autor: eNgine dodano: 07 paź 2010, 00:16
Jeśli gaźnik masz taki jak w Romecie R250 to śrubki regulacji składu mieszanki są dostępne pionowo od dołu, a ilość paliwa regulujesz dodają lub odejmując podkładki pod iglicą. Jeśli zaś masz gaźniki takie jak w Zippie, to śruby regulacyjne są dostępne od góry, poziom paliwa zaś reguluje się zmieniając położenie zawleczki na iglicy (są 4 rowki). Dodatkowo Synchronizację dokonuje się pojedynczą śrubą znajdującą się na przepustnicy pomiędzy gaźnikami (chodzi o to, żeby na obydwu gaźnikach przepustnica otwierała się w taki sposób, aby osiągnąć jednakowe podciśnienie w gaźnikach).