Sissy bar inaczej czyli oparcie kierowcy.

[denwer]

Co poniektórzy już wiedzą że powoli przymierzam się do wyjazdu "chinolem" do Heilbronn. Z tego tytułu już od jakiegoś czasu próbuję uposażyć moto tak aby podróż przebiegła jak najmniej męcząco i jak najbardziej bezpiecznie. Jako że ostatni długi wypad (ponad 500km za jednym zamachem) spowodowała bule w plecach stwierdziłem że skombinuję sobie oparcie kierowcy (a co ). Szukałem szukałem i nic nie znalazłem do mojego moto więc wykombinowałem że sam sobie takowe zmajstruje. Po kilkudniowym planowaniu i przemyśleniu zacząłem zakupy i szperanie w moich "skarbach" na zapleczu:
1 płaskownik z nierdzewki 35mm/4mm/ileś tam (ponad 800mm) - 12zł
4 śruby ozdobne ocynk - około 5zł
rurka aluminiowa 15mm/1000mm - około 7zł
8 podkładek - ze skarbów
stare oparcie - ze skarbów
materiał skóro-podobny - 10zł
pineski ozdobnie - około 3,5zł
nakrętki do drewna - ze skarbów

Oparcie starego krzesła rozłożyłem na czynniki pierwsze i zostawiłem gąbkę i sklejkę.
Na sklejce rozrysowałem wymiary i zabrałem się do cięcia i szlifowania:








z gąbki wyciąłem taki sam kształt jak ze sklejki (miałem jeszcze cienką gąbkę z zaplecza)





i umieściłem je w foli pakowej.




Folia ma zapobiegać nasiąkaniu gąbki podczas deszczu jak przemoknie pseudo skóra.

Powierciłem w odpowiednich miejscach sklejki otwory na mocowanie i powbijałem nakrętki z kolcami (sprytny wynalazek)





Płaskownik przepiłowałem na pół i wstępnie zagiąłem na końcach (mocowanie miało być pod kanapą pasażera)


Parę pomiarów, przycinań i wierceń później płaskownik zaczął nabierać kształtów


Żeby całość nie wyglądała jak od Edka ze stodoły w ruch poszedł papier ścierny i ponad godzinna polerka (wstępnie 240, 600, wykańczająco 1200, 2500, automax)




Z zakupionej sztucznej skóry wykonałem pokrowiec. Pierwszy raz życiu zasiadłem przy maszynie do szycia i ...
I udało mi się uszyć coś w miarę ładnego .




Pierwsza przymiarka wypolerowanego mocowania i oparcia








Niestety okazało się że pasażer odczuwa lekki dyskomfort ponieważ oparcie styka się z udami. Ja jako kierowca też miałem do tego oparcia trochę za daleko. Więc dodałem tulejki przesuwające oparcie w stronę kierowcy (te co są na zdjęciu są przydługie - 4cm, planuję je zmienić na 2-2,5cm). Przy okazji dodałem dwa guziki co by oparcie nie odróżniało się bardzo od oryginalnego tylnego i dół przez który wkładałem sklejkę i gąbkę zabiłem ozdobnymi pineskami.








Oparcie wyszło mnie około 40zł + czas + odzysk ze skarbów.
Wydaje mi się że jak ktoś ma chociaż trochę żyłki do majsterkowania to może sobie takie oparcie zmontować sam a nie wydawać 300-500zł na "fabryczne".
Opis ten wykonałem specjalnie dla takich właśnie majsterkowiczów.
Powodzonka w upiększaniu swoich maszyn.

Denwer.

P.S.
Nie zezwalam na publikację tego opisu na innych forach, stronach i innych nośnikach medialnych bez mojej wyraźnej zgody.

[Kyokushin]

wyszło super - gratuluję pomysłu i wykonania

[miqul]

Super pomysł.
Moim zdaniem jednak za mało podobny do tylniego (kształt). Tulejki dobry pomysł ale wizualnie nie najlepiej. Próbował bym jednak dopasować podginając płaskowniki.
Ja od początku szukania moto myślę nad patentem przekładanego oparcia że jak jadę sam to przekładam do przodu, a jak z plecaczkiem to do tyłu.

[Dobry]

Powiem tak pomysł super jak również wykonanie tylko nie lepiej było by zrobić oparcia na ruchomym zawiasie a nie na stałe,oparcie współpracowało by z Twoimi plecami a tak to jakbyś opierał się o ścianę.Wiadomo w długich trasach raz tyłek niżej a raz wyżej a oparcie będzie Ci w miejscu stało pomyśl na tym może warto

[denwer]

Powiem tak pomysł super jak również wykonanie tylko nie lepiej było by zrobić oparcia na ruchomym zawiasie a nie na stałe,oparcie współpracowało by z Twoimi plecami a tak to jakbyś opierał się o ścianę.Wiadomo w długich trasach raz tyłek niżej a raz wyżej a oparcie będzie Ci w miejscu stało pomyśl na tym może warto

Płaskowniki są na tyle elastyczne że się poddają pod naporem pleców. Druga sprawa to 3 cm gąbki w oparciu. Myślę że jest ok, a zawiasy to już wyższa mechanika której nie podołam.

[Dobry]

w sklepie metalowym na pewno coś znajdziesz od jakiejś małej furtki czy cóś i tylko przymocować

[sl1ck]

łyżka dziekciu do beczki miodu...
to oparcie wygląda na rzemiosło....nie podoba mi się. Sam pomysł oparcia dla kierowcy jest ok, sam latam czasem kilkaset km za jednym zamachem to wiem ze przy 300km plecy siadają.
Ale pamiętajcie że takie drobiazgo budują motor, a tu kształt oparcia jest czerstwy niczym oparcie krzesełka w szkole..i te dystanse ...do reszty psują widok.

[Zbigniew]

łyżka dziekciu do beczki miodu...
to oparcie wygląda na rzemiosło....nie podoba mi się. Sam pomysł oparcia dla kierowcy jest ok, sam latam czasem kilkaset km za jednym zamachem to wiem ze przy 300km plecy siadają.
Ale pamiętajcie że takie drobiazgo budują motor, a tu kształt oparcia jest czerstwy niczym oparcie krzesełka w szkole..i te dystanse ...do reszty psują widok.

Ale z przepisami ruchu drogowego chyba zgodne ? .

[sl1ck]

łyżka dziekciu do beczki miodu...
to oparcie wygląda na rzemiosło....nie podoba mi się. Sam pomysł oparcia dla kierowcy jest ok, sam latam czasem kilkaset km za jednym zamachem to wiem ze przy 300km plecy siadają.
Ale pamiętajcie że takie drobiazgo budują motor, a tu kształt oparcia jest czerstwy niczym oparcie krzesełka w szkole..i te dystanse ...do reszty psują widok.

Ale z przepisami ruchu drogowego chyba zgodne ? .

fiat multipla też jest zgodny z przepisami ruchu drogowego, ale jego uroda jest średnia.

[Peter]

Pomysł na oparcie pierwsza klasa. Zamiast tulei dystansowych raczej doginał bym płaskownik. Zwiększyło by to trochę miejsca dla pasażerki/pasażera. No i wizja nadziania się na to przy zsunięciu się w przód podczas gwałtownego hamowania..
W każdym bądź razie Adaś Słodowy byłby dumny z Twojego pomysłu