Opony do Benyco Rapid 125

[Bechindyou]

Witajcie.
Powoli przygotowuje maszynę na nowy sezon, mechanicznie i wizualnie osiągnąłem wcześniej założony cel. Zostawilem na koniec kwestie opon i przednich lagów. Opony co prawda wizualnie nie są najgorsze, rocznikowo również, ale fakt, że są chińskie skreśla je całkowicie. Z przodu siedzi 2.75/18, z tyłu natomiast 3.0/18, ale chciałbym założyć coś większego, szerszego i coś mniej "rowerowego". Jakie największe opony jestem w stanie założyć? Czy jeśli założę dętkę z opona bezdętkowa to nie będzie problemu? Może macie jakieś doświadczenia w tej kwestii? Czytałem trochę na ten temat i ponoc do routera ws50 wchodzą z przodu 3.0/18 a z tyłu 4.1/18, ale nie wiem czy u mnie wejdą. A co do lagów, to czy jestem w stanie w jakiś sposób zwiększyć ich twardość? Zmienić olej? Jak tak to co tam właściwie zalać?
Pozdrawiam

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

[jędrek]

W lagi nalej amortyzol w15,jak odkręcisz korki od góry to możesz dać podkładki po dwie lub trzy pod korki to bardziej ściśnie sprężyny,będzie bardziej twardo ale lepiej się będzie prowadzić ja tak zrobiłem w Romecie k125

[Morph]

...Czy jeśli założę dętkę z opona bezdętkowa to nie będzie problemu?...

Nie będzie ,ja tak miałem w Romecie R250 i nie było żadnego problemu

[Bechindyou]

Kolejna sprawa. Chciałem profilaktycznie zmienić łańcuch i zębatkę tylna, już prawie zamówiłem łańcuch did'a 428D 116 i zębatkę 38t, ale zszedłem do garażu i patrzę a mój łańcuch ma 102 ogniwa i zębatkę 42t. Różnica w zębatkach jak rozumiem wynika z tego, że Romet k125 ma koło 16 cali, mój natomiast 18? Zastanawiam się czy 38 zębów to nie za mało i czy nie będzie problemów z brakiem mocy, zwłaszcza, że mam już zmieniona przednia zębatkę na 17t. No ale załóżmy, że zamówię 38, co więc z łańcuchem? W k125 siedzi seryjnie 116? Tutaj teoretycznie 102, ale jest on dosyć mocno napięty, a skala naciągu nie jest nawet w połowie.

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

[NIKT]

Skala naciagu nie odzwierciedla rozciagniecia lancucha

Jezeli masz ladnie naciagniety lancuch z luzem 20-30mm i na tylnej zebatce ogniwa ladnie siedza i przylegaja to lancuch dobry.
Jezeli mozesz je od zebatki odciagnac jest raczej wyciagniety.

Serwisowki podaja max dlugosc lancucha.
U mnie na 21 ogniw (pinow, grzybkow, swozni) moze miec 319,4mm . Mialem polowe naciagu na skali, a lancuch na 21 ogniwach mial po zmierzeniu 319-320mm.

Co do zebatek jak juz masz 1Z wieksza Z przodu nie dawalbym o 4 mniejsza z tylu.

Co do lancucha wlasnie jestem po tym etapie i ze wstepnej ceny lancucha did mega hiper jakiegos za (ZX ring) 555 zl poprzez did tylko mega (X ring) za 460zl skonczylem na zajebiaszczym lancuchu (WX ring) RK za 385 zl a to juz spora roznica i RK GWX jest lancuchem stosowanym na pierwszy montarz w wielu "renomowanych" markach.

A jak masz dobre zebatki i malo km na lancuchu zrobiles to wymien tylko lancuch i za 200 zl masz kilka tys km zapewnione
RK bezeingowy albo O ring bedzie mial pewno taka cene.

Boso, ale w ostrogach.

[Bechindyou]

Właśnie sprawdziłem łańcuch , niestety jest nierównomiernie rozciągnięty i jakoś dziwnie strzela podczas obrotu koła, więc kwalifikuje się do wymiany.

Zębatkę zostawię 42t, ponieważ oryginalną z przodu była 15, a ja wrzuciłem 17.
Czyli tak, zamawiam zębatkę 42t, ale co z łańcuchem? Jaki model wybrać i co najważniejsze, ile ogniw?
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7693336327 - ten łańcuch będzie właściwy? Jakoś podejrzanie tani jak na DID'a
Opony wybrałem następujące:
Przod- http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7767650550
Tyl- http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7519317181

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

[NIKT]

Ten Did to 116 ogniwowy bezoringowy czyli bez uszczelniaczy taki mega podstawowy, do max pojemności 200 ccm dlatego taka przystępna cena
Łańcuch zamierzasz skracać ? Czy zobaczysz jak siedzi ? Czy byłeś i liczyłeś ile masz ogniw i jesteś pewny że masz 102 ?

Co do opon METZELER moim zdaniem zajebiste kapcie, mam takie i naprawdę robią robotę Zauważ że obie są dętkowe przednia z 2016 r tylna dętkowa z 2013 roku.
I nie zapominaj że nowe opony trzeba "dotrzeć" czy tam "dojeździć" bo są bardzo śliskie i nie kładź się w zakrętach bardzo ochoczo od razu po założeniu. U mnie w serwisówce jest napisane że pierwsze 500 km (chyba) jeździć bardzo spokojnie w zakrętach i stopniowo coraz bardziej kłaść się w zakrętach.

[Bechindyou]

Zgadza się, bo u mnie opony są dętkowe, takich też więc szukam. Łańcuch ma dokładnie 102 ogniwa, ale jak pisałem wcześniej wydaje się podejrzanie krótki, zwłaszcza, że do Zipp manic 125 czyli do bliźniaczej konstrukcji dedykowany jest 116. Nie wiem sam co robic, byc może poprzedni właściciel go skracał.

Wysłane z mojego MI 5 przy użyciu Tapatalka

[ktoś ŁDZ]

Mam u siebie przednią Metzeler i sprawuje się bdb. Sucho czy mokro różnicy dla mnie nie ma. Łańcuch natomiast zawsze zakładam 428H RK. Też polecam.

Wysłane z mojego HT16 przy użyciu Tapatalka