prosto policzalny , bo bak ma nieregularny kształt.

[Enjama]

Panowie wiecie może jaki powinno ustawiać się luz zaworowy ?
Pytam z ciekawości, bo w instrukcji obsługi polskiej pisze mi 0.06-0.08 dla zaworów ssących jak i wydechowych.
Znalazłem na necie service manual po angielsku dla RKV 125 i tam znowu pisze 0.03-0.05

Nie mam pojęcia z czego wynikają takie róźnice, dla Suzuki GN 125 znalazlem jeszcze inne wymiary (0.08-0.13mm), a niby to kopia tego silnika.

Na razie wymieniłem tylko olej i filtr po 300km, na pierwszy serwis udam sie przy 1tys to ich zapytam o ten luz, ale jakby ktoś wiedział jak to w końcu jest... to piszcie

[keewayowiec]

Jakiś czas temu ustawiałem luzy według polskiej instrukcji, czyli 0,06-0,08 ale okazało się że klekocze...więc zszedłem na mniej i jest ok.

[beniamin82]

Tak podaje Haynes

[jacek.rc]

Teraz może być OK ,ale jak się ociepli ,może gasnąć . Kiedyś też byłem fanem cichej pracy zaworów ,kombinowałem nad tym tak długo ,aż na trasie ( jednej z pierwszych dalszych ) motorek co luz to gasł .Po przyjechaniu do garażu ustawiłem luzy fabryczne ,kilka m-cy temu sprawdziłem i były dokładnie takie same ( poskręcałem bez ruszania ) ,czyli przez 28k km nic się nie zmieniło .To są serio kapitalne silniki ,tylko my niekiedy przeszkadzamy im w pracy .Jednak jak najbardziej każdy motocyklista powinien swój motor znać jak najdokładniej ,bo w razie "W" jest w lepszej sytuacji .

[Enjama]

Mi gosciu z Motorlandu odpisał że prawidłowe to
Prawidłowe wartości to 0.03 - 0.05.

Tak jak było podane w angielskim manualu
W Polskiej instrukcji są większe wartości podane 0.06-.0.08

Myślę że jak ustawię na 0.05 będzie ok

[keewayowiec]

i jak "enjama"? już po regulacji zaworów? jaki ustawiłeś i czy gra...

[Enjama]

Kolego nie mam jeszcze nalatane 1tys
Kupiłem go pod koniec listopada, i nie było pogody za bardzo zeby polatać, teraz sporadycznie jest pogoda 1-2 dni gdzie mamy 10 stopni.
Ale wymontowałem aku i za dużo roboty z montowanie i demontażem
Poczekam, może już początkiem marca będzie się dało śmigać.

Pierwszy przegląd zrobię przy 1tys, tam jest regulacja zaworów, podpytam serwisantów jak ustawiają.
Ja bym na 0.05mm ustawiał, bardziej wieże angielskiej wersji manuala. A tam jest zakres 0.03-0.06mm

[zibias]

Odświeżę temat. Udało się już komuś ustalić jaki jest prawidłowy luz w tym motocyklu. Jadę niedługo na przegląd po 1000km i taka wiedza najlepiej poparta sprawdzeniem praktycznym byłaby mile widziana.

[Snajper]

Ja w 125-ce mam silnik 156 FMI. W "rometowskiej" wersji instrukcji dla tego silnika wyczytałem luz 0,08 dla dolotu i wylotu. Na początku serwisowałem moto. W pierwszym serwisie, po każdej regulacji luzu był dość głośny (klekotanie w rozrządzie) sprawdziłem i to było 0,08. Kiedy zmieniłem serwis (bo ten pierwszy przestał działać) w drugim ustawiali na 0,06. Silnik był cichszy, ale jakby słabszy. Kiedy zacząłem sam ustawiać zawory, przekonałem się, że luzy w moim silniku z biegiem czasu się kasują, więc ustawiam 0,08. Kiedy rozrząd "cichnie" wiem, że pora zdjąć dekiel i sprawdzić luzy