Gaźnik Wektor 150-3 FD

[Peter]

Gaźnik CVK KEIHIN 9 8 BRDA





Objaw:
-wyciek paliwa przy zgaszonym silniku po odpaleniu nierówna praca silnika i strzały z wydechów


zdjęta osłona komory pływakowej


Po wyjęciu iglicy znaleziona przyczyna. Jakiś kawalątek czegoś wielkości główki od szpilki(nawet tyci mniej) nie pozwalał na domknięcie iglicy.Komory wymyłem obie benzyną ekstrakcyjną.

Po złożeniu do kupy objaw ustąpił
Za rada zebranych tu towarzyszy dorzuciłem na wężyk filtr paliwka ( 7zł)

Oby dalej działało.

A mała niespodzianka po zdjęciu baku

Hehe Wielbiciel Chińskich Motocykli

Koszt naprawy: 7zł filtr paliwa
4,50zł 0,5 benzynka ekstrakcyjna

[skopi]

No i super

[Peter]

zdjęcia słaba jakość bo telefonem robiłem.. aparatu się nie dorobiłem jeszcze ale jak się nie ma co się lubi..

[mike_russ]

U siebie kazałem założyć filtr na P"0" jeszcze Znaczy, na przeglądzie zerowym.
Na razie żadnych problemów - wprawdzie przerywał na niskich obr., ale chyba mu przeszło

[benezis]

A co tam masz po zdjęciu baku?
Nic nie widać albo ja jestem ślepy.

[mike_russ]

Motylek

[Peter]

No motylek się skimnął

[showman4ff4]

Wskakuje w stary temat dziś odpaliłem motocykl Wektor fd 150 i co dziwne chyba mam ten sam objaw co Ty miałeś przy ok 60km/h dodaje gazu, można by powiedzieć że ok 80% a tu nagle strzał jak by petardą strzelił i to taką konkretna. Zatrzymałem się i rozkminiam co jest. Na luzie dokręcam gaz do końca i nagle znowu strzał, i kolejny i znowu i przy tym jak strzela traci moc. Jutro wyciągnę gaźnik i zobaczę czy mam taki sam problem jaki Ty miałeś ze swoim sprzętem.

[Luca]

... Na luzie dokręcam gaz do końca i ...

...i to najlepsza droga do zniszczenia silnika. Na luzie nigdy się nie gazuje na maxa, bo wytwarzają się drgania, które potrafią rozwalić pierścienie, tłok, czy nawet wał, nie mówiąc już o zatarciu, któremu sprzyja gwałtowne rozgrzanie tłoka z pierścieniami.
Na 2, czy 3 biegu możesz sobie przygazować na maxa, ale nie na luzie, bo szkoda silnika.

P.S.
Jak chwile stał to możesz mieć też zawilgoconą instalację elektryczną. Dobrze by było chwilę popyrkać po okolicyby by silnik się dobrze nagrzał i świeca weszła w stan samooczyszczania. Jak to nie pomoże to wymień świece, sprawdź przewód wysokiego napięcia a potem dopiero za gaźnik można się zabrać. Sprawdź czy z filtrem powietrza wszystko ok i czy połączenia między filtrem, gaźnikiem i cylindrem są szczelne i nie łapie jakiegoś lewego powietrza. Te gumy lubią pękać ze starości.
Powodzenia.

[Dziadek]

przez Luca w Wczoraj, 09:46
...i to najlepsza droga do zniszczenia silnika. Na luzie nigdy się nie gazuje na maxa, bo wytwarzają się drgania, które potrafią rozwalić pierścienie, tłok, czy nawet wał, nie mówiąc już o zatarciu, któremu sprzyja gwałtowne rozgrzanie tłoka z pierścieniami)

Luka wie co mowi sluchajce to prawda co pisze ja terz wiem cos na ten temat moja glupota niezna granic przepraszam nieznala granic