Moc Prądnicy - R250

[tedim44]

Witam !
Czy ktoś orientuje się jaka jest maksymalna moc prądnicy R 250 ?
ponieważ chciałby podłączyć lightbary 2 x 55 Wat , ale podejrzewam że będzie to za duże
obciążenie nawet dla regulatora napięcia jak i akumulatora

[eNgine]

Obstawiam że dodatkowe 110 W to będzie stanowczo za dużo, prądnica wydaje mi się mieć wydajność 200-250 W - w tym ma być całe oświetlenie, cewki zapłonowe i ładowanie akumulatora. Ale to tylko moje "wydaje mi się".

[slick]

Witam !
Czy ktoś orientuje się jaka jest maksymalna moc prądnicy R 250 ?
ponieważ chciałby podłączyć lightbary 2 x 55 Wat , ale podejrzewam że będzie to za duże
obciążenie nawet dla regulatora napięcia jak i akumulatora

To będzie za dużo.
Jak miałem mocne halogeny to zastosowałem pewne rozwiązanie tego problemu...odłączyłem długie światła w żarówce podstawowej.
Świeciły tylko halogeny i postojówka w lampie.
Oczywiście instalację przerobiłem tak aby działała na przekaźniku.

[Luca]

Witam !
Czy ktoś orientuje się jaka jest maksymalna moc prądnicy R 250 ?
ponieważ chciałby podłączyć lightbary 2 x 55 Wat , ale podejrzewam że będzie to za duże
obciążenie nawet dla regulatora napięcia jak i akumulatora

Chłopaki już testowali ten patent i instalacja wytrzymuje, ale prądu zaczyna brakować i rozładowuje akumulator. Wystarczy wyłączyć reflektor i jako tako wydala te dodatkowe 110W ale wygląda, że to max jaki można wyciągnąć z tej instalacji.

-- EDYTOWANY Pon Lis 22, 2010 1:42 pm --

Obstawiam że dodatkowe 110 W to będzie stanowczo za dużo, prądnica wydaje mi się mieć wydajność 200-250 W

Obstawiałbym bardziej do 150W. Najczęściej wydajnosć prądowa w jednosladach mieści się w granicach 90-200W, przy czym 200W mają motocykle już te duże. Oczywiście nie dotyczy Goldwinga
0

w tym ma być całe oświetlenie, cewki zapłonowe i ładowanie akumulatora.

Cewki zapłonowe chyba są zasilane oddzielnie o ile dobrze pamiętam. Cały układ zapłonowy ma swoje niezależne zasilanie i przez to jest bardziej niezawodny, np pada akumulator lub regulator, czy wyskoczy jakieś zwarcie w gęstwinie kabli, bezpiecznik przepala, a silnik i tak dalej pracuje jakby nigdy nic.

[andrzej]

Z mojego doświadczenia.

Podłączyłem lightbary w których mam zamontowane żarówki 20W.
Podczas jazdy przy włączonych lightbarach 2X20W i światłach mijania 35W, rozładowywało mi akumulator podczas jazdy.

Alternator w jelonkach niestety nie jest rewelacyjny i nie radzi sobie z takimi obciążeniami.
\

[seba_1986]

Proponuję rozwiązanie, które zastosowałem w swoim R250:
-światło mijania 45 W (lampa)+postojowe
-światła drogowe (lightbary) + postojowe (drogowe w lampie głównej gasną)

W lightbarach zastosowałem xenony 6000K (2*35W), ogólnie wszystko normalnie działa, akumulator normalnie trzyma, raz wystąpiła tylko potrzeba doładowania, ale po jakiś 2 miesiącach jazdy.

Pozdrawiam.