Gleby

[Lupus]

Ja na pierwszych jazdach (placyk ósemki) jeździłem GN-em 250 wywrotki co prawda nie zaliczyłem ale tez było ciężko skręcać wręcz siłownia - a okazało się że to łożysko w główce ramy było jak to się mówi lekko zasuszone i zużyte stąd opory - może u ciebie też tak jest

[mike_russ]

Tamik78: "...warto najpierw dobrze opanować operowanie gazem żeby się nie wywrócić."

Włąsnie w tym był wyc! Oczywiście delikatnie - poradziłem się instruktora. Właśnie to, o czym czytałem - tzw. moment prostujący z elementami przeciwskrętu- tylko nigdzie nie napisali, że to zaczyna działać przy (minimalnym) przyspieszaniu. Przećwiczyłem ósemkę na drugim biegu - silnik chodzi płynniej i nie jest tak wrażliwy na niewprawne dodawanie gazu. Przy okazji przećwiczyłem zmianę biegów. A rzecz w tym, żeby troszkę dodać na samym koniuszku łuku i na "prostej". Nadal potrzeba siły - wszak to właśnie Suzi GN 125 no i prędkość jest mała więc efekt słaby ale pomaga i jest lżej.

Co nie zmienia faktu, że z "ósemką" na 1 biegu też przyjdzie się jeszcze zmierzać - bo diabli wiedzą jakiego grata dostanę na egzamin- ale jest nadzieja, tylko gaz poćwiczyć trzeba

Żeby tylko pogoda była! Dziś zmokłem twórczo !

PS
@ KaeM

"Jeszcze kwestia tego meczenia się, może za bardzo spinasz mięśnie ze stresu i z przejęcia "

Też prawda

@ Tamik78

Jak się uczyłem jeździć rowerem ojciec mi powtarzał "jak się nie przewrócisz to się nie nauczysz".

To samo powiedziałem, zbierając ustrojstwo z placu

Dzięki, Wiaruchna!

[tamik78]

No widzę że są postępy Tak trzymać.

Dorplas, rzeczywiście operowanie gazem w ósemce (na zakręcie) to może nie najlepszy sposób. Tak jak pisałeś - na prostych dodajemy gazu (w zasadzie na wyjściu z łuku, co prostuje motocykl), na zakrętach jedziemy tak że silnik prawie nie ciągnie ale i prawie nie hamuje (no chyba że trzeba skorygować prędkość to właśnie manetką gazu, nie polecam używania hamulca). Tak czy inaczej jeśli jest za mała prędkość przy danym pochyleniu to motocykl będzie się "walił w zakręt".

[Kris]

Co tam teoria, praktyka najważniejsza! Ojciec dobrze mówił - jak się nie przewrócisz, to się nie nauczysz!

[dorplas]

.....jak się nie przewrócisz, to się nie nauczysz!

coś mi to wasze powiedzonko nie pasuje, nie leżałem jeszcze ani razu(tfu tfu) a się nauczyłem i sobie radzę bez problemu z moto ważne aby się na wzajem jakoś się pocieszyć

[JARD']

W temacie gleby najwyraźniej ostatnia w sezonie 2009 należy do mnie (i chwatit - jak mawiają starzy indianie)
Glebę zaliczyłem 6 gudnia, jadąc na zlot Mikołajów we Wrocławiu. Efekt to trawające do dziś zwolnienie.
Ale motorek już cały Zresztą zobaczcie sami:
http://picasaweb.google.pl/YETIJARD/Crash#

[jarb]

W temacie gleby najwyraźniej ostatnia w sezonie 2009 należy do mnie (i chwatit - jak mawiają starzy indianie)
Glebę zaliczyłem 6 gudnia, jadąc na zlot Mikołajów we Wrocławiu. Efekt to trawające do dziś zwolnienie.
Ale motorek już cały Zresztą zobaczcie sami:
http://picasaweb.google.pl/YETIJARD/Crash#

Toś się chłopie nawalczył.
Życzę szybkiego powrotu do zdrowia.

[JARD']

Toś się chłopie nawalczył.
Życzę szybkiego powrotu do zdrowia.

Dzięki

[abu]

To ja zacznę temat w 2010r. Wczoraj ujeżdżając kozę 4 upadki w tym jeden na kamień i żebro złamany. Ubiór pełna zbroja, a i tak nie pomogła, z kamieniami mało kto wygrywa. Teraz dwa tygodnie odpoczynku.

[Dobry]

Kupując taki rodzaj moto z góry jesteś skazany na początku choć nie tylko na upadki jazda po bezdrożach to ciężki kawałek chleba i strasznie wyrabia kondychę.
Życzę szybkiego powrotu do zdrowia