Aprilia RX 125 2020

[Damianos 980]

Głównie w soboty i niedziele bo w tygodniu praca Poza tym trzeba korzystać póki ciepło, bo im zimniej tym mniej się chce jeździć, trzeba się nacieszyć sprzętem.

[Damianos 980]

Fotki z dzisiejszego zwiedzania, przebieg 2763 kilometrów.

[ktoś ŁDZ]

Głównie w soboty i niedziele bo w tygodniu praca Poza tym trzeba korzystać póki ciepło, bo im zimniej tym mniej się chce jeździć, trzeba się nacieszyć sprzętem.

Powie Ci, że jeszcze gdybyś do pracy dojeżdżał to by rocznie wyszło spokojnie ponad 10 tys km

Piękna jest ta Aprilia.

Wysłane z mojego telefonA

[Damianos 980]

Dzisiaj wymieniłem olej przy 3000 km, oczywiście nie obyło się bez niespodzianek. Serwisant z ASO tak dopier***ił korek spustowy że trochę zepsuło gwint na końcówce... Ledwo ten korek odkręciłem grzechotką 1/2 (spust i dekiel jest na klucz 24, przypominam że moment dokręcenia obu to 25Nm), przy wymianie na 400 km na pewno nie zepsułem gwintu bo dokręcałem tak jak serwisówka przykazała, po za tym korek wkręcał się palcami a teraz idzie z oporem... Mam nadzieję że nie będzie ciekło bo chyba ten salon w Tarnowie wraz z serwisem zrównam z ziemią. Tak to jest jak profesjonalny serwisant z ASO dokręca śruby płasko-oczkowym z ręki Pokrywka filtra tak samo dopierdzielona ale tam gwint na szczęście cały. Nie ukrywam że jestem już porządnie wkur***ny na ten pseudo autoryzowany warsztat, na przegląd przy 6 tys km na pewno się tam nie pojawię, jak oni by mi mieli wymienić filtr powietrza (a trochę trzeba rozebrać, wiem bo już go dmuchałem) to nie wiem czy bym wrócił do domu cały i zdrowy. Wolę serwisować moto w domu sam, w dupie ich mam.

Oczywiście olej zalany taki jak serwisówka nakazuje czyli 5W40, tym razem Motul 7100 + filtr HifloFiltro 563.
Teraz zaskoczenie bo filtr od HF jest lepiej wykonany (przynajmniej tak mi się wydaje) bo wchodzi ciasno na wpust i stoi na baczność w obudowie a oryginał po zamontowaniu opierał się o ściankę. Co do oleju to na Motulu kontrolka ciśnienia po odpaleniu silnika gaśnie o sekundę wcześniej niż na Valvoline SynPower 5W40 więc coś jest na rzeczy. No i oczywiście ASO w Tarnowie nie pokusiło się o zamontowanie oryginalnego filtra, tylko jakiś no name




Po przejechaniu 2000 km olej był ciemnobrązowy, na sitku pompy olejowej śladowe ilości zanieczyszczeń, filtr papierowy czysty.



Na zdjęciu jest porównanie filtra HF 563 i oryginalnego filtra który był zamontowany na 1 montaż. (Oryginalny filtr Piaggio dostępny na rynku jest inny niż ten stosowany na 1 montaż)






Przebieg:

[Mariuszz]

.... na Motulu kontrolka ciśnienia po odpaleniu silnika gaśnie o sekundę wcześniej niż na Valvoline SynPower 5W40 więc coś jest na rzeczy.

Nalej "Hipolu" zyskasz jeszcze ze dwie sekundy .
A tak na poważnie... Co to za silnik że w praktycznie nowym motocyklu czas zgaśnięcia kontrolki ciśnienia odlicza się w sekundach?

[Damianos 980]

Teraz po odpaleniu kontrolka gasnie natychmiast

[Morph]

Nalej "Hipolu" zyskasz jeszcze ze dwie sekundy ...

Teraz po odpaleniu kontrolka gasnie natychmiast

Znaczy nalałeś

[Damianos 980]

Hipola nie nalałem ale jak dwa oleje o takiej samej specyfikacji inaczej się zachowują to wydaje mi się że ten który nabija ciśnienie szybciej jest lepszy. Valvoline leję do auta już dłuższy czas i nie narzekam więc nie mam nic do tej marki, może trafiłem na podróbkę? Motula jak i Valvoline zamawiałem z Allegro bo u mnie nikt nie sprzedaje motocyklowych 5W40, są tylko na zamówienie ale cena zabija Na fabrycznym oleju było tak samo, tylko silnik ruszył i kontrolka gasła, tylko na Valvoline było tak że lampka gasła dopiero sekundę od uruchomienia silnika.

Całe szczęście że mi z korka spustowego olej nie cieknie bo miałem pewne obawy ... Po dzisiejszej 300 km trasie w Bieszczady w okolicach korka było sucho więc może będzie dobrze.

[NIKT]

I super

Lej co tylko uważasz za stosowne i jeśli masz jakiekolwiek odczucia, że jest lepiej to po co kombinować i się zastanawiać.
Skoro Twoim zdaniem jest lepiej to jest lepiej bo widać z o sprzęt bardzo dbasz.

Znajomy ostatnio stwierdził że "aż nie zaczął oddawać auta do mechanika, bo sam nie miał czasu robić to nic się nie psuło"... Z tego co czytam Twoje posty - nie tylko ja się na "autoryzowanym serwisie" motocyklowym przejechałem ....



Boso, ale w ostrogach

[Damianos 980]

Zaopatrzyłem się w Fiatowską przejściówkę 3PIN -> OBD2 w celu podpięcia ELM327 do Aprilki. Koszt niewielki bo tylko 25 zł a można podejrzeć wszystkie parametry i kasować ewentualne błędy.