remont silnika

[Miron]

Witajcie moi Drodzy
Jest tak rozebrałem mój motor i okazało się (pomimo, że kilkoro z nas sprawdzało) olej miałem ok. 1.5 l, wylał się po rozbiórce zrobił się czarny jak smoła (wymieniany na początku lipca)
Jeden cylinder nie miał smarowania na wałku rozrządu (jest taki jakby go pilnikiem przejechał, drugi elegancki tj jego druga połowa) i zrobił mu się luz na korbowodzie taki na 3-4 mm.
Stąd moje pytanie czy to możliwe żeby coś tam mogło się aż tak zatkać, oraz czy ktoś jest w posiadaniu fiszek do tych silników?
Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Miron

[Adam Żagań]

Mam jedynie katalog z rysunkami.
Takie coś jest możliwe gdyby jakiś paproch wpadł do silnika, albo coś tam odpadło i zatkało przewód smarowniczy.

[Zbigniew]

Witajcie moi Drodzy
Jest tak rozebrałem mój motor i okazało się (pomimo, że kilkoro z nas sprawdzało) olej miałem ok. 1.5 l, wylał się po rozbiórce zrobił się czarny jak smoła (wymieniany na początku lipca)
Jeden cylinder nie miał smarowania na wałku rozrządu (jest taki jakby go pilnikiem przejechał, drugi elegancki tj jego druga połowa) i zrobił mu się luz na korbowodzie taki na 3-4 mm.
Stąd moje pytanie czy to możliwe żeby coś tam mogło się aż tak zatkać, oraz czy ktoś jest w posiadaniu fiszek do tych silników?
Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Miron

Nie bardzo to możliwe aby coś się przypchało ale tak to wygląda , porostu zbyt niski poziom oleju w komorze korbowej z lewej strony silnika zrobił swoje .

[selmen]

koszt remontu wyjdzie Ci więcej niż silnik ale silników z tego co mówiłeś nie ma. a patrzyłeś czy są gdzieś wały i wałki rozrządu w sprzedaży? a może ktoś ma używkę silnika z rozbitki? samo rozłożenie i złożenie silnika nie jest myślę takie trudne gorzej z regeneracją wału jak nie kupisz nowego. w Białym kiedyś to robili, na allegro jest gość co robi regenerację wałów do Jawy i nie jest drogi.

[Luca]

Jaki olej miałeś wlany?
Czyli z tego co zrozumiałem na jednej stronie nie było wcale smarowania, skoro wałek się wyrobił i korbowód. Z prawej, czy lewej?
Teraz to szukaj przyczyny dlaczego się tak stało i posprawdzaj kanały doprowadzające olej. W którym miejscu wyrobił się korbowód, przy tłoku, czy na wale?
Jeśli na wale i tylko na jednym cylindrze, to albo został zatkany kanalik w środku wału, albo system smarowania jest sprawny a przyczyna jest gdzie indziej.
Jazda na zbyt niskim poziomie oleju lub wchodzenie na obroty na luzie potrafi rozwalić silnik, zwłaszcza na zimnym.
Pompa oleju też do sprawdzenia.

P.S.
Trzaskaj foty dla potomnych.

[Miron]

Tak Luka dobrze zrozumiałeś na jednej stronie nie smarował, korbowód wyrobił się na wale od strony sprzęgła olej właśnie kurcze był zalałem go castrolem 10w40, foty porobione jak już go ogarne to zapodam.

[selmen]

No to remont wału pewny. Ciekawe po ile w Romecie i czy w ogóle takie coś mają.

[pinio]

Dziś zadzwoniłem do Rometa ,więc wał do naszego cacka to jedyne 717 zł brutto.O reszte klamotów nawet nie pytałem.

[Luca]

Trzeba było zapytać o cały silnik, może taniej wyjdzie niż wszystkie części

-- EDYTOWANY Pią Wrz 16, 2011 10:44 am --

.... korbowód wyrobił się na wale od strony sprzęgła

Hymm pompa właśnie tłoczy olej od strony sprzęgła i bardziej obstawiałbym na brak smarowania tego co jest dalej pompy a nie bliżej.
Może chodził długo na stopce bocznej, przy niskim stanie oleju w silniku ?
Ktoś już chyba tak zatarł sobie Rometa R150, odpalił i zapomniał na dwie godziny, że moto chodzi na wolnych obrotach.
Nie ukrywam, że bardzo ciekawi mnie przyczyna braku smarowania po jednej stronie twojego silnika.

[Deamiens]

Ew. polować na alledrogo na jakieś mocniej poobijane moto z całym silnikiem?