R 250 BAD BOY

[mike_russ]

Ładnie, ładnie !

Obawiam się, że przy tej kierownicy da Ci się we znaki ból ramion po dłuższej, albo bardziej krętej trasie, szczególnie przy tej szerokości. Ale czego się nie robi dla urody

[slick]

Ładnie, ładnie !

Obawiam się, że przy tej kierownicy da Ci się we znaki ból ramion po dłuższej, albo bardziej krętej trasie, szczególnie przy tej szerokości. Ale czego się nie robi dla urody

znaczy sie hardcorowa maszyna ;)

[Niebieski]

Nie no super, już na 97% jest w dechę Na 120% jeszcze czekam, powodzenia i do zobaczyska może w Gródku

[scOti]

po odkręceniu stelaży do sakw i oparcia zostają rury ramy (pierwotnie osłonięte profilami od oparcia) ale kompletnie nie rzucają się w oczy - wiec je zostawiam.
należy tylko wymienić śruby mocujące do nich błotnik na krótsze,

pasują chromy od Zipp'a Raven 250, ładnie by to zamaskowały

[slick]

po odkręceniu stelaży do sakw i oparcia zostają rury ramy (pierwotnie osłonięte profilami od oparcia) ale kompletnie nie rzucają się w oczy - wiec je zostawiam.
należy tylko wymienić śruby mocujące do nich błotnik na krótsze,

pasują chromy od Zipp'a Raven 250, ładnie by to zamaskowały

ale nie ma potrzeby maskować czegoś co wygląda OK.

[slick]

zblizają się świeta (a więc i czas ktory bede mógł poswiecic na prace w garazu)...mimo wstepnych planów sprzedazy zastanawiam się nad założeniem z tyłu dodatkowej lampy LED (ktokolwiek bedzie motorkiem jezdził to sie na pewno przyda).
czy ma ktos jakies doswiadczenie w tym temacie?? prosze o sugestie i uwagi.

[slick]

odświeżając temat:
zdecyduje się chyba jednak na cięcie tylnego błotnika (zależy jak rejestracja i lampa będą wyglądać po dokręceniu do wahacza.
jeśli jednak skrócę to pozostaje kwestia obniżenia tyłu (aby błotnik nie odstawała jak w crossie).
Wie ktoś od czego będą pasowały amortyzatory krótsze od oryginałów o 2-4 cm

[slick]

tak sie prezentuje po kolejnych przeróbkach - obciety i obnizony blotnik, rejestracja i lampa przykrecone z boku motocykla.



przód tez został poddany lekkim modyfikacjom (odkrecilem obrotomierz i amperomierz + wymieniłem kierunkowskazy na małe łezki metalowe)


małe czarne lusterka wychodzące z kierownicy nie szpecą linii motocykla oraz poszerzają maszyne - co sprawia ze wyglada jeszcze bardziej agresywnie (nie wplywają negatywnie na komfort jazdy)


uchwyt rejestracji i lampy wyciety laserem na zamowienie (w srodku zmniejszono masę wycinając krzyż maltański)

-- EDYTOWANY Dzisiaj, 08:06 --

kolejny etap przeróbek to:

1. obnize tył przez wymiane amortyzatorów (błotnik obnizylem juz o 2 cm) .
2. na koncu blotnika zamontuję swiatlo stop w postaci gietkiego cienkiego przewodu led.
3. obnize siodło o 2 cm.
4. zamontuje tylne kierunki
5. podepnę wszystkie nowe swiatla.


reszta na tip top juz jest.

[Peliks]

Brawo kolego, ale przydałby się szeroki laczek z tyłu ! Normalnie czad. Pozdrawiam . Peliks.

[slick]

dzieki:)