Aprilia RX 125 2020

[Damianos 980]

Spadł śnieg to obowiązkowo trzeba było pojeździć

[Damianos 980]

Tydzień temu śnieg i ujemna temperatura a dzisiaj 13 C na plusie to można było dłużej pojeździć. Aktualny przebieg 4919 km.

[Damianos 980]

Patrzcie jakie cudeńka stoją w Rzeszowie pod chmurką. Samoloty, wozy opancerzone, czołg, wyrzutnia rakietowa, tramwaj, autobus i policyjna Astra G kombi

[Damianos 980]

W niedzielę udało mi się przekroczyć 5 tysięcy km na liczniku, wychodzi lekko ponad 1000 km miesięcznie Aktualny przebieg 5001 km.

[Maciej71]

No Twój motocykl z zacnym gronie -
A co to za składzik ? Otoczenie średnie , ale sprzęty zacne

[Damianos 980]

Ten składzik to Muzeum Techniki i Militariów w Rzeszowie, które znajduje się na terenach byłej szkoły PKP. Patrząc na budynki i infrastrukturę faktycznie można się cofnąć kilkanaście lat wstecz

[Damianos 980]

Zaczynamy przygodę w 2021 roku!

[Maciej71]

Fajna fota,

[Damianos 980]

Dziś coś mnie podkusiło żeby zaglądnąć do łożysk kiwaka, na forach crossówek i enduro ludzie narzekają że producenci żałują smaru. (wiadomo, cięcie kosztów) Ale sobie myślę co się tam może stać po pół roku jazdy? Po co ja to będę rozbierał, motor prawie nowy po co grzebać, ale coś mnie tknęło i rozkręciłem kiwaka. To co zobaczyłem utwierdziło mnie w przekonaniu że ci ludzie mieli rację. A z resztą zobaczcie sami, przypominam Aprilka kupiona w połowie lipca.



Na pierwszy ogień idzie łożysko położone najniżej, czyli łączące kiwaczkę z amortyzatorem.


Łożysko i tulejka wyczyszczone do czystego metalu włókniną ścierną, później wymyte benzyną ekstrakcyjną i przedmuchane sprężonym powietrzem. Na tak przygotowane części nałożyłem bardzo lepki smar Mobil Grease XHP 222



Tutaj łożysko łączące wahacz z kiwaczką, tyle smaru dała fabryka. Te łożyska i tulejka jako jedyne były bez korozji, może dlatego że są najbardziej schowane.




Później już było tylko gorzej, nawet nie robiłem zdjęć, po prostu jedna rdza. Na szczęście udało się wszystko uratować bo przez pół roku korozja zdołała tylko zadziałać powierzchownie.


Śruby kręcę dynamometrem, nie będzie fuszerki jak w ASO Aprilii w Tarnowie.




Na koniec kilka słów podsumowania, Aprilia odwaliła fuszerkę nie dając prawie w ogóle smaru, ciekawe jak wyglądają łożyska wahacza... Po smarowaniu tylne zawieszenie chodzi lżej, choć przed smarowaniem nie było żadnego skrzypienia lub przycinania. Nadmiar smaru oczywiście wytarłem po skręceniu wszystkiego do kupy. Co do łożysk to firma nie była mi znana, nazwa była jakaś dwu literowa, zapomniałem cyknąć fotki bo nie ukrywam że byłem trochę wkurwiony tą korozją


Tutaj dla porównania kiwaczka Mariuszza w motocyklu Suzuki DL 650 V-Strom:

viewtopic.php?f=8&t=7800&start=170

[Gixer]

a jak łańcuch? nie wyciąga sie? strasznie licho wygląda jak od roweru... u mnie w 500 był podobny po roku wyciągnął sie jak guma od majtek a latam tylko po asfalcie