Problem ze spalaniem

[misiuX]

Chyba jednak przechwiliłem, fakt, że moto chodzi równiej ale zostaje kwestia prędkości. Wczoraj pojechałem motorkiem do pracy i powyżej 80 km/h nie chce wyjść. Do 80 idzie żwawo, a przy 80 na piątym biegu strasznie szarpie i jedzie takimi "żabimi" skokami. Mało tego, nawet z górki ciężko jest dobić do 90 km/h, ale znowuż pod górkę utrzymuje te 80. Czuje, że on chce iśc dalej ale coś mu na to nie pozwala. Byłem ponownie w serwisie, znienawidzą mnie tam wkońcu , powiedzieli mi ze wszystko jest ok, pozostaje tylko kwestia dobrego paliwa. Ale czy paliwo miałoby aż taki wpływ na jego zachowanie Dodam że na czwartym biegu też na wysokie obroty nie chce się wkręcać i robi to samo, świece wymieniłem na nowe więc ja już nie wiem co to może być i gdzie szukać. Na ssaniu nie jeździ, grzybki opadaja do samego końca, lewego powietrza też nie łapie. Ja nie mam aż takiego doświadczenia z motorami, bo to jest mój pierwszy i na wszystkim się nie znam, ale wydaje mi się, że to nie jest kwestia paliwa. Z góry dziękuję wszystkim za rady

[skopi]

gaźni ijeszce raz gaźnik jak szarpie to znaczy że ma za mało paliwa

[scrambler]

Ja tez miałem podobny problem , motocykl nie mógł przekroczyć 90 km/h ,nie mógł się wkręcić na pełne obroty i do tego szarpał - Ale u mnie to była wina świec - jedna miała przebicie , sprawdz czy masz dobrze dobrane świece do swojego modelu -to nie WSK - do tego sprzętu obojętnie co wkręciłeś i tak chodził . POWODZENIA!

[Kris]

Ja też uważam, że to może być jednak kwestia regulacji gaźnika. Z tego co piszesz, to nie osiąga maksymalnych obrotów. W/g mnie mogło się coś przytkać w gaźniku - mam na myśli jakąś dyszę, lub może przepustnica nie otwiera się do końca? Może być jeszcze jedna przyczyna. Jak sprawdziłeś świece, to może niech sprawdzą Ci w serwisie moduł zapłonowy. / wyjmą Twój i na chwilę wstawią inny. / Taka mała czarna kostka elektroniczna / Jeden z moich znajomych nie osiągał max obrotów i po wymianie modułu motorek nie do poznania! Napisz czy wcześniej też miałeś takie problemy, czy raczej pojawiły sie one niedawno?

[misiuX]

Problemy z obrotami miałem od samego początku jak tylko go kupiłem, z tym, że na większe obroty to dopiero po dotarciu mu dawałem. Od nowości nie palił na jeden garnek od razu (na lewy) ale to po ostatniej regulacji zniknęło, tylko kwestia wkręcania się na obroty. Świece miałem CR7HSA teraz mam C7HSA i nie widzę żadnej różnicy pmiędzy nimi. Czyli musiałbym rozebrać gaźnik i go sprawdzić, a raczej poprosić w serwisie bo sam się na tym nie znam. Porozmawiam tez z serwisantem tak jak radzicie o tym module, może to też być przyczyna. Bo po okolicy to idzie jakoś jeździć, ale jak do pracy mam 40 km tak jechać to się nie da.

[dorplas]

z tego co opisujesz to wina leży po stronie gaźnika a dokładnie pływak jest źle ustawiony i podczas szybszej jazdy nie wystarcza mu paliwka, rozbierz gaźnik ustaw pływak a po drodze dokładnie wyczyść, możliwe jeszcze że przytkał się zaworek dopływu paliwa który jest odcinany właśnie przez ten pływak

[misiuX]

Witam. Problem już mam nadzieję zakończony. Winą tego szarpania i dławienia się był luźny kabelek przy module zapłonowym. Motorek chodzi teraz jak nigdy wcześniej, dziękuję Wszystkim za zainteresowanie.
Pozdrawiam