Filtr powietrza JL-250

autor: **Lupus** dodano: 13 mar 2011, 05:42

Luca pisze: ... Te cztery wkręty nie wystarczają by utrzymać szczelność...

Dopowiem więcej

ja wręcz zgubiłem trzy z czterech śrub trzymających dekielek od filtra - i tak samo jak Luca opaski i taśma dodatkowo zabezpieczają mi teraz puszkę

autor: **Deamiens** dodano: 13 mar 2011, 08:19

Selmen, powodzenia, mam nadzieję że u Ciebie będzie mniej kłopotów niż u mnie

. A swoją drogą to chyba Tamik miał/ma do oddania ten łącznik.

autor: **selmen** dodano: 13 mar 2011, 18:54

Na samych stożkach dostaje za dużo powietrza, trzeba je umieścić w jakiejś puszce, zrobię do niej doloty na węże i powinno być ok. Do oryginału na pewno nie wrócę bo to gównolit jest. Może w Romecie jest lepiej :zalamka:

autor: **jarb** dodano: 16 mar 2011, 09:23

Deamiens pisze:Selmen, powodzenia, mam nadzieję że u Ciebie będzie mniej kłopotów niż u mnie . A swoją drogą to chyba Tamik miał/ma do oddania ten łącznik.

Te kolektory (łaczniki) odkupiłem Ja od Tamika.
A z filtrem w Jinlunie też walczę. W chwili obecnej będę wymieniał wkład (gąbkę).W moim filtrze oprócz gąbki jest jeszcze siateczka metalowa i wkład papierowy :swir:

Nieszczelność obudowy należy potraktować zaciskami lub drutem

autor: **tamik78** dodano: 16 mar 2011, 19:12

Komorę filtra (po naprawie) nadal mam + gumowe Y które idzie od tej komory do gaźników. Króćce odkupił Jarek, tak jak napisał.

autor: **Deamiens** dodano: 16 mar 2011, 19:44

Tyle, że z postów selmen`a wynikało, że nie króćce, a właśnie to "gumowe Y" zrezygnowało ze współpracy. Zresztą, co mi do tego

.

autor: **selmen** dodano: 28 mar 2011, 06:53

no i założyłem stożki... pasują o średnicy 54mm. za blisko są gaźniki obok siebie więc musiałem młotkiem sklepać powierzchnię styku obu stożków żeby weszły na gaźniki. spowodowało to ich rozszczelnienie i musiałem je na nowo kleić. w końcu je jakoś założyłem. na 3 odmy co szły wcześniej do puszki filtra powietrza założyłem małe filterki stożkowe o wlocie 12mm każdy. koszt całości to około 100 zł. przeleciałem na tym wczoraj prawie 200 km i na wysokich obrotach moto ciągnie zdecydowanie lepiej, na niskich po gwałtownym dodaniu gazu następuje około 2 sekundowy moment zmuły ale myślę, że to kwestia regulacji gaźnika, który teraz ma więcej powietrza. ciekawe jak ma się do tego zużycie paliwa. wolne obroty bez problemu da się teraz ustawić. odpalanie na zimnym i ciepłym ok, ale dopóki się nie zagrzeje to nie ma jazdy nawet na ssaniu. jak zrobię fotki to wrzucę na swego chomika.

autor: **Luca** dodano: 28 mar 2011, 09:18

selmen pisze:no i założyłem stożki... pasują o średnicy 54mm. za blisko są gaźniki obok siebie więc musiałem młotkiem sklepać powierzchnię styku obu stożków żeby weszły na gaźniki.

Można kupić takie kolanka i wtedy mieści się wszystko, filtry rozchodzą się na boki. Już to ktoś testował i też miał problem z muleniem na przejściu z wolnych na średnie obroty.
Jak podregulujesz to zdaj relację z efektów.

autor: **selmen** dodano: 28 mar 2011, 18:37

szukałem stożków z przejściówką ale nie znalazłem o takim wymiarze. i tak zamawiam oryginalną puchę na filtr cylindryczny od r250 u waldemara sidora. stożki chyba potraktuję przejściowo, chyba że kupię gdzieś kolanka o których piszesz, no i zobaczę jak przypasi puszka od rometa.

autor: **Adam Żagań** dodano: 28 mar 2011, 23:04

Ja do swojego moto kupiłem stożki z pod kątem 45 stopni fajnie pasują .